Suzuki GSX-8S 2023 vs. Yamaha MT-125 2019

Suzuki GSX-8S 2023

Yamaha MT-125 2019

Visão geral - Suzuki GSX-8S 2023 vs Yamaha MT-125 2019

Suzuki GSX-8S 2023

Yamaha MT-125 2019

Anúncio

Especificações técnicas Suzuki GSX-8S 2023 em comparação com Yamaha MT-125 2019

Suzuki GSX-8S 2023

Yamaha MT-125 2019

Suzuki GSX-8S 2023

Yamaha MT-125 2019

Motor e unidade de tração

Furo	Furo	84 mm	Furo	52 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	70 mm	Acidente vascular cerebral	58.6 mm
Potência do motor	Potência do motor	83 HP	Potência do motor	15 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	8,500 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	9,000 rpm
Binário	Binário	78 Nm	Binário	12.4 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	6,800 rpm	Rpm ao binário	8,000 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	12.8	Taxa de compressão	11.2
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Cadeia
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	1
Golpes	Golpes	4 tempos	Golpes	4 tempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	líquido
Deslocação	Deslocação	776 ccm	Deslocação	124.7 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica

Chassis

Moldura	Moldura	Aço	Moldura	Aço

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco duplo	Tipo	Disco único

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	120 mm	Largura do pneu dianteiro	100 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	70 %	Altura do pneu dianteiro	80 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	180 mm	Largura do pneu traseiro	130 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	55 %	Altura do pneu traseiro	70 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Comprimento	Comprimento	2,115 mm	Comprimento	1,955 mm
Largura	Largura	775 mm	Largura	740 mm
Altura	Altura	1,105 mm	Altura	1,040 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,465 mm	Distância entre eixos	1,355 mm
Altura do assento	Altura do assento	810 mm	Altura do assento	810 mm
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	14 l	Capacidade do depósito de combustível	11.5 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A2, A	Conformidade da licença	A1

Prós e contras em comparação

Suzuki GSX-8S 2023

Durante anos, a Suzuki foi a marca que oferecia boas motos com uma boa relação preço/desempenho. Com a Suzuki GSX-8S, a marca está muito mais auto-confiante. Apresenta-se como de alta qualidade, madura e coloca-se no topo de uma classe muito disputada. Os dados de desempenho não espetaculares e o peso relativamente alto mancham a imagem apenas brevemente. Durante os passeios de teste, a Suzuki foi completamente convincente. Uma moto realmente boa.

Conceito global completo e de alta qualidade

motor de binário elevado

cultura de corrida de primeira classe, manuseamento estável, impressão geral de alta qualidade

Assento muito bom

Óptima posição de condução de nakedbike

Mudança de velocidades boa e precisa

controlos de alta qualidade

ecrã muito bom

A suspensão oferece reservas para uma vasta gama de utilizações, apesar da falta de opções de regulação

Boa ergonomia

A alavanca de mudanças e a alavanca de velocidades requerem um pouco mais de força de acionamento do que o habitual

A mota é um pouco mais pesada do que as outras motas desta classe

O ABS efectua controlos muito defensivos

O motor não tem reserva de rotações para cima

Yamaha MT-125 2019

Mudança de modelo bem feita! A Yamaha está a arrasar com a nova MT-125. O magnífico monocilíndrico, juntamente com o chassis desportivo, proporciona uma diversão de condução inacreditável que não conhece limites de idade. Seja jovem ou velho - com tais qualidades de condução, a concorrência tem de se vestir a rigor! Devido ao seu design desportivo, o conforto do dia a dia pode ser prejudicado, mas assim que as estradas se tornam sinuosas, a MT-125 é perdoada pela sua dureza. Uma moto que se pode ter com muito orgulho!

Motor potente

Chassis desportivo

Posição de assento atractiva

Novo ecrã LC

Aparência sensacional

Chassis um pouco apertado na utilização quotidiana

piscas LED apenas disponíveis como acessório

Anúncio