Yamaha MT-09 2021 vs. Yamaha FZ-8N 2015

Yamaha MT-09 2021

Yamaha FZ-8N 2015

Visão geral - Yamaha MT-09 2021 vs Yamaha FZ-8N 2015

Yamaha MT-09 2021

Yamaha FZ-8N 2015

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Especificações técnicas Yamaha MT-09 2021 em comparação com Yamaha FZ-8N 2015

Yamaha MT-09 2021

Yamaha FZ-8N 2015

Yamaha MT-09 2021

Yamaha FZ-8N 2015

Motor e unidade de tração

Furo	Furo	78 mm	Furo	68 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	62.1 mm	Acidente vascular cerebral	53.6 mm
Potência do motor	Potência do motor	119 HP	Potência do motor	106 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	10,000 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	10,000 rpm
Binário	Binário	93 Nm	Binário	82 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	7,000 rpm	Rpm ao binário	8,000 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	11.5	Taxa de compressão	12
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Cadeia
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	6
Cilindros	Cilindros	3	Cilindros	4
Golpes	Golpes	4 tempos	Golpes	4 tempos
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	líquido
Deslocação	Deslocação	889 ccm	Deslocação	779 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo

Suspensão Traseira

Amortecedor de choques	Amortecedor de choques	Monoshock	Amortecedor de choques	Monoshock
Suporte de choque	Suporte de choque	Deflexão	Suporte de choque	Deflexão

Chassis

Moldura	Moldura	Alumínio	Moldura	Alumínio
Tipo de quadro	Tipo de quadro	Tubo duplo	Tipo de quadro	Tubo duplo

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco duplo	Tipo	Disco duplo

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutor	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS, Mudança rápida, Controlo de tração	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	120 mm	Largura do pneu dianteiro	120 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	70 %	Altura do pneu dianteiro	70 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	180 mm	Largura do pneu traseiro	180 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	55 %	Altura do pneu traseiro	55 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Comprimento	Comprimento	2,090 mm	Comprimento	2,140 mm
Largura	Largura	795 mm	Largura	770 mm
Altura	Altura	1,190 mm	Altura	1,065 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,430 mm	Distância entre eixos	1,460 mm
Altura do assento	Altura do assento	825 mm	Altura do assento	815 mm
Peso da berma (com ABS)	Peso da berma (com ABS)	189 kg	Peso da berma (com ABS)	216 kg
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	14 l	Capacidade do depósito de combustível	17 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A	Conformidade da licença	A

Prós e contras em comparação

Yamaha MT-09 2021

Os ingredientes para a atualização de 2021 estão certos: Mais potência, mais equipamento, mais eletrónica, menos peso. Se olharmos para os principais dados da mais recente MT-09, incluindo o seu equipamento de série supercompleto, "moto naked de gama média" quase soa um pouco pejorativo. Os engenheiros japoneses introduziram melhorias exatamente onde eram necessárias. O chassis oscilante é agora uma coisa do passado e as reacções de mudança de carga também foram eliminadas do motor de três cilindros revisto. A potência adicional aliada a um pouco mais de pressão na gama média proporciona uma sensação de condução soberana. A MT-09 oferece muito equipamento e um enorme prazer de condução a um preço muito atrativo. Se gosta do aspeto, pode comprá-la sem hesitar.

Acabaram-se as reacções de mudança de carga

ainda mais pressão a partir do centro

pacote eletrónico supercompleto

alavanca de velocidades de excelente funcionamento

posição de assento confortavelmente integrada

chassis bem sucedido

manuseamento vivo

enorme prazer de condução.

Aspeto polarizador

ecrã TFT pequeno

sensação de roda dianteira algo indireta

controlo da velocidade de cruzeiro apenas disponível na variante SP