Ducati Diavel 1200 2011 vs. BMW R nineT Urban G/S 2017

Ducati Diavel 1200 2011

Ducati Diavel 1200 2011

BMW R nineT Urban G/S 2017

BMW R nineT Urban G/S 2017

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Especificações técnicas Ducati Diavel 1200 2011 em comparação com BMW R nineT Urban G/S 2017

Ducati Diavel 1200 2011
BMW R nineT Urban G/S 2017

Motor e unidade de tração

FuroFuro106 mmFuro101 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral67.9 mmAcidente vascular cerebral73 mm
Potência do motorPotência do motor162 HPPotência do motor110 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpm
BinárioBinário127.5 NmBinário116 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,000 rpmRpm ao binário6,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.5 Taxa de compressão12
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemSeco
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
VálvulasVálvulasDesmodrómicoVálvulasDOHC
DeslocaçãoDeslocação1,198.4 ccmDeslocação1,170 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoParalever
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro240 mmLargura do pneu traseiro170 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro45 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,590 mmDistância entre eixos1,527 mm
Altura do assentoAltura do assento770 mmAltura do assento850 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17 lCapacidade do depósito de combustível17 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati Diavel 1200 2011

Ducati Diavel 1200 2011

Para nós, a Diavel é um grande sucesso. Claro, os números, o aspeto robusto e a aceleração pura são impressionantes. Mas o que mais impressiona é o facto de esta moto musculada também poder ser conduzida com beleza e segurança graças às ajudas electrónicas à condução e aos componentes de alta qualidade.

Controlo de tração

ABS

baixa altura do assento

motor suave e agradavelmente controlável

bons travões

conceito de alta qualidade.

A posição sentada não é a ideal

não há proteção contra o vento

o chassis é condicionalmente extenuante.

BMW R nineT Urban G/S 2017

BMW R nineT Urban G/S 2017

Como uma das 5 R nineTs diferentes, a Urban G/S é também uma variação bem sucedida do boxer refrigerado a ar, que, como nos outros modelos, produz 110 cv e não deixa nada a desejar em termos de mais potência. Os travões também estão ao mesmo nível da R nineT original, apenas o chassis tem de fazer concessões. O ABS é de série, o ASC tem um custo adicional. Não é preciso muito mais para ficar satisfeito. A única coisa de que não gostaríamos de prescindir são as jantes de raios de arame, porque em conjunto com o TKC80 completam o visual.

Fantástico e autêntico visual G/S

travões potentes, motor potente

típico de Enduro reduzido ao essencial

moto personalizada ex works

Jantes de raios de arame não de série

ASC não de série

sujidade e tinta das calças visíveis no banco

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Diavel 1200 vs BMW R nineT Urban G/S

Preço Ducati Diavel 1200

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW R nineT Urban G/S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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