Honda XL750 Transalp 2023 vs. Honda NC700X 2012

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Honda NC700X 2012

Honda NC700X 2012

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Visão geral - Honda XL750 Transalp 2023 vs Honda NC700X 2012

The Honda XL750 Transalp 2023 and the Honda NC700X 2012 are both enduro motorcycles with similar technical specifications. They both have inline engines, chain transmission, and monoshock rear suspension. However, there are several differences between the two models.

In terms of engine specifications, the Honda XL750 Transalp 2023 has a larger displacement of 755cc compared to the Honda NC700X 2012's 670cc. This results in a higher power output of 92 HP for the XL750 Transalp, compared to the NC700X's 48 HP. The XL750 Transalp also has a higher torque of 75 Nm, while the NC700X has 62 Nm. This means that the XL750 Transalp will offer more power and acceleration compared to the NC700X.

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

In terms of dimensions and weights, the XL750 Transalp has a slightly longer wheelbase of 1560mm compared to the NC700X's 1540mm. The seat height of the XL750 Transalp is also slightly higher at 850mm, compared to the NC700X's 830mm. However, the XL750 Transalp is lighter with a curb weight of 208kg, while the NC700X weighs 214kg (both with ABS). The XL750 Transalp also has a larger fuel tank capacity of 16.9 liters, compared to the NC700X's 14.1 liters.

In terms of strengths, the XL750 Transalp is praised for its accessible and fun engine, suitable for both small and large riders. It also has good build quality, a good price-quality ratio, low weight, and easy handling in all situations. Additionally, it has low fuel consumption. On the other hand, the NC700X is appreciated for its ABS, fully automatic gear shifting, low price, simple chassis, and practicality.

However, the XL750 Transalp has some weaknesses. It lacks cruise control, even as an accessory, and the components designed for comfort may reach their limits in tougher conditions. The top gear shift lever is only optional, and there is relatively little ground clearance for the lean angle. The XL750 Transalp also has carefully tuned electronics.

Honda NC700X 2012

Honda NC700X 2012

The NC700X has a few weaknesses as well. It has slightly less power compared to the XL750 Transalp, and the dual-clutch transmission is only available as an extra purchase.

In conclusion, the Honda XL750 Transalp 2023 offers more power, higher torque, and a larger fuel tank capacity compared to the Honda NC700X 2012. However, the NC700X has some advantages such as ABS, fully automatic gear shifting, and a lower price. Both models have their strengths and weaknesses, and the choice between them will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Honda XL750 Transalp 2023 em comparação com Honda NC700X 2012

Honda XL750 Transalp 2023
Honda NC700X 2012
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Diferenças
Honda XL750 Transalp 2023
Honda XL750 Transalp 2023
Honda NC700X 2012
Honda NC700X 2012

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro87 mmFuro73 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral63.5 mmAcidente vascular cerebral80 mm
Potência do motorPotência do motor92 HPPotência do motor48 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima6,250 rpm
BinárioBinário75 NmBinário62 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,250 rpmRpm ao binário4,750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11 Taxa de compressão10.7
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação755 ccmDeslocação670 ccm

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,325 mmComprimento2,210 mm
LarguraLargura838 mmLargura830 mm
AlturaAltura1,450 mmAltura1,285 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,560 mmDistância entre eixos1,540 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento830 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)208 kgPeso da berma (com ABS)214 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível16.9 lCapacidade do depósito de combustível14.1 l

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

O Transalp teve de provar o seu valor em vários testes a 1000 PS em 2023. Surpreendentemente, obteve um resultado particularmente bom no teste do passageiro em Tenerife. A sua natureza acessível torna o motociclismo fácil. É possível desfrutar do passeio e da paisagem. A máquina oferece uma quantidade surpreendente de desportivismo com um carácter muito acessível. Em suma, a Transalp é uma excelente polivalente.

Motor desportivo que também é muito acessível Motor maravilhosamente fácil de utilizar com uma embraiagem suave como uma manteiga

O motor é muito rápido

Transmissão precisa

grande conforto e muito espaço para o passageiro

Motor desportivo - mas com baixo consumo de combustível

Os interruptores e o painel de instrumentos são geralmente robustos

Motor económico

boa relação preço/desempenho

grande estabilidade

grande sentido prático

Os sistemas de assistência ao condutor têm de funcionar sem a IMU - portanto, um controlo muito defensivo

A suspensão oferece uma gama de regulação demasiado reduzida

não está disponível controlo de velocidade de cruzeiro

Honda NC700X 2012

Honda NC700X 2012

Ainda se poderia desejar um pouco mais de potência desta Honda, mas, de resto, a NCX é uma das motas mais simples e práticas do mercado. Não só uma experiência de condução positiva, mas também o preço extremamente baixo, encorajam-no a comprá-la.

ABS

mudança de velocidades totalmente automática

extremamente barato

chassis simples

muito prático e agradável.

Um pouco menos de potência

transmissão de dupla embraiagem apenas como compra extra.

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda XL750 Transalp vs Honda NC700X

There are a few key differences between a Honda XL750 Transalp 2023 and a Honda NC700X 2012. In terms of price, the actual average price of a Honda XL750 Transalp 2023 is about 81% higher. Compared to Honda NC700X 2012 there are more Honda XL750 Transalp 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 171 compared to 4. It takes less time to sell a Honda NC700X with 54 days compared to 60 days for the Honda XL750 Transalp. Since model year 2023 1000PS.de editors have written 15 reviews for the Honda XL750 Transalp and 5 reviews for the Honda NC700X since model year 2012. The first review for the Honda XL750 Transalp was published on 08/09/2022 and now has more than 57 900 views. This compares to more than 7 300 views for the first review on Honda NC700X published on 07/11/2011.

Preço Honda XL750 Transalp

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda NC700X

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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