Suzuki GSX-R 125 2023 vs. Suzuki SV650X 2018

Suzuki GSX-R 125 2023

Suzuki GSX-R 125 2023

Suzuki SV650X 2018

Suzuki SV650X 2018

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Visão geral - Suzuki GSX-R 125 2023 vs Suzuki SV650X 2018

Suzuki GSX-R 125 2023

Suzuki GSX-R 125 2023

Suzuki SV650X 2018

Suzuki SV650X 2018

Especificações técnicas Suzuki GSX-R 125 2023 em comparação com Suzuki SV650X 2018

Suzuki GSX-R 125 2023
Suzuki SV650X 2018

Motor e unidade de tração

FuroFuro62 mmFuro81 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral41.2 mmAcidente vascular cerebral62.6 mm
Potência do motorPotência do motor15 HPPotência do motor76 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpm
BinárioBinário11 NmBinário64 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,500 rpmRpm ao binário8,100 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros1Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação124 ccmDeslocação645 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica
DiâmetroDiâmetro31 mmDiâmetro41 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MaterialMaterialAçoMaterialAço

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro290 mmDiâmetro290 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro190 mmDiâmetro240 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro80 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro130 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,000 mmComprimento2,130 mm
LarguraLargura700 mmLargura760 mm
AlturaAltura1,070 mmAltura1,080 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,300 mmDistância entre eixos1,445 mm
Altura do assentoAltura do assento785 mmAltura do assento785 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível11 lCapacidade do depósito de combustível13.8 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA1Conformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Suzuki GSX-R 125 2023

Suzuki GSX-R 125 2023

Talvez não em comparação com as suas irmãs mais velhas, mas nesta classe a GSX-R125 ainda passa por uma verdadeira moto super desportiva. Com uma potência de 15 cv e uma caixa de 6 velocidades, a Gixxer acelera rapidamente em direção ao horizonte, até 125 km/h, graças ao seu baixo peso de 134 kg. O peso mais baixo da classe também tem um efeito positivo na dinâmica de condução; a GSX-R125 pode ser lançada de forma divertida de curva em curva. Só quando as coisas ficam realmente rápidas é que desejamos ter mais sensibilidade na roda dianteira e melhores travões.

baixo peso

forte aceleração para 15 cv

velocidade máxima de 125 km/h

capacidade de fazer wheelie

faróis LED

ecrã informativo

Os travões podiam ser mais fortes

é desejável uma maior sensação de roda dianteira

Suzuki SV650X 2018

Suzuki SV650X 2018

O retro está na moda, o retro é fixe. O pessoal da Suzuki também reconheceu isso e, embora não estejam a lançar muitos produtos novos para 2018, estão a lançar um muito fixe - a SV650X. Não foi preciso mudar muito para a colocar nas fileiras das modernas cafe racers: A carenagem do farol, a pintura, os painéis laterais, o selim e as extremidades baixas do guiador são suficientes para o excelente resultado. Acima de tudo, a posição de assento orientada para a roda dianteira adapta-se bem, mas não a torna significativamente mais desconfortável. A suspensão só pode ser ajustada na parte traseira, mas o motor animado é uma explosão e o preço é justo.

Motor V2 ágil, vivo e carismático

fácil manuseamento, fácil de conduzir apesar do guiador baixo

posição de assento agradável com baixa altura do selim

boa graduação das mudanças

baixo peso

aspeto discreto

aspeto de escape

forquilha telescópica demasiado macia

sem embraiagem anti-salto

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki GSX-R 125 vs Suzuki SV650X

Preço Suzuki GSX-R 125

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Suzuki SV650X

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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