Suzuki GSX-R 600 2005 vs. Yamaha YZF-R3 2019

Suzuki GSX-R 600 2005

Suzuki GSX-R 600 2005

Yamaha YZF-R3 2019

Yamaha YZF-R3 2019

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Visão geral - Suzuki GSX-R 600 2005 vs Yamaha YZF-R3 2019

Suzuki GSX-R 600 2005

Suzuki GSX-R 600 2005

Yamaha YZF-R3 2019

Yamaha YZF-R3 2019

Especificações técnicas Suzuki GSX-R 600 2005 em comparação com Yamaha YZF-R3 2019

Suzuki GSX-R 600 2005
Yamaha YZF-R3 2019

Motor e unidade de tração

Potência do motorPotência do motor120 HPPotência do motor42 HP
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros4Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação599 ccmDeslocação321 ccm

Dimensões e pesos

Distância entre eixosDistância entre eixos1,390 mmDistância entre eixos1,380 mm
Altura do assentoAltura do assento825 mmAltura do assento780 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA2

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Suzuki GSX-R 600 2005

Suzuki GSX-R 600 2005

Apesar da sua ergonomia radical e do motor desportivo de alta potência, a Suzuki GSX-R 600 (K5) consegue impressionar nas longas etapas da Race Around Austria. O seu motor funciona suavemente e o chassis oferece mais do que um nível mínimo de conforto. Em combinação com os ágeis pneus Michelin, cria uma experiência de condução desportiva e direta que não seria de esperar de uma moto com 18 anos. E quando se trata de voltas rápidas na pista de corrida, a Gixxer continua a ser muito popular. O tempo da volta em Brno (2:17 minutos) com Bartin Mauer fala por si.

Motor de funcionamento suave com um ritmo desportivo Tecnologia sólida e estável Travões potentes Manuseamento ágil e estável

Ergonomia radical A condução desportiva requer rotações elevadas

Yamaha YZF-R3 2019

Yamaha YZF-R3 2019

Com a nova YZF-R3, a Yamaha pegou na base muito boa da primeira geração e desenvolveu-a com sucesso. Agora parece não apenas visualmente mais madura, mas também visivelmente mais competente em altas velocidades. Quando se conduz a R3 no limite, sente-se rapidamente porque é que a Yamaha criou a sua própria Taça, já que até o modelo de série proporciona uma sensação de segurança a alta velocidade. No entanto, há espaço para melhorias, especialmente no uso diário, quando a resposta áspera em baixas rotações e o fraco feedback da alavanca do travão levam a alguns momentos de frustração durante a condução.

Motor de alta rotação

potência suficiente para a utilização quotidiana e para pistas de corridas compactas

boa base para conversões para pistas de corridas

manuseamento estável

adequado para longas distâncias

fraca resposta do acelerador a baixas rotações

feedback insuficiente na manete do travão

o ângulo do joelho pode ser demasiado agudo para alguns condutores

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki GSX-R 600 vs Yamaha YZF-R3

Preço Suzuki GSX-R 600

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha YZF-R3

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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