Suzuki V-Strom 1000 2018 vs. Husqvarna Norden 901 2022

Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 1000 2018

Husqvarna Norden 901 2022

Husqvarna Norden 901 2022

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Visão geral - Suzuki V-Strom 1000 2018 vs Husqvarna Norden 901 2022

When comparing the Suzuki V-Strom 1000 2018 and the Husqvarna Norden 901 2022, it is clear that both motorcycles have their own strengths and weaknesses.

Starting with the Suzuki V-Strom 1000 2018, it boasts a powerful engine with 101 HP and 101 Nm of torque. It also features a reliable electric start and a chain transmission. The bike has a displacement of 1037 ccm and is equipped with a telescopic front fork with a diameter of 43 mm, offering a travel of 160 mm. The suspension can be adjusted for compression, preload, and recovery. The rear suspension consists of a swingarm with a monoshock, providing a travel of 160 mm. The frame is made of aluminum and has a double tube design. The bike has a rake of 64.5 degrees and a trail of 109 mm. The front brakes are dual discs, and the bike is equipped with traction control as an advanced rider assistance system. The front tire has a diameter of 19 inches, while the rear tire has a width of 150 mm and a diameter of 17 inches. The bike has a wheelbase of 1555 mm and a seat height of 850 mm. The fuel tank has a capacity of 20 liters.

Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 1000 2018

On the other hand, the Husqvarna Norden 901 2022 features a slightly smaller engine with a displacement of 889 ccm but offers a higher power output of 105 HP and a torque of 100 Nm. It also has an electric start and a chain transmission. The bike has a suspension setup similar to the Suzuki V-Strom, with a telescopic front fork with a diameter of 43 mm and a travel of 220 mm. The front suspension can be adjusted for compression, preload, and recovery. The rear suspension consists of a swingarm with a monoshock, providing a travel of 215 mm. The frame is made of chromium-molybdenum and has a tubular design. The bike has a rake of 64.2 degrees and a trail of 106.9 mm. The front brakes are dual discs, and the bike is equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ABS for curves, cruise control, quick shifter, and traction control. The front tire has a diameter of 21 inches, while the rear tire has a width of 150 mm and a diameter of 18 inches. The bike has a wheelbase of 1513 mm and a seat height of 854 mm. The fuel tank has a capacity of 19 liters.

In terms of strengths, the Suzuki V-Strom 1000 2018 offers a powerful engine, good brakes with ABS, traction control, and a stable yet comfortable chassis. It also provides good wind protection, making it suitable for touring. The bike comes with complete instruments, including a gear indicator, and has a 12-volt outlet in the cockpit area. Additionally, it comes with handguards and engine protection as standard, and it is priced favorably.

On the other hand, the Husqvarna Norden 901 2022 has a larger engine with great practicality and a linear power delivery. It offers a high-quality electronic package and a high level of travel comfort. The chassis is finely tuned, and the bike has an accessible yet exciting character. It also provides good wind and weather protection and is known for its durability and reliability even on long trips.

Husqvarna Norden 901 2022

Husqvarna Norden 901 2022

However, both motorcycles have their weaknesses. The Suzuki V-Strom 1000 2018 has noticeable engine braking in cornering, while the Husqvarna Norden 901 2022 experiences unpleasant heat development in the leg area at low speeds and unstable engine operation after cold starts. The Husqvarna Norden 901 2022 also suffers from a low flywheel mass, causing it to stall frequently.

In conclusion, while the Suzuki V-Strom 1000 2018 and the Husqvarna Norden 901 2022 have their own strengths and weaknesses, they both offer powerful engines, advanced rider assistance systems, and good suspension setups. The Suzuki V-Strom 1000 2018 is more focused on touring with its comfortable chassis and wind protection, while the Husqvarna Norden 901 2022 offers a more exciting and practical riding experience with its high-quality electronic package and travel comfort.

