Kawasaki Ninja H2R 2023 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2023

Kawasaki Ninja H2R 2023

Kawasaki Ninja H2R 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

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Especificações técnicas Kawasaki Ninja H2R 2023 em comparação com Triumph Street Triple 765 RS 2023

Kawasaki Ninja H2R 2023
Triumph Street Triple 765 RS 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro76 mmFuro78 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral55 mmAcidente vascular cerebral53.4 mm
Potência do motorPotência do motor310 HPPotência do motor130 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima14,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima12,000 rpm
BinárioBinário165 NmBinário80 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário12,500 rpmRpm ao binário9,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão8.3 Taxa de compressão13.25
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros3
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação998 ccmDeslocação765 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubo duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Monobloco

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro60 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro65 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
LarguraLargura770 mmLargura792 mm
AlturaAltura1,160 mmAltura1,064 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,450 mmDistância entre eixos1,399 mm
Altura do assentoAltura do assento830 mmAltura do assento836 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)216 kgPeso da berma (com ABS)188 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17 lCapacidade do depósito de combustível15 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Ninja H2R 2023

Kawasaki Ninja H2R 2023

A equipa da Kawasaki tinha uma visão. Construir uma mota que causasse agitação e que avançasse para dimensões completamente novas em termos de desempenho e tecnologia. Esta visão foi concretizada. A máquina de 326 cavalos de potência pode ser conduzida por pilotos experientes sem grande perigo de vida. A intensidade da aceleração é indescritível. Mas o aspeto geral perfeito da moto, com inúmeros pormenores de alta qualidade, também é impressionante. Em comparação com as motos normais, a H2 R tem pontos fracos na resposta do acelerador e na precisão da linha a altas velocidades. No geral, a H2 R é a mota mais fascinante de todos os tempos para o piloto de testes e pode ser recomendada aos viciados em gasolina com a consciência tranquila. A H2 R está disponível pelo preço de uma carrinha premium de fabrico alemão bem equipada - só que com "um pouco" mais de adrenalina.

Qualidade de construção

potência, binário, aceleração, manutenção surpreendentemente baixa na liga dos 300 cv

aceleração - como se fosse algo de outro planeta

modulação do motor muito boa

se tiver mais de 185 cm de altura, não deixe de o experimentar - pode ser apertado para os seus pés

detalhes de alta qualidade em cada canto

mais de 300 cv, mas os mais elevados padrões de qualidade da produção em série

pintura soberba

excelentes travões

grande estabilidade em todas as situações

A reatividade do motor nos primeiros graus do acelerador

a subviragem a alta velocidade

a necessidade de manutenção é maior do que nas motos normais

o som é infernal - pode adorar-se, mas também pode causar problemas nas pistas de corrida

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

A Triumph Street Triple 765 RS é uma grande moto, uma moto naked muito desportiva, que pode inspirar acima de tudo motociclistas desportivos e precisos. Extremamente bem equilibrada, finamente afinada e com forte feedback, a inglesa leve apresenta-se. Uma mota onde o comprador não pode fazer absolutamente nada de errado. Não admira que esteja quase esgotada!

o motor

o chassis

os travões

o equipamento eletrónico completo

a qualidade de construção

o preço

a velocidade é difícil de ler porque é quase demasiado subtil no ecrã

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Ninja H2R vs Triumph Street Triple 765 RS

Preço Kawasaki Ninja H2R

Infelizmente, os dados de que dispomos não são suficientes para fornecer informações significativas sobre os preços deste modelo.

Preço Triumph Street Triple 765 RS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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