KTM 1290 Super Duke R 2016 vs. BMW R 1250 R 2019

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2016

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

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Visão geral - KTM 1290 Super Duke R 2016 vs BMW R 1250 R 2019

In terms of power and torque, the KTM 1290 Super Duke R 2016 comes out on top with its monstrous 173 HP and 144 Nm of torque. It has a larger displacement of 1301cc compared to the BMW R 1250 R 2019's 1254cc. This gives the KTM a wider range of rotations and a more aggressive and powerful feel.

Both bikes feature a telescopic upside-down front suspension, ensuring a smooth and controlled ride. The KTM has a chromium-molybdenum frame, while the BMW has a steel frame. The KTM's tubular frame design adds to its overall strength and rigidity.

In terms of braking, both bikes have four-piston front calipers and radial technology. This ensures strong and responsive braking performance.

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2016

Both bikes also come equipped with advanced rider assistance systems such as ABS and traction control. These systems enhance safety and provide added confidence while riding.

In terms of dimensions and weights, both bikes have a front tire width of 120mm and a diameter of 17 inches. The KTM has a wider rear tire width of 190mm compared to the BMW's 180mm. Both bikes have a 17-inch rear tire diameter. The KTM has a slightly shorter wheelbase of 1482mm compared to the BMW's 1515mm. The seat height of the KTM is 835mm, while the BMW has a slightly lower seat height of 820mm. Both bikes have a fuel tank capacity of 18 liters.

Now let's discuss the strengths of each bike. The KTM 1290 Super Duke R 2016 has a monstrous motor and torque, providing an exhilarating ride with a wide range of rotations. It also has minimal vibration, strong brakes, extensive electronics, excellent extras, and high-quality details. Its aggressive and unmatched appearance adds to its appeal.

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

On the other hand, the BMW R 1250 R 2019 has a powerful boxer engine that produces a good sound. It offers a comfortable seating position and comes with ABS and traction control as standard. The bike also features different riding modes and has a sporty appearance.

In terms of weaknesses, the KTM 1290 Super Duke R 2016 has been criticized for having a slightly rough automatic gearshift. The BMW R 1250 R 2019, on the other hand, has been noted for its long list of additional charges and lack of visually new features.

Overall, both bikes offer impressive performance and advanced features. The KTM 1290 Super Duke R 2016 stands out with its monstrous power and torque, extensive electronics, and aggressive appearance. The BMW R 1250 R 2019, on the other hand, offers a powerful boxer engine, comfortable seating position, and a range of standard features. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Especificações técnicas KTM 1290 Super Duke R 2016 em comparação com BMW R 1250 R 2019

KTM 1290 Super Duke R 2016
BMW R 1250 R 2019

Motor e unidade de tração

FuroFuro108 mmFuro102.5 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral71 mmAcidente vascular cerebral76 mm
Potência do motorPotência do motor173 HPPotência do motor136 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,870 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpm
BinárioBinário144 NmBinário143 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário6,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.2 Taxa de compressão12.5
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemAnti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoVeio da hélice
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação1,301 ccmDeslocação1,254 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroMotor de suporte de carga

Travões dianteiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapante, Modos de condução, Passeio por cabo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,482 mmDistância entre eixos1,515 mm
Altura do assentoAltura do assento835 mmAltura do assento820 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível18 lCapacidade do depósito de combustível18 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2016

A KTM não sabe voltar atrás e não conhece nenhum limite. É por isso que a nova 1290 Super Duke R é um pouco mais fácil de manusear do que a sua antecessora, mas também um pouco mais forte e mais rápida. Já a 2500 rpm, mais de 100 Nm estão disponíveis, o máximo é 141, o desempenho máximo é declarado em 177 hp. Pode ser demasiado, mas não tem de ser. A eletrónica continua a ser a tábua de salvação nesta categoria, onde o desenvolvimento continua a avançar fortemente. A KTM começou onde tinha dificuldades e isso foi a estabilidade. As alterações à geometria e ao chassis melhoraram significativamente este aspeto, tornando a condução da besta não só mais rápida, mas também mais segura. A manobrabilidade não é menos radical por isso, e os genes de supermoto são mais evidentes do que em qualquer outra moto naked. Só pode haver uma Super Duke.

Motor e binário monstruosos

ampla gama de rotações

pouca vibração

travões fortes

eletrónica extensiva

excelentes extras

detalhes de alta qualidade

aspeto agressivo incomparável.

Mudança de velocidades automática um pouco grosseira

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

O que poderia ser melhor do que obter ainda mais potência e binário numa já potente moto naked! A antecessora, a R 1200 R, com os seus 125 cv e Newton metros de binário, já podia ser conduzida de forma muito desportiva, mas a R 1250 R alargada, agora com 136 cv e uns enormes 143 Newton metros, leva a potência do boxer ao seu pico atual. O que a R 1250 R tem de especial, tal como a sua antecessora, é o facto de, graças à vasta gama de acessórios, poder convencer também em passeios. O novo motor com controlo de válvulas ShiftCam não é apenas mais potente, mas também mais refinado. O chassis e os travões são igualmente convincentes e a posição do assento é agradavelmente direita, permitindo uma vasta gama de estilos de condução, desde o arranque desportivo até aos passeios de longa distância.

potente motor boxer

bom som

posição de assento confortável

ABS e controlo de tração de série

modos de condução

aspeto desportivo

Longa lista de sobretaxas

visualmente nada de novo

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 1290 Super Duke R vs BMW R 1250 R

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Duke R 2016 and a BMW R 1250 R 2019. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 R 2019 is about 19% higher. Compared to BMW R 1250 R 2019 there are more KTM 1290 Super Duke R 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 25 compared to 15. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Duke R with 81 days compared to 83 days for a BMW R 1250 R. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 65 reviews for the KTM 1290 Super Duke R and 11 reviews for the BMW R 1250 R since model year 2019. The first review for the KTM 1290 Super Duke R was published on 08/11/2012 and now has more than 4 900 views. This compares to more than 73 800 views for the first review on BMW R 1250 R published on 06/11/2018.

Preço KTM 1290 Super Duke R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW R 1250 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH