Suzuki GSX-S750 2017 vs. Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Loading...

Visão geral - Suzuki GSX-S750 2017 vs Suzuki GSX-8S 2023

The Suzuki GSX-S750 model year 2017 and the Suzuki GSX-8S model year 2023 are both naked bikes from Suzuki, but they have some notable differences in terms of technical specifications and strengths.

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

Starting with the Suzuki GSX-S750 2017, it is equipped with an inline engine that delivers 114 HP of power and 81 Nm of torque. The fuel system is injection-based, and it has 4 cylinders. The cooling system is liquid, and the displacement is 749cc. The front suspension consists of a telescopic upside-down fork, while the rear suspension features a swingarm with a monoshock and pre-load adjustment. The frame is made of aluminum, and the front brakes are dual disc with a diameter of 310mm. The bike is equipped with ABS for advanced rider assistance. The front tire width is 120mm, and the diameter is 17 inches. The rear tire width is 180mm, and the diameter is also 17 inches. The bike has a wheelbase of 1455mm and a seat height of 820mm. Some strengths of the GSX-S750 2017 include a strong GSX-R 750 engine with character, powerful and well-controlled brakes, harmonious design, affordable price, crisp sound, and ample lean angle clearance. However, it has some weaknesses such as a sharp knee angle and a difficult-to-read tachometer.

On the other hand, the Suzuki GSX-8S 2023 has a different engine configuration, with a crankshaft offset inline engine that produces 83 HP of power and 78 Nm of torque. The fuel system is still injection-based, but it now has 2 cylinders instead of 4. The cooling system remains liquid, and the displacement has increased to 776cc. The front and rear suspension setup is the same as the GSX-S750, with a telescopic upside-down fork and a swingarm with a monoshock and pre-load adjustment. However, the material of the rear suspension has been changed to aluminum. The frame is made of steel. The front brakes are still dual disc with a diameter of 310mm, but now they have four pistons instead of two. In addition to ABS, the GSX-8S 2023 is equipped with advanced rider assistance systems such as riding modes, ride-by-wire, blipper shift assist, and traction control. The dimensions and weights of the tires, wheelbase, and seat height remain the same as the GSX-S750. Some strengths of the GSX-8S 2023 include a complete and high-quality overall concept, high torque engine, first-class racing culture, stable handling, high-quality impression, very good seat, excellent naked bike riding position, good and precise gear shifting, high-quality controls, excellent display, and suspension that offers reserves for a wide range of uses despite the lack of adjustment options. However, it also has some weaknesses such as slightly heavier weight compared to other bikes in its class, the gear lever and shift lever require a bit more force to operate than usual, the ABS performs overly defensive controls, and the engine lacks rev reserve for upshifting.

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

In conclusion, the Suzuki GSX-S750 2017 and the Suzuki GSX-8S 2023 are both naked bikes from Suzuki, but the GSX-8S 2023 offers some improvements and additional features compared to the GSX-S750 2017. The GSX-8S 2023 has a different engine configuration, more advanced rider assistance systems, and some refinements in terms of materials and controls. However, it also has some weaknesses such as a slightly heavier weight and less rev reserve for upshifting. Overall, both bikes have their own strengths and weaknesses, and the choice between them would depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Suzuki GSX-S750 2017 em comparação com Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-S750 2017
Suzuki GSX-8S 2023
Mostrar tudo
Apenas o mesmo
Diferenças
Suzuki GSX-S750 2017
Suzuki GSX-S750 2017
Suzuki GSX-8S 2023
Suzuki GSX-8S 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorDesvio da cambota em linha
FuroFuro72 mmFuro84 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral46 mmAcidente vascular cerebral70 mm
Potência do motorPotência do motor114 HPPotência do motor83 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpm
BinárioBinário81 NmBinário78 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,000 rpmRpm ao binário6,800 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.3 Taxa de compressão12.8
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
Pode ser restringido para a carta A2Pode ser restringido para a carta A2SimPode ser restringido para a carta A2Sim
DeslocaçãoDeslocação749 ccmDeslocação776 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
ViagensViagens120 mmViagens130 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAçoMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAço
AncinhoAncinho64.7 grauAncinho65 grau
TrilhoTrilho104 mmTrilho104 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,125 mmComprimento2,115 mm
LarguraLargura785 mmLargura775 mm
AlturaAltura1,055 mmAltura1,105 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,455 mmDistância entre eixos1,465 mm
Altura do assentoAltura do assento820 mmAltura do assento810 mm
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA2, A

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

Mais potência, mais desempenho, mais som. A Suzuki também prova que todos os pessimistas em relação à norma EURO4 estão errados e apresenta a GSX-S 750, uma sucessora da GSR 750 que foi desenvolvida em todos os aspectos e pode ser um pouco mais séria, mas não tem de o ser. Para garantir que os momentos "aha" não se transformam em momentos "oje", o ABS e um controlo de tração de três fases que pode ser desligado proporcionam uma almofada de segurança. Com os pneus S21 da Bridgestone, a GSX-S é super-esportiva, permitindo-lhe tirar partido do generoso ângulo de inclinação. Apenas o ângulo agudo do joelho pode ser uma desvantagem em viagens mais longas.

Motor GSX-R 750 com carácter forte

travões potentes e bem controlados

design harmonioso

preço acessível

som nítido

grande espaço livre para o ângulo de inclinação

ângulo agudo do joelho

tacómetro de difícil leitura

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Durante anos, a Suzuki foi a marca que oferecia boas motos com uma boa relação preço/desempenho. Com a Suzuki GSX-8S, a marca está muito mais auto-confiante. Apresenta-se como de alta qualidade, madura e coloca-se no topo de uma classe muito disputada. Os dados de desempenho não espetaculares e o peso relativamente alto mancham a imagem apenas brevemente. Durante os passeios de teste, a Suzuki foi completamente convincente. Uma moto realmente boa.

Conceito global completo e de alta qualidade

motor de binário elevado

cultura de corrida de primeira classe, manuseamento estável, impressão geral de alta qualidade

Assento muito bom

Óptima posição de condução de nakedbike

Mudança de velocidades boa e precisa

controlos de alta qualidade

ecrã muito bom

A suspensão oferece reservas para uma vasta gama de utilizações, apesar da falta de opções de regulação

Boa ergonomia

A alavanca de mudanças e a alavanca de velocidades requerem um pouco mais de força de acionamento do que o habitual

A mota é um pouco mais pesada do que as outras motas desta classe

O ABS efectua controlos muito defensivos

O motor não tem reserva de rotações para cima

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki GSX-S750 vs Suzuki GSX-8S

There are a few key differences between a Suzuki GSX-S750 2017 and a Suzuki GSX-8S 2023. In terms of price, the actual average price of a Suzuki GSX-8S 2023 is about 8% higher. Compared to Suzuki GSX-8S 2023 there are less Suzuki GSX-S750 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 14 compared to 173. It takes less time to sell a Suzuki GSX-8S with 59 days compared to 84 days for the Suzuki GSX-S750. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 14 reviews for the Suzuki GSX-S750 and 13 reviews for the Suzuki GSX-8S since model year 2023. The first review for the Suzuki GSX-S750 was published on 04/10/2016 and now has more than 50 800 views. This compares to more than 47 300 views for the first review on Suzuki GSX-8S published on 08/11/2022.

Preço Suzuki GSX-S750

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Suzuki GSX-8S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen