MV Agusta Turismo Veloce 800 2018 vs. Triumph Tiger 900 GT Pro 2022

MV Agusta Turismo Veloce 800 2018

Triumph Tiger 900 GT Pro 2022
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Visão geral - MV Agusta Turismo Veloce 800 2018 vs Triumph Tiger 900 GT Pro 2022

MV Agusta Turismo Veloce 800 2018

Triumph Tiger 900 GT Pro 2022
Especificações técnicas MV Agusta Turismo Veloce 800 2018 em comparação com Triumph Tiger 900 GT Pro 2022
MV Agusta Turismo Veloce 800 2018
Triumph Tiger 900 GT Pro 2022
Motor e unidade de tração
Furo | Furo | 79 mm | Furo | 78 mm |
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Acidente vascular cerebral | Acidente vascular cerebral | 54.3 mm | Acidente vascular cerebral | 61.9 mm |
Potência do motor | Potência do motor | 110 HP | Potência do motor | 95.2 HP |
Rpm na potência máxima. Potência máxima | Rpm na potência máxima. Potência máxima | 10,150 rpm | Rpm na potência máxima. Potência máxima | 8,750 rpm |
Binário | Binário | 80 Nm | Binário | 87 Nm |
Rpm ao binário | Rpm ao binário | 7,100 rpm | Rpm ao binário | 7,250 rpm |
Taxa de compressão | Taxa de compressão | 12.2 | Taxa de compressão | 11.27 |
Arranque | Arranque | Elétrico | Arranque | Elétrico |
Tipo de embraiagem | Tipo de embraiagem | Placa múltipla em banho de óleo | Tipo de embraiagem | Placa múltipla em banho de óleo |
Transmissão | Transmissão | Cadeia | Transmissão | Cadeia |
Número de engrenagens | Número de engrenagens | 6 | Número de engrenagens | 6 |
Cilindros | Cilindros | 3 | Cilindros | 3 |
Golpes | Golpes | 4 tempos | Golpes | 4 tempos |
Válvulas por cilindro | Válvulas por cilindro | 4 | Válvulas por cilindro | 4 |
Válvulas | Válvulas | DOHC | Válvulas | DOHC |
Deslocação | Deslocação | 798 ccm | Deslocação | 888 ccm |
Suspensão dianteira
Suspensão dianteira | Suspensão dianteira | Forquilha telescópica de cabeça para baixo | Suspensão dianteira | Forquilha telescópica de cabeça para baixo |
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Marca | Marca | Sachs | Marca | Marzocchi |
Suspensão Traseira
Suspensão | Suspensão | Braço oscilante simples | Suspensão | Braço oscilante |
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Marca | Marca | Sachs | Marca | Marzocchi |
Chassis
Moldura | Moldura | Alumínio | Moldura | Aço |
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Tipo de quadro | Tipo de quadro | Tubular | Tipo de quadro | Tubular |
Travões dianteiros
Pistão | Pistão | Quatro pistões | Pistão | Quatro pistões |
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Tecnologia | Tecnologia | radial | Tecnologia | radial, Monobloco |
Marca | Marca | Brembo | Marca | Brembo |
Travões traseiros
Tipo | Tipo | Disco | Tipo | Disco |
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Pistão | Pistão | Pistão duplo | Pistão | Pistão simples |
Sistemas de assistência
Sistemas avançados de assistência ao condutor | Sistemas avançados de assistência ao condutor | Passeio por cabo | Sistemas avançados de assistência ao condutor | Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração |
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Dimensões e pesos
Largura do pneu dianteiro | Largura do pneu dianteiro | 120 mm | Largura do pneu dianteiro | 100 mm |
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Altura do pneu dianteiro | Altura do pneu dianteiro | 70 % | Altura do pneu dianteiro | 90 % |
Diâmetro do pneu dianteiro | Diâmetro do pneu dianteiro | 17 polegada | Diâmetro do pneu dianteiro | 19 polegada |
Largura do pneu traseiro | Largura do pneu traseiro | 190 mm | Largura do pneu traseiro | 150 mm |
Altura do pneu traseiro | Altura do pneu traseiro | 55 % | Altura do pneu traseiro | 70 % |
Diâmetro do pneu traseiro | Diâmetro do pneu traseiro | 17 polegada | Diâmetro do pneu traseiro | 17 polegada |
Largura | Largura | 900 mm | Largura | 930 mm |
Distância entre eixos | Distância entre eixos | 1,420 mm | Distância entre eixos | 1,556 mm |
Altura do assento | Altura do assento | 870 mm | Altura do assento | 810 mm |
Peso seco (com ABS) | Peso seco (com ABS) | 194 kg | Peso seco (com ABS) | 198 kg |
Capacidade do depósito de combustível | Capacidade do depósito de combustível | 20 l | Capacidade do depósito de combustível | 20 l |
Conformidade da licença | Conformidade da licença | A | Conformidade da licença | A |
Comparação de preços Preço médio de mercado MV Agusta Turismo Veloce 800 vs Triumph Tiger 900 GT Pro
Preço MV Agusta Turismo Veloce 800
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Preço Triumph Tiger 900 GT Pro
Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais