Suzuki V-Strom 1050 2023 vs. Ducati Multistrada 950 S 2019

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

Ducati Multistrada 950 S 2019

Ducati Multistrada 950 S 2019

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Visão geral - Suzuki V-Strom 1050 2023 vs Ducati Multistrada 950 S 2019

The Suzuki V-Strom 1050 2023 and the Ducati Multistrada 950 S 2019 are both popular models in the adventure touring motorcycle segment. While they have some similarities, they also have distinct differences that make them unique.

In terms of engine and drivetrain, both motorcycles have a V-twin engine configuration and chain drive transmission. The Suzuki V-Strom 1050 2023 has a displacement of 1037cc, producing 107 HP of power and 100 Nm of torque. On the other hand, the Ducati Multistrada 950 S 2019 has a slightly smaller displacement of 937cc, but it generates more power with 113 HP and 96.2 Nm of torque. Both bikes have electric start systems.

When it comes to suspension, both motorcycles feature a telescopic fork front suspension and a monoshock rear suspension. The Suzuki V-Strom 1050 2023 has a Kayaba front fork with a diameter of 43mm and 160mm of travel. The rear suspension also has 160mm of travel. The Ducati Multistrada 950 S 2019, on the other hand, has a Kayaba front fork with a larger diameter of 48mm and 170mm of travel. The rear suspension also has 170mm of travel. Both motorcycles offer adjustable compression, preload, and rebound settings for the suspension.

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

In terms of chassis, the Suzuki V-Strom 1050 2023 features an aluminum frame with a double tube design. It has a rake angle of 64.7 degrees and a trail of 109mm. On the other hand, the Ducati Multistrada 950 S 2019 has a tubular steel frame with a rake angle of 64.8 degrees and a trail of 105.7mm.

Both motorcycles are equipped with dual disc front brakes for reliable stopping power. The Suzuki V-Strom 1050 2023 and the Ducati Multistrada 950 S 2019 also come with advanced rider assistance systems such as ABS, ride-by-wire throttle, and traction control.

In terms of dimensions and weight, the Suzuki V-Strom 1050 2023 has a front tire diameter of 19 inches and a rear tire diameter of 17 inches. The width of the rear tire is 150mm. It has a wheelbase of 1555mm and a seat height of 855mm. The Suzuki V-Strom 1050 2023 weighs 236kg with ABS and has a fuel tank capacity of 20 liters. On the other hand, the Ducati Multistrada 950 S 2019 also has a front tire diameter of 19 inches and a rear tire diameter of 17 inches. The width of the rear tire is slightly wider at 170mm. It has a wheelbase of 1594mm and a seat height of 820mm. The Ducati Multistrada 950 S 2019 weighs 230kg with ABS and has a fuel tank capacity of 20 liters.

Ducati Multistrada 950 S 2019

Ducati Multistrada 950 S 2019

In terms of strengths, the Suzuki V-Strom 1050 2023 offers a powerful engine, high-quality electronic package, excellent ergonomics, and a retro visual design. It also provides excellent wind and weather protection, making it comfortable for long-distance rides. On the other hand, the Ducati Multistrada 950 S 2019 features electronically adjustable Skyhook suspension, an elegant design similar to its larger siblings, a refined engine, stable brakes, and a comfortable seating position. It also comes with a comprehensive electronic package and a height-adjustable windshield.

However, both motorcycles have their weaknesses. The Suzuki V-Strom 1050 2023 has a high weight, which may affect maneuverability. It also lacks the ability to deactivate the ABS system on the rear wheel. The Ducati Multistrada 950 S 2019, on the other hand, is considered expensive compared to its competitors. Some riders may also find the integrated seat design unappealing, and it may not be suitable for off-road use in an enduro setting.

In conclusion, the Suzuki V-Strom 1050 2023 and the Ducati Multistrada 950 S 2019 are both capable adventure touring motorcycles with their own strengths and weaknesses. Riders should consider their specific needs and preferences to determine which bike suits them best.

