KTM 890 Duke R 2020 vs. Kawasaki Z900 2017

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

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Visão geral - KTM 890 Duke R 2020 vs Kawasaki Z900 2017

In terms of technical specifications, both the KTM 890 Duke R 2020 and the Kawasaki Z900 2017 have a similar inline engine type with liquid cooling. However, the KTM 890 Duke R has a 2-cylinder engine with a displacement of 890cc, while the Kawasaki Z900 has a 4-cylinder engine with a displacement of 948cc. The power output of the KTM 890 Duke R is 121 HP, slightly lower than the Kawasaki Z900's 125.4 HP. Both bikes feature fuel injection systems.

In terms of suspension, both bikes have a telescopic fork at the front and a swingarm at the rear. The KTM 890 Duke R has a monoshock rear suspension with preload adjustment, while the Kawasaki Z900 has a monoshock rear suspension with preload and recovery adjustment. Both bikes have aluminum components in their suspensions.

Regarding the chassis, the KTM 890 Duke R has a chromium-molybdenum frame, while the Kawasaki Z900 has a steel double cradle frame. Both bikes have dual disc front brakes, but the KTM 890 Duke R has larger 320mm diameter discs compared to the Kawasaki Z900's 300mm diameter discs. Both bikes have four-piston front brake calipers, but the KTM 890 Duke R features radial technology for improved braking performance.

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

In terms of advanced rider assistance systems, the KTM 890 Duke R offers ABS, riding modes, and traction control. On the other hand, the Kawasaki Z900 only has ABS.

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same front and rear tire width and diameter. The KTM 890 Duke R has a slightly longer wheelbase of 1482mm compared to the Kawasaki Z900's 1450mm. The seat height of the KTM 890 Duke R is higher at 834mm compared to the Kawasaki Z900's 795mm.

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

The KTM 890 Duke R 2020 has several strengths, including an excellent electronic package, high-quality brakes, an adjustable chassis, a high-revving engine, and enjoyable handling. However, it has a slight tendency to be nervous, requiring a loose sitting position.

The Kawasaki Z900 2017 also has its strengths, including an ingenious naked bike chassis, a magnificent appearance, a responsive and powerful engine with well-balanced torque, and a great balance between performance, price, and practical use. However, it has a narrow knee angle for tall riders, necessitating the order of a different seat.

In conclusion, both the KTM 890 Duke R 2020 and the Kawasaki Z900 2017 have their own strengths and weaknesses. The KTM offers a more advanced electronic package and higher power output, while the Kawasaki provides an ingenious chassis design and a good balance of performance and practicality. Ultimately, the choice between the two would depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas KTM 890 Duke R 2020 em comparação com Kawasaki Z900 2017

KTM 890 Duke R 2020
Kawasaki Z900 2017

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro90.7 mmFuro73.4 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral68.8 mmAcidente vascular cerebral56 mm
Potência do motorPotência do motor121 HPPotência do motor125.4 HP
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação890 ccmDeslocação948 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens140 mmViagens120 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choqueDeflexão
ViagensViagens150 mmViagens140 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroBerço duplo
AncinhoAncinho65.7 grauAncinho65 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro300 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaPétala

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro250 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,482 mmDistância entre eixos1,450 mm
Altura do assentoAltura do assento834 mmAltura do assento795 mm
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

A KTM 890 Duke R parece divertida, prática, mas com equipamento de alta qualidade. O motor e o peso fazem lembrar as motos muito mais pequenas. A unidade de potência acelera de forma animada e está diretamente ligada ao acelerador. A mota faz curvas com facilidade e tem uma condução leve. A travagem e o pacote eletrónico, no entanto, estão na liga principal. Portanto, a 890 Duke é uma moto rápida e fixe para estradas rurais e pistas de corrida.

Excelente pacote eletrónico

Travões de alta qualidade

Chassis amplamente ajustável

Motor de alta rotação

Manuseamento divertido

Tendências ligeiramente nervosas - é necessária uma posição sentada solta

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

Uma mota incrivelmente bem concebida. Foi objeto de muitos testes e de muita atenção aos pormenores. Tem exatamente a potência certa, o chassis certo e o visual certo. Uma moto naked de sucesso geral que o fará feliz durante muito tempo. Se quiseres, podes conduzi-la de forma simples e fiel, mas se quiseres, também podes conduzi-la muito depressa e ela roda como o diabo. É óptima!

Chassis engenhoso de nakedbike

aspeto magnífico

o motor responde muito bem, acelera com vontade e tem um binário perfeitamente dimensionado

óptima intersecção entre desempenho, preço e utilização prática

Ângulo dos joelhos muito estreito para pessoas altas (encomendar outro banco!)

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 890 Duke R vs Kawasaki Z900

There are a few key differences between a KTM 890 Duke R 2020 and a Kawasaki Z900 2017. In terms of price, the actual average price of a KTM 890 Duke R 2020 is about 23% higher. A KTM 890 Duke R 2020 experiences a loss of 130 EUR in one year of ownership. This is offset by a loss of 650 EUR for a Kawasaki Z900 2017. Compared to Kawasaki Z900 2017 there are less KTM 890 Duke R 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 18 compared to 43. It takes less time to sell a KTM 890 Duke R with 76 days compared to 85 days for a Kawasaki Z900. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 15 reviews for the KTM 890 Duke R and 46 reviews for the Kawasaki Z900 since model year 2017. The first review for the KTM 890 Duke R was published on 05/11/2019 and now has more than 126 600 views. This compares to more than 93 200 views for the first review on Kawasaki Z900 published on 11/11/2016.

Preço KTM 890 Duke R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Z900

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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