Especificações técnicas Suzuki V-Strom 1000 2018 em comparação com Husqvarna Norden 901 2022

Suzuki V-Strom 1000 2018
Husqvarna Norden 901 2022

Motor e unidade de tração

FuroFuro100 mmFuro90,7 mm
Curso do pistãoCurso do pistão66 mmCurso do pistão68,8 mm
Potência do motorPotência do motor101 cvPotência do motor105 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima8000 rpmRpm na potência máxima8000 rpm
BinárioBinário101 NmBinário100 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário4000 rpmRpm ao binário6500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11,3 Taxa de compressão13,5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemAnti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada1037 ccmCilindrada889 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro43 mm
Curso da suspensãoCurso da suspensão160 mmCurso da suspensão220 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choquedireto
Curso da suspensãoCurso da suspensão160 mmCurso da suspensão215 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

QuadroQuadroAlumínioQuadroCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubular
Ângulo de direçãoÂngulo de direção64,5 grauÂngulo de direção64,2 grau
TrilhoTrilho109 mmTrilho106,9 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro260 mmDiâmetro260 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorControlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro80 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1555 mmDistância entre eixos1513 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento854 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível19 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 1000 2018

Embora a Suzuki possa não ter colocado tanto trabalho no desenvolvimento da V-Strom quanto seus concorrentes em enduros de turismo, a Suzuki pode usar essa circunstância a seu favor. Em um mundo com extensos pacotes eletrônicos, ele ainda parece muito purista no ano modelo de 2019, com apenas o ABS de curva sugerindo inovação. Muitos clientes querem uma moto simples, e a V-Strom 1000 apela precisamente a este grupo-alvo. A sua V2 luxuosa exala um carácter infinito e, graças a anos de testes, é uma companheira à prova de bala. Combinada com o chassis potente e a posição de assento relaxada, a Suzuki V-Strom 1000 oferece-lhe uma enduro de turismo desportiva que resiste à digitalização das motos no mundo atual.

V2 cheia de carácter

tecnologia madura

manuseamento estável

curvas em ABS

posição de assento confortável

instrumentos de fácil leitura

a enduro de turismo perfeita para os puristas.

Tecnicamente não atualizado

o pacote eletrónico não consegue acompanhar a concorrência

Husqvarna Norden 901 2022

Husqvarna Norden 901 2022

Por um lado, a Husqvarna Norden 901, com o seu luxuoso equipamento de série, é uma moto muito adequada para viajar, mas, por outro lado, com o seu longo curso, motor animado e ergonomia ativa, não se coíbe de aventuras. O centro de gravidade baixo é engenhoso, graças ao depósito baixo, o que facilita a vida dentro e fora dos trilhos batidos.

Grande motor com elevado carácter prático

Grande reponsividade do motor

Curva de binário linear

Quase nenhuma vibração no selim

Pacote eletrónico de alta qualidade

Elevado nível de conforto em viagem

Suspensão estável e desportiva

Carácter acessível mas excitante

Boa proteção contra o vento e as intempéries para a metade inferior da carroçaria

Resistente como as unhas

Desenvolvimento de calor desagradável na zona da barriga da perna a baixa velocidade

Funcionamento instável do motor após um arranque a frio

O motor apaga-se muito facilmente devido à baixa massa do volante

Devido à largura do assento, a mota é bastante alta mesmo com pernas longas

Fraca proteção contra o vento e turbulência no capacete e na parte superior do corpo

O travão traseiro é difícil de modular

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki V-Strom 1000 vs Husqvarna Norden 901

There are a few key differences between a Suzuki V-Strom 1000 2018 and a Husqvarna Norden 901 2022. In terms of price, the actual average price of a Husqvarna Norden 901 2022 is about 23% higher. A Suzuki V-Strom 1000 2018 experiences a loss of 1 530 EUR in one year of ownership. This is offset by a loss of 960 EUR for a Husqvarna Norden 901 2022. Compared to Husqvarna Norden 901 2022 there are less Suzuki V-Strom 1000 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 14. It takes less time to sell a Husqvarna Norden 901 with 107 days compared to 154 days for the Suzuki V-Strom 1000. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 40 reviews for the Suzuki V-Strom 1000 and 20 reviews for the Husqvarna Norden 901 since model year 2022. The first review for the Suzuki V-Strom 1000 was published on 23/07/2002 and now has more than 6 300 views. This compares to more than 120 800 views for the first review on Husqvarna Norden 901 published on 05/11/2019.

Preço Suzuki V-Strom 1000

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Husqvarna Norden 901

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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