Especificações técnicas Suzuki V-Strom 1050 2023 em comparação com Ducati Multistrada 950 S 2019

Suzuki V-Strom 1050 2023
Ducati Multistrada 950 S 2019
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Apenas o mesmo
Diferenças
Suzuki V-Strom 1050 2023
Suzuki V-Strom 1050 2023
Ducati Multistrada 950 S 2019
Ducati Multistrada 950 S 2019

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
FuroFuro100 mmFuro94 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral66 mmAcidente vascular cerebral67.5 mm
Potência do motorPotência do motor107 HPPotência do motor113 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpm
BinárioBinário100 NmBinário96.2 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,000 rpmRpm ao binário7,750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.5 Taxa de compressão12.6
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
GrausGraus90 Graus90
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDesmodrómico, DOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,037 ccmDeslocação937 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaKayabaMarcaKayaba
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro48 mm
ViagensViagens160 mmViagens170 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choqueDeflexão
ViagensViagens160 mmViagens170 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho64.7 grauAncinho64.8 grau
TrilhoTrilho109 mmTrilho105.7 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial, Monobloco

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro260 mmDiâmetro265 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, Mudança rápida, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro80 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro170 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,555 mmDistância entre eixos1,594 mm
Altura do assentoAltura do assento855 mmAltura do assento820 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)236 kgPeso da berma (com ABS)230 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

Com a revisão e expansão dos modelos 1050, a Suzuki tem agora a V-Strom grande certa para todos. Aqueles que sabem desde o início que ficarão quase exclusivamente na estrada encontrarão o modelo padrão um companheiro de viagem confiável ou até mesmo um amigo para todos os dias; aqueles que querem se limitar menos em sua escolha de rotas e também querem andar regularmente em terrenos não pavimentados agora encontrarão o DE uma boa escolha. No entanto, o argumento principal continua a ser este motor, que com os seus 107 cv e, sobretudo, o seu rico binário não deixa praticamente nada a desejar.

motor potente pacote eletrónico de alta qualidade

excelente ergonomia

equipamento de série de grande qualidade

operação intuitiva da eletrónica

conforto em longas distâncias

excelente proteção contra o vento e as intempéries boa proteção contra o vento e as intempéries

visual retro de sucesso

Peso elevado O ABS não pode ser desligado ou desativado na retaguarda

Ducati Multistrada 950 S 2019

Ducati Multistrada 950 S 2019

A Multistrada 950 S combina habilmente vários modelos da Ducati para criar uma enduro de turismo superior na gama média alta. O visual permanece quase inalterado em relação à grande Multistrada 1260 - o que, naturalmente, lhe confere um enorme prestígio. O motor de 114 cv vem da série Hypermotard e, embora a pequena Multi S tenha de carregar mais 30 quilos do que a Hypermotard 950, ainda pode ser conduzida a um ritmo rápido. Não é preciso dizer que o conforto é uma prioridade máxima numa enduro de turismo. Equipada com uma grande quantidade de eletrónica, pode fazer tudo o que uma moto de turismo moderna tem de fazer, e com a suspensão Skyhook ajustável eletronicamente, também oferece um extra extremamente fino.

Chassis Skyhook ajustável eletronicamente

aspeto elegante das grandes irmãs 1260

motor cultivado

travões estáveis

posição de assento confortável

pacote eletrónico completo

bom para-brisas ajustável em altura.

Caro

o selim integrado na máquina não é do agrado de todos

dificilmente adequado para utilização fora de estrada num enduro.

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki V-Strom 1050 vs Ducati Multistrada 950 S

There are a few key differences between a Suzuki V-Strom 1050 2023 and a Ducati Multistrada 950 S 2019. In terms of price, the actual average prices of both motorbikes are almost the same. Compared to Ducati Multistrada 950 S 2019 there are more Suzuki V-Strom 1050 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 38 compared to 4. It takes less time to sell a Suzuki V-Strom 1050 with 80 days compared to 99 days for a Ducati Multistrada 950 S. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 10 reviews for the Suzuki V-Strom 1050 and 5 reviews for the Ducati Multistrada 950 S since model year 2019. The first review for the Suzuki V-Strom 1050 was published on 30/01/2020 and now has more than 104 400 views. This compares to more than 65 500 views for the first review on Ducati Multistrada 950 S published on 03/10/2018.

Preço Suzuki V-Strom 1050

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Multistrada 950 S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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