Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2012 vs. Ducati Multistrada 1200 2010

Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2012

Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2012

Ducati Multistrada 1200 2010

Ducati Multistrada 1200 2010

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Visão geral - Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2012 vs Ducati Multistrada 1200 2010

The Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2012 and the Ducati Multistrada 1200 2010 are both enduro motorcycles with their own unique features and specifications.

Starting with the Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2012, it boasts a powerful engine with a bore of 98 mm and a stroke of 79.5 mm. It has a motor power of 110 HP and a torque of 114.1 Nm. The transmission is a shaft drive, and it has a displacement of 1199 ccm. The front suspension is a telescopic fork, and the front brakes are dual discs. The front tire diameter is 19 inches, and the rear tire width is 150 mm with a diameter of 17 inches. The bike has a wheelbase of 1540 mm and a seat height of 845 mm. It also has a fuel tank capacity of 23 liters.

Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2012

Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2012

On the other hand, the Ducati Multistrada 1200 2010 features an engine with a larger bore of 106 mm and a smaller stroke of 67.9 mm. It has a higher motor power of 149 HP and a torque of 118.7 Nm. The transmission is a chain drive, and it has a displacement of 1198.4 ccm. The front suspension is a upside-down telescopic fork, and the front brakes are also dual discs. The front tire diameter is 17 inches, and the rear tire width is 190 mm with a diameter of 17 inches. The bike has a wheelbase of 1530 mm and a seat height of 850 mm. It has a slightly smaller fuel tank capacity of 20 liters.

In terms of strengths, the Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2012 stands out with its powerful engine, comfortable chassis, off-road resistance, and appealing design. On the other hand, the Ducati Multistrada 1200 2010 offers a simple chassis, good handling, traction control, ABS, high power, comfortable ride, and effective wind protection.

Ducati Multistrada 1200 2010

Ducati Multistrada 1200 2010

However, both motorcycles have their weaknesses. The Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2012 has a less sporty braking system and a relatively high weight. The Ducati Multistrada 1200 2010, on the other hand, has a small storage compartment and a faulty idle speed sensor.

In conclusion, the Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2012 and the Ducati Multistrada 1200 2010 are both capable enduro motorcycles with their own unique features and drawbacks. The Yamaha offers a powerful engine and off-road capabilities, while the Ducati provides a comfortable ride and advanced features like traction control and ABS. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2012 em comparação com Ducati Multistrada 1200 2010

Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2012
Ducati Multistrada 1200 2010

Motor e unidade de tração

FuroFuro98 mmFuro106 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral79.5 mmAcidente vascular cerebral67.9 mm
Potência do motorPotência do motor110 HPPotência do motor149 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,250 rpm
BinárioBinário114.1 NmBinário118.7 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,000 rpmRpm ao binário7,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11 Taxa de compressão11.5
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoCadeia
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDesmodrómico, DOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,199 ccmDeslocação1,198.4 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
TecnologiaTecnologiaOndaTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro80 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,255 mmComprimento2,150 mm
AlturaAltura1,410 mmAltura1,400 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,540 mmDistância entre eixos1,530 mm
Altura do assentoAltura do assento845 mmAltura do assento850 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível23 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2012

Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2012

Não é um motor potente, mas sempre confiante, sempre ágil. E também um conjunto global muito harmonioso que não apresenta anomalias negativas evidentes. Tudo funciona bem. E isso é muito bom.

Motor potente

chassis agradável e confortável

resistente a todo-o-terreno

bom design.

Sistema de travagem pouco desportivo

peso relativamente elevado.

Ducati Multistrada 1200 2010

Ducati Multistrada 1200 2010

Nas suas brochuras, a Ducati fala muitas vezes de "4 motos numa só moto", mas isto é um ligeiro eufemismo. Estes 4 modos de condução podem ser configurados livremente. O piloto tem então um pouco de leitura nocturna à sua frente sob a forma do manual, mas pode realmente adaptar cada modo às suas preferências em termos de chassis, motor, ABS e DTC.

Chassis simples

bom comportamento

controlo de tração

ABS

muito potente

confortável

proteção eficaz contra o vento.

Pequena bagageira

o sensor de velocidade ao ralenti não funciona corretamente.

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser vs Ducati Multistrada 1200

There are a few key differences between a Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2012 and a Ducati Multistrada 1200 2010. It takes less time to sell a Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser with 69 days compared to 84 days for a Ducati Multistrada 1200. Since model year 2012 1000PS.de editors have written 5 reviews for the Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser and 13 reviews for the Ducati Multistrada 1200 since model year 2010. The first review for the Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser was published on 31/05/2010 and now has more than 13 900 views. This compares to more than 3 700 views for the first review on Ducati Multistrada 1200 published on 02/11/2009.

Preço Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Multistrada 1200

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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