Kawasaki Versys 1000 SE 2022 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2019

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

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Visão geral - Kawasaki Versys 1000 SE 2022 vs BMW R 1250 GS Adventure 2019

When comparing the Kawasaki Versys 1000 SE 2022 and the BMW R 1250 GS Adventure 2019, it is important to consider their technical specifications, strengths, and weaknesses.

In terms of the motor and drivetrain, the Kawasaki Versys 1000 SE 2022 features an inline four-cylinder engine with a displacement of 1043cc, producing 120 HP of power and 102 Nm of torque. It has an electric start and a chain transmission. On the other hand, the BMW R 1250 GS Adventure 2019 has a boxer twin-cylinder engine with a displacement of 1254cc, delivering 136 HP of power and 143 Nm of torque. It also has an electric start but uses a shaft drive transmission.

In terms of suspension, the Kawasaki Versys 1000 SE 2022 is equipped with a telescopic upside-down fork at the front with 150mm of travel and adjustable compression, preload, and rebound settings. At the rear, it features a swingarm suspension with a monoshock and 152mm of travel, also adjustable for compression, preload, and rebound. On the other hand, the BMW R 1250 GS Adventure 2019 has a telelever front suspension with 210mm of travel and adjustable preload. At the rear, it has a swingarm suspension with a monoshock and 220mm of travel, adjustable for preload and rebound.

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

In terms of chassis, the Kawasaki Versys 1000 SE 2022 has an aluminum frame with a rake of 63 degrees and a trail of 106mm. The BMW R 1250 GS Adventure 2019, on the other hand, has a steel frame with a rake of 65.1 degrees and a trail of 95.4mm.

When it comes to braking, both motorcycles are equipped with dual disc brakes at the front. The Kawasaki Versys 1000 SE 2022 features advanced rider assistance systems such as ABS, cruise control, and quick shifter. The BMW R 1250 GS Adventure 2019 also has ABS, along with additional features like traction control, riding modes, and cruise control.

In terms of dimensions and weights, the Kawasaki Versys 1000 SE 2022 has a front tire diameter of 17 inches, a rear tire width of 180mm, a rear tire diameter of 17 inches, a wheelbase of 1520mm, a seat height of 840mm, and a curb weight (with ABS) of 257kg. It also has a fuel tank capacity of 21 liters. On the other hand, the BMW R 1250 GS Adventure 2019 has a front tire diameter of 19 inches, a rear tire width of 170mm, a rear tire diameter of 17 inches, a wheelbase of 1504mm, a seat height of 890mm, and a curb weight (with ABS) of 268kg. It has a larger fuel tank capacity of 30 liters.

In terms of equipment, both motorcycles are equipped with LED headlights. The Kawasaki Versys 1000 SE 2022 also features heated grips, cornering lights, and a windshield that is adjustable. The BMW R 1250 GS Adventure 2019 offers additional features like a adjustable windscreen.

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

In terms of strengths, the Kawasaki Versys 1000 SE 2022 offers a very comfortable seating position, a well-developed inline four-cylinder engine, a complete electronic package, an adjustable windshield, excellent electronically adjustable Showa suspension, well-controlled braking system, and a distinct appearance. On the other hand, the BMW R 1250 GS Adventure 2019 provides great riding comfort, extreme range, good ergonomics, excellent weather protection, ample torque, clean response, overall good handling due to a low center of gravity, and customization options.

In terms of weaknesses, the Kawasaki Versys 1000 SE 2022 has a non-adjustable windshield with one hand. The BMW R 1250 GS Adventure 2019 has a noticeable high weight during braking and a higher price.

In conclusion, the Kawasaki Versys 1000 SE 2022 and the BMW R 1250 GS Adventure 2019 are both capable adventure motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Kawasaki offers a comfortable riding position, a powerful engine, and advanced electronic features. The BMW provides excellent comfort, extreme range, and customization options. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Kawasaki Versys 1000 SE 2022 em comparação com BMW R 1250 GS Adventure 2019

Kawasaki Versys 1000 SE 2022
BMW R 1250 GS Adventure 2019

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorBoxer
FuroFuro77 mmFuro102.5 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral56 mmAcidente vascular cerebral76 mm
Potência do motorPotência do motor120 HPPotência do motor136 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpm
BinárioBinário102 NmBinário143 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,500 rpmRpm ao binário6,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10.3 Taxa de compressão12.5
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemAnti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoVeio da hélice
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido-ar
DeslocaçãoDeslocação1,043 ccmDeslocação1,254 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraTelelever
ViagensViagens150 mmViagens210 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante simples
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens152 mmViagens220 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAço
AncinhoAncinho63 grauAncinho65.1 grau
TrilhoTrilho106 mmTrilho95.4 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro305 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradial, PétalaTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro250 mmDiâmetro276 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Passeio por cabo, Mudança rápidaSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapante, Modos de condução, Passeio por cabo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro170 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,240 mmComprimento2,270 mm
LarguraLargura950 mmLargura952 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,520 mmDistância entre eixos1,504 mm
Altura do assentoAltura do assento840 mmAltura do assento890 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)257 kgPeso da berma (com ABS)268 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível21 lCapacidade do depósito de combustível30 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoPunhos aquecidos, Luzes de curva, Faróis de LEDEquipamentoFaróis de LED, Para-brisas regulável

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

A Kawasaki Versys 1000 SE está mais do que equipada para a grande viagem: As muitas características combinam-se, porque tudo o que é bom na SE tem como objetivo o conforto e a segurança. Quer se trate da suspensão eletrónica semi-ativa Skyhook da Showa, do ABS para curvas KIBS, da Função de Gestão de Curvas Kawasaki (KMCF), das luzes de curva ou do ecrã a cores TFT de fácil leitura, a eletrónica não deixa nada a desejar. Juntamente com a posição de assento confortável e o para-brisas alto e ajustável, as etapas longas são um prazer. O motor não é certamente o mais potente, o peso não é certamente o mais baixo, mas no geral a Versys 1000 SE é uma óptima moto de turismo.

Posição de assento muito confortável

motor de quatro cilindros em linha bem desenvolvido

pacote eletrónico completo

para-brisas ajustável

excelente suspensão Showa ajustável eletronicamente

sistema de travagem bem controlado

aspeto distinto

Para-brisas não regulável com uma mão

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

A arma polivalente da Baviera que também pode lidar facilmente com ambiciosos passeios fora de estrada. Graças a mais 2 centímetros de curso de suspensão e mais 10 litros de combustível no depósito, nenhum passeio é demasiado longe e nenhum desafio é demasiado grande. O centro de gravidade comparativamente baixo ajuda no manuseamento e o motor mais potente aproxima-a muito mais da R 1250 GS normal em termos de dinâmica de condução. Na nova geração do modelo 1250, oferece não só o motor revisto, que proporciona uma capacidade de condução ainda melhor, mas também um equipamento de série e segurança adicionais. O concorrente mais feroz da Adventure está, no entanto, à espreita na sua própria casa, porque mesmo a GS convencional e menos dispendiosa já é uma excelente polivalente.

Grande conforto de condução

autonomia extrema

boa ergonomia

excelente proteção contra as intempéries

binário volumoso

resposta limpa

boa condução geral devido ao baixo centro de gravidade

opções de personalização.

Peso elevado percetível na zona de travagem

preço elevado

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Versys 1000 SE vs BMW R 1250 GS Adventure

There are a few key differences between a Kawasaki Versys 1000 SE 2022 and a BMW R 1250 GS Adventure 2019. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS Adventure 2019 is about 23% higher. A Kawasaki Versys 1000 SE 2022 experiences a loss of 2 300 EUR in one year of ownership. This is offset by a loss of 950 EUR for a BMW R 1250 GS Adventure 2019. Compared to BMW R 1250 GS Adventure 2019 there are less Kawasaki Versys 1000 SE 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 12 compared to 24. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS Adventure with 51 days compared to 145 days for the Kawasaki Versys 1000 SE. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 12 reviews for the Kawasaki Versys 1000 SE and 30 reviews for the BMW R 1250 GS Adventure since model year 2019. The first review for the Kawasaki Versys 1000 SE was published on 06/11/2018 and now has more than 25 500 views. This compares to more than 43 300 views for the first review on BMW R 1250 GS Adventure published on 06/11/2018.

Preço Kawasaki Versys 1000 SE

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW R 1250 GS Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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