KTM 790 Adventure 2019 vs. KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

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Visão geral - KTM 790 Adventure 2019 vs KTM 1290 Super Adventure R 2021

The KTM 790 Adventure 2019 and the KTM 1290 Super Adventure R 2021 are both enduro motorcycles designed for off-road adventures. However, there are several key differences between the two models.

In terms of the engine, the KTM 790 Adventure 2019 features an inline twin-cylinder engine with a displacement of 799cc, producing 95 horsepower and 88 Nm of torque. On the other hand, the KTM 1290 Super Adventure R 2021 is equipped with a V-twin engine with a displacement of 1301cc, delivering a more powerful 160 horsepower and 138 Nm of torque. This makes the 1290 Super Adventure R significantly more powerful and suitable for more demanding off-road conditions.

Both motorcycles feature a chain transmission and an electric start system. They also come with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, and traction control. However, the KTM 1290 Super Adventure R 2021 offers additional features like cornering ABS and adjustable suspension settings, providing more versatility and control in different riding conditions.

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

In terms of suspension, both motorcycles come with a telescopic fork at the front and a monoshock at the rear. However, the KTM 1290 Super Adventure R 2021 has a larger fork diameter of 48mm compared to the 43mm on the KTM 790 Adventure 2019. This allows for a longer suspension travel of 220mm, providing better off-road capabilities and improved handling over rough terrain.

In terms of chassis, both motorcycles feature a chromium-molybdenum frame. However, the KTM 1290 Super Adventure R 2021 has a slightly steeper rake angle of 64.7 degrees compared to the 64.1 degrees on the KTM 790 Adventure 2019. This results in a more aggressive and responsive handling for the 1290 Super Adventure R.

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

Both motorcycles come with dual disc brakes at the front for reliable stopping power. However, the KTM 1290 Super Adventure R 2021 has a larger fuel tank capacity of 23 liters compared to the 20 liters on the KTM 790 Adventure 2019. This allows for longer rides without the need for frequent refueling.

In terms of dimensions and weights, the KTM 1290 Super Adventure R 2021 has a longer wheelbase of 1577mm compared to the 1509mm on the KTM 790 Adventure 2019. It also has a higher seat height of 880mm compared to the 830mm on the KTM 790 Adventure 2019. Additionally, the KTM 1290 Super Adventure R 2021 is heavier with a dry weight of 221kg compared to the 189kg of the KTM 790 Adventure 2019.

In summary, the KTM 790 Adventure 2019 is a capable off-road motorcycle with good power and stability. It offers a lower price point and lower fuel consumption. On the other hand, the KTM 1290 Super Adventure R 2021 is a more powerful and robust motorcycle with advanced features and a higher price tag. It provides a more comfortable and versatile riding experience with its adjustable suspension and additional equipment. However, it is also heavier and more challenging to control due to its higher power output.

Especificações técnicas KTM 790 Adventure 2019 em comparação com KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 790 Adventure 2019
KTM 1290 Super Adventure R 2021
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Diferenças
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KTM 1290 Super Adventure R 2021
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Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorV
FuroFuro88 mmFuro108 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral65.7 mmAcidente vascular cerebral71 mm
Potência do motorPotência do motor95 HPPotência do motor160 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpm
BinárioBinário88 NmBinário138 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,600 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.7 Taxa de compressão13.1
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador46 mmFuro do acelerador52 mm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
LubrificaçãoLubrificaçãoForçadoLubrificaçãoForçado
DeslocaçãoDeslocação799 ccmDeslocação1,301 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro48 mm
ViagensViagens200 mmViagens220 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choquedireto
MarcaMarcaWPMarcaWP
ViagensViagens200 mmViagens220 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubular, Motor de suporte de cargaTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho64.1 grauAncinho64.7 grau
TrilhoTrilho107.8 mmTrilho112.8 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro260 mmDiâmetro267 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,509 mmDistância entre eixos1,577 mm
Altura do assentoAltura do assento830 mmAltura do assento880 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)189 kgPeso seco (com ABS)221 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível23 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

Na minha opinião, a KTM é a mais desportiva de todas as enduros de turismo de gama média. Se está à procura de uma máquina de turismo que seja brutalmente ágil em estrada e fora de estrada, vai encontrá-la aqui. Ao mesmo tempo, porém, o chassis e o motor oferecem conforto e boas maneiras suficientes para evitar que o piloto enlouqueça mesmo em etapas de ligação mais longas.

Motor com modos E carácter

Estabilidade do chassis extremamente elevada

Travões irrepreensíveis

Capacidades off-road tremendas

Consumo médio baixo.

Política de sobretaxas pouco atractiva

o assento original não tem a forma ideal

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

A Super Adventure R apresentou-se como uma excelente moto de aventura durante o teste intensivo nos Pirinéus. Ofereceu uma óptima combinação de conforto para longas distâncias e capacidade para todo-o-terreno. Não encontrará esta combinação com esta consistência em nenhuma outra mota. Acima de tudo, o chassis é robusto e apresentou-se da melhor forma em terrenos difíceis. É claro que apenas um número muito reduzido de condutores irá efetivamente conduzir este monstro de forma adequada - mas em terrenos difíceis, "ter" sempre foi melhor do que "precisar".

Impressão global robusta

chassis de alta qualidade e prático

excelente assento para muita resistência no selim

componentes desportivos e de alta qualidade

motor potente mas fácil de controlar

ajudas de condução práticas.

A moto de preço elevado carece de características individuais no equipamento básico

controlos complicados

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 790 Adventure vs KTM 1290 Super Adventure R

There are a few key differences between a KTM 790 Adventure 2019 and a KTM 1290 Super Adventure R 2021. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Adventure R 2021 is about 82% higher. Compared to KTM 1290 Super Adventure R 2021 there are more KTM 790 Adventure 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 30 compared to 7. With 101 days it takes the same amount of time to sell a KTM 790 Adventure or a KTM 1290 Super Adventure R. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 20 reviews for the KTM 790 Adventure and 19 reviews for the KTM 1290 Super Adventure R since model year 2017. The first review for the KTM 790 Adventure was published on 06/10/2018 and now has more than 53 600 views. This compares to more than 36 400 views for the first review on KTM 1290 Super Adventure R published on 04/10/2016.

Preço KTM 790 Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 1290 Super Adventure R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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