Suzuki GSX-R 1000 2009 vs. KTM 1290 Super Duke R 2015

Suzuki GSX-R 1000 2009

KTM 1290 Super Duke R 2015

Visão geral - Suzuki GSX-R 1000 2009 vs KTM 1290 Super Duke R 2015

Suzuki GSX-R 1000 2009

KTM 1290 Super Duke R 2015

Anúncio

Especificações técnicas Suzuki GSX-R 1000 2009 em comparação com KTM 1290 Super Duke R 2015

Suzuki GSX-R 1000 2009

KTM 1290 Super Duke R 2015

Suzuki GSX-R 1000 2009

KTM 1290 Super Duke R 2015

Motor e unidade de tração

Furo	Furo	74.5 mm	Furo	108 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	57.3 mm	Acidente vascular cerebral	71 mm
Potência do motor	Potência do motor	136 HP	Potência do motor	173 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	12,000 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	8,870 rpm
Binário	Binário	116.7 Nm	Binário	144 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	10,000 rpm	Rpm ao binário	6,500 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	12.8	Taxa de compressão	13.2
Deslocação	Deslocação	999 ccm	Deslocação	1,301 ccm

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	120 mm	Largura do pneu dianteiro	120 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	70 %	Altura do pneu dianteiro	70 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	190 mm	Largura do pneu traseiro	190 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	50 %	Altura do pneu traseiro	55 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,405 mm	Distância entre eixos	1,482 mm
Altura do assento	Altura do assento	810 mm	Altura do assento	835 mm
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	17.5 l	Capacidade do depósito de combustível	18 l

Prós e contras em comparação

Suzuki GSX-R 1000 2009

A GSX-R 1000 continua a ser algo para o condutor experiente, apesar da sua condução precisa e equilibrada e da entrega de potência controlável. A Suzuki sabe que mil deve permanecer mil e segue rigorosamente este princípio. Esperemos que continuem a fazê-lo durante muito tempo.

Geometria melhorada

design compacto do motor

posição de assento relaxada

sistema com múltiplas regulações de altura

embraiagem anti-salto.

Acessibilidade do ajuste da compressão abaixo do ideal

fraco na gama de rotações mais baixa

não para principiantes

KTM 1290 Super Duke R 2015

A KTM 1290 Super Duke R é, sem dúvida, uma besta em termos de dados - 173 cv, 144 Newton metros de binário, 189 quilos de peso seco são valores com os quais se pode fazer uma impressão no quarto de milha. É quase um milagre que o austríaco seja tão fácil de manusear e ágil, apesar de sua capacidade cúbica de 1301. Na estrada rural é, portanto, uma enorme diversão, mas na pista de corrida você tem que ter um estilo de pilotagem muito preciso para não ter que trabalhar muito no Super Duke R - mas reconhecidamente uma forma muito agradável de trabalho! Além disso, a cara Edição Especial pode pontuar totalmente visualmente com suas muitas partes de energia e a bela pintura

Motor soberbo

comportamento ágil

posição de assento confortável

sistema de travagem bombástico

aspeto elegante

comportamento algo nervoso em pista

preço elevado

Anúncio