BMW S 1000 RR 2017 vs. Ducati Panigale V4 2018

BMW S 1000 RR 2017

BMW S 1000 RR 2017

Ducati Panigale V4 2018

Ducati Panigale V4 2018

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Overview - BMW S 1000 RR 2017 vs Ducati Panigale V4 2018

The BMW S 1000 RR model year 2017 and the Ducati Panigale V4 model year 2018 are both high-performance supersport motorcycles that offer powerful engines and advanced features.

In terms of the engine and drivetrain, the BMW S 1000 RR is equipped with an inline-four engine with a displacement of 999cc. It produces a maximum power of 199 HP and a torque of 113 Nm. The Ducati Panigale V4, on the other hand, features a V4 engine with a larger displacement of 1103cc. It delivers a higher power output of 214 HP and a torque of 124 Nm. Both bikes have a high compression ratio, with the BMW at 13 and the Ducati at 14.

In terms of suspension, both bikes feature a telescopic fork at the front. However, the Ducati Panigale V4 has a single-sided swingarm at the rear, while the BMW S 1000 RR has a conventional swingarm.

BMW S 1000 RR 2017

BMW S 1000 RR 2017

In terms of the chassis, both bikes have an aluminum frame. However, the BMW S 1000 RR features a twin-tube frame, while the Ducati Panigale V4 has a monocoque frame.

When it comes to braking, both bikes are equipped with dual disc brakes at the front. The BMW S 1000 RR uses radial technology, while the Ducati Panigale V4 uses radial monobloc technology.

In terms of dimensions and weight, the BMW S 1000 RR has a narrower front tire width of 120mm compared to the Ducati Panigale V4's 200mm. The BMW has a wheelbase of 1438mm, while the Ducati has a slightly longer wheelbase of 1469mm. The seat height of the BMW is 815mm, while the Ducati has a slightly higher seat height of 830mm. The BMW S 1000 RR has a curb weight of 208kg with ABS, while the Ducati Panigale V4 weighs slightly less at 198kg. The BMW has a larger fuel tank capacity of 17.5 liters compared to the Ducati's 16 liters.

Ducati Panigale V4 2018

Ducati Panigale V4 2018

In terms of strengths, the BMW S 1000 RR offers a comfortable seating position, even for taller riders, and a strong and easily controllable engine. It also has a good chassis for both road and track use. On the other hand, the Ducati Panigale V4 boasts a powerful engine with charisma and good manners. It also offers a pleasant upper body position compared to other supersport motorcycles and provides good wind protection.

In terms of weaknesses, the BMW S 1000 RR may experience brake fade under high loads on the track, and its overall ride quality may not be as good for racing. It also has a somewhat dull appearance despite being technically updated. The Ducati Panigale V4, on the other hand, may have a heated seat, especially in urban traffic, and its engine and clutch may feel a bit rough in tight corners.

In conclusion, both the BMW S 1000 RR 2017 and the Ducati Panigale V4 2018 are impressive supersport motorcycles with their own strengths and weaknesses. The BMW offers a comfortable and powerful ride, while the Ducati provides a powerful engine with a charismatic character. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technical Specifications BMW S 1000 RR 2017 compared to Ducati Panigale V4 2018

BMW S 1000 RR 2017
Ducati Panigale V4 2018

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorV
FuroFuro80 mmFuro81 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral49.7 mmAcidente vascular cerebral53.5 mm
Potência do motorPotência do motor199 HPPotência do motor214 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima13,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima13,000 rpm
BinárioBinário113 NmBinário124 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário10,500 rpmRpm ao binário10,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13 Taxa de compressão14
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação999 ccmDeslocação1,103 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante simples

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroMonocoque

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Monobloco

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro200 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,438 mmDistância entre eixos1,469 mm
Altura do assentoAltura do assento815 mmAltura do assento830 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)208 kgPeso da berma (com ABS)198 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17.5 lCapacidade do depósito de combustível16 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW S 1000 RR 2017

BMW S 1000 RR 2017

O talento universal bem equilibrado também estará na vanguarda de muitos testes de comparação em 2017. Continua a pontuar com o excelente motor e o equipamento universal e completo.

A pedido, com equipamento eletrónico completo. Todas as características disponíveis em alta qualidade

Motor forte - potente e fácil de controlar

Posição de assento confortável mesmo para pilotos mais altos

Bom chassis na estrada e em trackdays

Desvanecimento dos travões em pista sob carga elevada

qualidade de condução suficientemente elevada para as pistas, mas não suficientemente boa para as corridas

parece estar a cinzento, apesar de estar tecnicamente atualizado

Ducati Panigale V4 2018

Ducati Panigale V4 2018

A Panigale tornou-se muito mais acessível na versão V4 de 2018 do que antes. O motor, em combinação com o pacote eletrônico, ainda não é tão impecável e estéril quanto um quatro em linha, mas na prática é uma verdadeira bênção para Ducatisti - e uma surpresa positiva para os pilotos de outras marcas. A Panigale V4 também surpreendeu com um conforto de condução tolerável na estrada rural e um nível agradável de estabilidade. O progresso aqui foi claramente na direção certa. A nova V4 é mais forte e mais rápida, mas também mais fácil e mais agradável de conduzir.

Motor potente com carisma e boas maneiras

Posição superior do corpo agradável (em comparação com outras motos supersport)

Na V4, chassis suficientemente dimensionado para a estrada rural

Som potente mas não intrusivo

Boa proteção contra o vento

O banco aquece especialmente no trânsito urbano

o motor/embraiagem parece um pouco áspero em curvas apertadas.

Price Comparison Avarage Market Price BMW S 1000 RR vs Ducati Panigale V4

There are a few key differences between a BMW S 1000 RR 2017 and a Ducati Panigale V4 2018. In terms of price, the actual average price of a Ducati Panigale V4 2018 is about 11% higher. Compared to Ducati Panigale V4 2018 there are more BMW S 1000 RR 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 9 compared to 5. It takes less time to sell a Ducati Panigale V4 with 91 days compared to 96 days for the BMW S 1000 RR. Since model year 2010 1000PS.de editors have written 135 reviews for the BMW S 1000 RR and 18 reviews for the Ducati Panigale V4 since model year 2018. The first review for the BMW S 1000 RR was published on 16/04/2008 and now has more than 4 000 views. This compares to more than 131 500 views for the first review on Ducati Panigale V4 published on 05/11/2017.

Price BMW S 1000 RR

Model year
Current average market prices

Price Ducati Panigale V4

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons