Yamaha MT-10 Tourer Edition 2017 vs. Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 Tourer Edition 2017

Yamaha MT-10 Tourer Edition 2017

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

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Visão geral - Yamaha MT-10 Tourer Edition 2017 vs Yamaha MT-10 SP 2021

The Yamaha MT-10 Tourer Edition 2017 and the Yamaha MT-10 SP 2021 are both sport touring motorcycles with similar technical specifications. They both have an inline 4-cylinder engine with a displacement of 998cc, producing 160 HP of power and 111 Nm of torque. They both have a liquid-cooled system and use fuel injection for the fuel system. The transmission is chain-driven and they both have a 4-stroke engine.

In terms of suspension, both motorcycles have a telescopic front fork with 120mm of travel and a swingarm rear suspension with a monoshock and 120mm of travel. The frames of both motorcycles are made of aluminum and have a Deltabox design. They both have dual disc brakes on the front with a diameter of 320mm.

Both motorcycles also have advanced rider assistance systems such as ABS and traction control. They have the same tire dimensions, with a 120mm width on the front and a 190mm width on the rear. The wheel diameters are also the same at 17 inches. The distance between the wheelbase is 1400mm and the seat height is 825mm. They both have a fuel tank capacity of 17 liters.

Yamaha MT-10 Tourer Edition 2017

Yamaha MT-10 Tourer Edition 2017

The Yamaha MT-10 Tourer Edition 2017 has several strengths. It has an excellent and refined engine, making it very easy and comfortable to ride at lower RPMs while providing endless adrenaline at higher RPMs. It remains stable even at high speeds despite the luggage system. It also has a sporty and daring appearance.

However, it does have a weakness in that the windshield is not adjustable, and taller riders may experience unpleasant wind noise.

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

On the other hand, the Yamaha MT-10 SP 2021 also has its strengths. It has a unique and powerful sound from its engine. The chassis and suspension are of high quality, providing a smooth and comfortable ride. The wind protection is acceptable, and the seating position is surprisingly comfortable.

However, it has a few weaknesses. The traction control and ABS systems do not depend on the lean angle, which may limit its performance in certain situations. The gear shift assistant is not perfect and lacks a blipper function. Additionally, the price of the MT-10 SP 2021 is higher compared to the Tourer Edition.

In conclusion, both the Yamaha MT-10 Tourer Edition 2017 and the Yamaha MT-10 SP 2021 are powerful and capable sport touring motorcycles. They have similar technical specifications and offer a thrilling riding experience. However, the SP model offers some improvements in terms of sound, chassis, and suspension, while also having a higher price tag.

Especificações técnicas Yamaha MT-10 Tourer Edition 2017 em comparação com Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 Tourer Edition 2017
Yamaha MT-10 SP 2021
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Diferenças
Yamaha MT-10 Tourer Edition 2017
Yamaha MT-10 Tourer Edition 2017
Yamaha MT-10 SP 2021
Yamaha MT-10 SP 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro79 mmFuro79 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral50.9 mmAcidente vascular cerebral50.9 mm
Potência do motorPotência do motor160 HPPotência do motor160 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima11,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima11,500 rpm
BinárioBinário111 NmBinário111 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,000 rpmRpm ao binário9,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12 Taxa de compressão12
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoTransístorIgniçãoTransístor
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação998 ccmDeslocação998 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens120 mmViagens120 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens120 mmViagens120 mm
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroDeltaboxTipo de quadroDeltabox
AncinhoAncinho66 grauAncinho66 grau
TrilhoTrilho102 mmTrilho102 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro220 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,095 mmComprimento2,095 mm
LarguraLargura800 mmLargura800 mm
AlturaAltura1,110 mmAltura1,110 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,400 mmDistância entre eixos1,400 mm
Altura do assentoAltura do assento825 mmAltura do assento825 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)210 kgPeso da berma (com ABS)210 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17 lCapacidade do depósito de combustível17 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha MT-10 Tourer Edition 2017

Yamaha MT-10 Tourer Edition 2017

Mesmo a MT-10 standard é uma mota muito universal que também pode ser utilizada para grandes passeios graças à excelente afinação do seu motor. Com a Tourer Edition, a moto transforma-se numa refrescante tourer desportiva. As peças adicionais são de alta qualidade e pode "passear" confortavelmente e sem embalagem desportiva até uma velocidade de 200. Também é uma boa escolha para os condutores mais altos. Um grande enriquecimento.

Excelente motor afinado

muito fácil e confortável de conduzir na gama de rotações mais baixa - adrenalina sem fim na gama de rotações mais alta

estável mesmo a velocidades elevadas apesar do sistema de bagagem

aspeto desportivo e atrevido

Para-brisas não regulável. Ruído de vento desagradável com uma altura de 185 cm.

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

A Yamaha MT-10 SP inspira com um elevado grau de perfeição combinado com um camião de emoção. Raramente os fabricantes japoneses conseguem penetrar tão profundamente no domínio dos europeus. A moto tem uma condução muito desagradável quando necessário, mas também pode ser utilizada de forma bastante civilizada no trânsito da cidade. Para além disso, a suspensão Öhlins ajustável eletronicamente proporciona muito conforto de condução. Em suma, uma excelente moto polivalente que pode fazer muito mais do que apenas parecer má.

Som pouco convencional

motor maravilhosamente potente

chassis e suspensão de alta qualidade

proteção contra o vento aceitável

posição de assento surpreendentemente confortável

O controlo de tração e o ABS não dependem do ângulo de inclinação

o assistente de mudança de velocidades não é perfeito e não tem blipper

preço elevado

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha MT-10 Tourer Edition vs Yamaha MT-10 SP

There are a few key differences between a Yamaha MT-10 Tourer Edition 2017 and a Yamaha MT-10 SP 2021. It takes less time to sell a Yamaha MT-10 Tourer Edition with 57 days compared to 138 days for a Yamaha MT-10 SP. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 2 reviews for the Yamaha MT-10 Tourer Edition and 18 reviews for the Yamaha MT-10 SP since model year 2017. The first review for the Yamaha MT-10 Tourer Edition was published on 06/03/2017 and now has more than 87 300 views. This compares to more than 28 600 views for the first review on Yamaha MT-10 SP published on 04/10/2016.

Preço Yamaha MT-10 Tourer Edition

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha MT-10 SP

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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