Ducati Panigale V2 2020 vs. Yamaha R1 2009

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

Yamaha R1 2009

Yamaha R1 2009

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Visão geral - Ducati Panigale V2 2020 vs Yamaha R1 2009

The Ducati Panigale V2 2020 and the Yamaha R1 2009 are both powerful and high-performance supersport motorcycles. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine and drivetrain, the Ducati Panigale V2 2020 features a V-twin engine with a displacement of 955cc, producing 155 horsepower and 104 Nm of torque. It has a compression ratio of 12.5 and is equipped with Desmodromic valves. On the other hand, the Yamaha R1 2009 has an inline-four engine with a displacement of 998cc, producing 182 horsepower and 115.5 Nm of torque. It has a slightly higher compression ratio of 12.7 and is equipped with DOHC valves.

In terms of suspension, both motorcycles feature telescopic front forks and a swingarm rear suspension. However, the Ducati Panigale V2 2020 has a upside-down telescopic front fork, while the Yamaha R1 2009 has a conventional telescopic front fork.

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

In terms of chassis, both motorcycles have an aluminum frame. However, the Ducati Panigale V2 2020 has a monocoque frame, which provides better rigidity and handling characteristics, while the Yamaha R1 2009 has a Deltabox frame.

In terms of braking, both motorcycles are equipped with dual disc brakes at the front.

In terms of dimensions and weights, the Ducati Panigale V2 2020 has a larger wheelbase of 1436mm compared to the Yamaha R1 2009's 1415mm. The seat height of the Ducati Panigale V2 2020 is also slightly higher at 840mm compared to the Yamaha R1 2009's 835mm. The Ducati Panigale V2 2020 has a fuel tank capacity of 17 liters, while the Yamaha R1 2009 has a slightly larger fuel tank capacity of 18 liters.

Yamaha R1 2009

Yamaha R1 2009

In terms of strengths, the Ducati Panigale V2 2020 offers a beautiful and premium design, along with excellent electronic features for safety and enjoyment. The engine, ergonomics, and electronics make the motorcycle incredibly "experiential". It is also recommended for beginners and those returning to super sports motorcycles. The Yamaha R1 2009 offers a sophisticated sound, a good sense of power, and easy handling. It also has a high level of finishing.

In terms of weaknesses, the Ducati Panigale V2 2020 could benefit from a few more horsepower compared to other motorcycles in its class. Its true potential is only fully realized in Race mode. The Yamaha R1 2009 has a suboptimal seating position and can be somewhat uncomfortable on long rides.

Overall, both the Ducati Panigale V2 2020 and the Yamaha R1 2009 are impressive motorcycles in their respective years. The Ducati offers a more modern and refined package, while the Yamaha provides a strong performance and a high level of finishing. Ultimately, the choice between the two would depend on individual preferences and priorities.

Especificações técnicas Ducati Panigale V2 2020 em comparação com Yamaha R1 2009

Ducati Panigale V2 2020
Yamaha R1 2009

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEm linha
FuroFuro100 mmFuro78 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral60.8 mmAcidente vascular cerebral52.2 mm
Potência do motorPotência do motor155 HPPotência do motor182 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima12,500 rpm
BinárioBinário104 NmBinário115.5 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,000 rpmRpm ao binário10,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.5 Taxa de compressão12.7
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
VálvulasVálvulasDesmodrómicoVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação955 ccmDeslocação998 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroMonocoqueTipo de quadroDeltabox

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,056 mmComprimento2,070 mm
AlturaAltura1,115 mmAltura1,130 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,436 mmDistância entre eixos1,415 mm
Altura do assentoAltura do assento840 mmAltura do assento835 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17 lCapacidade do depósito de combustível18 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

Para nós, a Panigale V2 é a derradeira moto superdesportiva de estrada. Sofisticados sistemas de assistência eletrónica que não deixam nada a desejar, o divertido motor Superquadro de dois cilindros e 955 cm³ da Ducati que gera potência mais do que suficiente para a estrada com 155 cv, uma excelente posição de assento e um elevado grau de controlabilidade. Tudo isto caracteriza a Panigale V2 e, por esta razão, é provavelmente "a" moto superdesportiva de estrada para nós neste momento, mas também faz uma boa figura na pista de corridas. A Panigale V2 deve agradar sobretudo aos pilotos para quem os foguetões de 200 cv são um pouco demais, e a todos aqueles que também se deixaram encantar por esta obra de arte sobre duas rodas.

Design bonito e nobre - garante muitas bocas abertas!

O excelente pacote eletrónico garante muita segurança e diversão no trânsito

O motor, a ergonomia e a eletrónica tornam a máquina incrivelmente "experimentável"!

Uma verdadeira dica para os principiantes e regressados dos superdesportivos

A medida certa de muitas coisas, potência do motor, chassis, ergonomia.

Em comparação com outros motores desta dimensão, teria sido bom ter mais um/dois cavalos, mas não existem alternativas actuais realmente comparáveis ao V2

"apenas" no modo Race mostra o seu verdadeiro potencial

Yamaha R1 2009

Yamaha R1 2009

Naturalmente, o novo motor da R1 também passou em todos os exigentes testes de stress da Yamaha e vem com as mesmas garantias que as outras motos Yamaha. Porque até agora, eram precisamente as questões de durabilidade e fiabilidade que impediam a produção em série de um motor deste tipo.

Som sofisticado

boa sensação de potência

fácil manuseamento

pré-carga hidráulica da mola

elevado nível de acabamento.

Posição de assento subóptima

curvas algo difíceis em longas distâncias.

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Panigale V2 vs Yamaha R1

There are a few key differences between a Ducati Panigale V2 2020 and a Yamaha R1 2009. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 5. It takes less time to sell a Yamaha R1 with 45 days compared to 84 days for the Ducati Panigale V2. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 9 reviews for the Ducati Panigale V2 and 80 reviews for the Yamaha R1 since model year 2005. The first review for the Ducati Panigale V2 was published on 23/10/2019 and now has more than 70 000 views. This compares to more than 3 900 views for the first review on Yamaha R1 published on 28/04/2003.

Preço Ducati Panigale V2

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha R1

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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