KTM 890 Duke 2021 vs. KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

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Visão geral - KTM 890 Duke 2021 vs KTM 1290 Super Duke R 2021

A comparação entre a KTM 890 Duke 2021 e a KTM 1290 Super Duke R 2021 revela diferenças significativas em termos de potência, torque, suspensão traseira, tamanho dos pneus, distância entre eixos, altura do assento e peso seco.

A KTM 890 Duke 2021 possui um motor de 115 HP e 92 Nm de torque, enquanto a KTM 1290 Super Duke R 2021 possui um motor mais potente, com 180 HP e 140 Nm de torque. Isso significa que a Super Duke R tem uma aceleração mais rápida e uma resposta mais forte em baixas e médias rotações.

Ambas as motos possuem suspensão dianteira do tipo forquilha telescópica de cabeça para baixo da marca WP, proporcionando um bom desempenho em termos de absorção de impactos e estabilidade. No entanto, a suspensão traseira difere entre os modelos. A KTM 890 Duke possui um braço oscilante, enquanto a KTM 1290 Super Duke R possui um braço oscilante simples. Isso pode resultar em uma diferença na sensação de condução e na capacidade de ajuste da suspensão.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Em relação aos pneus, ambos os modelos possuem um pneu dianteiro de 120 mm de largura e 17 polegadas de diâmetro. No entanto, a KTM 890 Duke possui um pneu traseiro de 180 mm de largura, enquanto a KTM 1290 Super Duke R possui um pneu traseiro de 200 mm de largura. Isso pode afetar a aderência e a estabilidade em curvas, com a Super Duke R oferecendo uma maior área de contato com o solo.

A distância entre eixos também difere entre os modelos, com a KTM 890 Duke tendo 1476 mm e a KTM 1290 Super Duke R tendo 1497 mm. Isso pode influenciar a agilidade e a estabilidade em alta velocidade, com a Super Duke R possivelmente oferecendo uma sensação mais estável devido à sua maior distância entre eixos.

A altura do assento também é diferente, com a KTM 890 Duke tendo 820 mm e a KTM 1290 Super Duke R tendo 835 mm. Isso pode afetar a acessibilidade para pilotos de diferentes alturas, com a Super Duke R oferecendo uma posição de assento ligeiramente mais alta.

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

Em termos de peso seco, a KTM 890 Duke pesa 169 kg com ABS, enquanto a KTM 1290 Super Duke R pesa 189 kg com ABS. Isso pode afetar a agilidade e a facilidade de manobra das motos, com a 890 Duke sendo mais leve e potencialmente mais ágil em curvas.

Ambos os modelos possuem um pacote eletrônico abrangente, incluindo ABS, modos de condução, ABS para curvas, controle de tração e anti-wheelie. No entanto, a KTM 890 Duke possui um recurso adicional de controle de lançamento, enquanto a KTM 1290 Super Duke R não possui o assistente de mudança de direção com blipper como padrão.

Em resumo, a KTM 890 Duke 2021 é uma opção mais acessível, com um motor potente, excelente manobrabilidade e um pacote eletrônico abrangente. Por outro lado, a KTM 1290 Super Duke R 2021 oferece uma potência ainda maior, uma posição de assento confortável, um chassis estável e um pacote eletrônico completo. A escolha entre os dois modelos dependerá das preferências do piloto em termos de desempenho, conforto e recursos adicionais.

Especificações técnicas KTM 890 Duke 2021 em comparação com KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 890 Duke 2021
KTM 1290 Super Duke R 2021
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Diferenças
KTM 890 Duke 2021
KTM 890 Duke 2021
KTM 1290 Super Duke R 2021
KTM 1290 Super Duke R 2021

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro48 mm
ViagensViagens140 mmViagens125 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante simples
MarcaMarcaWPMarcaWP
ViagensViagens150 mmViagens140 mm

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Monobloco

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro240 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro200 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,476 mmDistância entre eixos1,497 mm
Altura do assentoAltura do assento820 mmAltura do assento835 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)169 kgPeso seco (com ABS)189 kg
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
Ruído estacionárioRuído estacionário93 dBRuído estacionário91 dB

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

A antecessora 790 Duke já provou que a KTM sabe como construir uma moto naked de gama média para a estrada. A nova 890 carrega a tocha com um peito inchado e mais uma vez faz jus à sua alcunha de bisturi. Viva, puxa os raios e transmite um certo nervosismo que pode ser interpretado como um carácter selvagem. O equipamento está quase completo - mas só quase. Porque é que se tem de pagar um extra pela alavanca de velocidades, quando esta era de série no antecessor? É ainda mais irritante que a mudança de velocidades sem embraiagem funcione tão suavemente como manteiga e que não se queira passar sem ela.

O motor que acelera, a manobrabilidade viva, a alavanca de velocidades suave como uma manteiga, o pacote eletrónico, não despertam o desejo da versão R na estrada rural.

Mudança de velocidades rápida a um custo adicional

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

A KTM Super Duke R evoluiu na perfeição ao longo das gerações: O motor é forte, tem uma enorme quantidade de binário e, na versão atual, também funciona de forma excelente a partir de baixas rotações. No entanto, a excelente interação de todos os componentes é responsável pelo maravilhoso desempenho geral da grande Duke. A posição de assento ativa é confortável e incrivelmente fácil de conduzir, o chassis é de alto nível, os travões são potentes e a eletrónica é de última geração. Até a aparência está a agradar a cada vez mais críticos. É apenas uma pena que tenha de pagar um extra pelo engenhoso assistente de mudanças com blipper.

Motor maravilhosamente potente com muito impacto - especialmente a partir de baixo e a meio

posição de assento super ágil e confortável

potência de travagem decente

chassis estável, totalmente ajustável

pacote eletrónico abrangente

consumo aceitável para a elevada potência.

O assistente de mudança de direção com blipper não é de série

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 890 Duke vs KTM 1290 Super Duke R

There are a few key differences between a KTM 890 Duke 2021 and a KTM 1290 Super Duke R 2021. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Duke R 2021 is about 72% higher. A KTM 890 Duke 2021 experiences a loss of 430 EUR in one year and 1 270 EUR in two years of ownership. This is offset by a loss of 820 EUR and 2 140 EUR for a KTM 1290 Super Duke R 2021. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 22. It takes less time to sell a KTM 890 Duke with 78 days compared to 91 days for a KTM 1290 Super Duke R. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 11 reviews for the KTM 890 Duke and 65 reviews for the KTM 1290 Super Duke R since model year 2013. The first review for the KTM 890 Duke was published on 19/01/2021 and now has more than 37 800 views. This compares to more than 4 900 views for the first review on KTM 1290 Super Duke R published on 08/11/2012.

Preço KTM 890 Duke

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 1290 Super Duke R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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