Honda XL750 Transalp 2023 vs. Honda NT1100 DCT 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Honda NT1100 DCT 2023

Honda NT1100 DCT 2023

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Visão geral - Honda XL750 Transalp 2023 vs Honda NT1100 DCT 2023

The Honda XL750 Transalp 2023 and the Honda NT1100 DCT 2023 are both motorcycles with their own unique features and strengths.

Starting with the Honda XL750 Transalp 2023, it is equipped with a 755cc inline engine that delivers 92 horsepower and 75 Nm of torque. It has a lightweight design and is suitable for riders of all sizes. The motorcycle features a steel frame and a 63-degree rake, providing stability and maneuverability. The suspension system consists of a Showa telescopic fork with 43mm diameter and 200mm travel in the front, and a Showa monoshock with 190mm travel in the rear. The XL750 Transalp is equipped with ABS, riding modes, traction control, and other advanced rider assistance systems. It has a fuel capacity of 16.9 liters, offering a range of 393 km. The motorcycle also features Bluetooth connectivity, LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display.

On the other hand, the Honda NT1100 DCT 2023 is powered by a 1084cc inline engine that produces 102 horsepower and 104 Nm of torque. It offers a confident and powerful ride, making it suitable for long distances. The motorcycle features a steel frame with a 63.5-degree rake and a 108mm trail, providing stability and agility. The suspension system consists of a Showa telescopic fork with 45mm diameter and 150mm travel in the front, and a Showa monoshock with 150mm travel in the rear. Similar to the XL750 Transalp, the NT1100 DCT is equipped with ABS, riding modes, traction control, and other advanced rider assistance systems. It has a larger fuel capacity of 20.4 liters, offering a range of 408 km. The motorcycle features Bluetooth connectivity, LED headlights, and a TFT display. It also integrates Apple Carplay and Android Auto.

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

In terms of strengths, the Honda XL750 Transalp 2023 is praised for its accessible and fun engine, suitable for riders of all sizes. It has a good finish and offers a good value for money. The motorcycle has a low weight and is easy to handle in all situations. It also has a low fuel consumption.

On the other hand, the Honda NT1100 DCT 2023 is praised for its extensive standard equipment and excellent wind and weather protection. It has a confident and powerful engine, making it suitable for long distances and providing comfort. The motorcycle also offers integration with Apple Carplay and Android Auto. The suspension setup adapts well to the character of the bike.

Honda NT1100 DCT 2023

Honda NT1100 DCT 2023

However, both motorcycles have their weaknesses. The Honda XL750 Transalp 2023 lacks cruise control and the components designed for comfort may reach their limits in harsh conditions. The top gear shift lever is only optional, and the motorcycle has relatively little ground clearance for cornering. The electronics may also require careful tuning.

Similarly, the Honda NT1100 DCT 2023 has its weaknesses. It lacks an IMU and has limited suspension adjustment options, reducing the range of the machine. The windshield adjustment requires significant effort, and the engine and DCT response may take some time to get used to and may seem rough at first.

In conclusion, both the Honda XL750 Transalp 2023 and the Honda NT1100 DCT 2023 have their own strengths and weaknesses. The XL750 Transalp is a lightweight and fuel-efficient motorcycle suitable for riders of all sizes, while the NT1100 DCT offers extensive standard equipment and a confident ride for long distances.

Especificações técnicas Honda XL750 Transalp 2023 em comparação com Honda NT1100 DCT 2023

Honda XL750 Transalp 2023
Honda NT1100 DCT 2023
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Diferenças
Honda XL750 Transalp 2023
Honda XL750 Transalp 2023
Honda NT1100 DCT 2023
Honda NT1100 DCT 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro87 mmFuro92 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral63.5 mmAcidente vascular cerebral81.5 mm
Potência do motorPotência do motor92 HPPotência do motor102 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpm
BinárioBinário75 NmBinário104 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,250 rpmRpm ao binário6,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11 Taxa de compressão10.1
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasOHCVálvulasOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação755 ccmDeslocação1,084 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro45 mm
ViagensViagens200 mmViagens150 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choquePro-LinkSuporte de choquePro-Link
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
ViagensViagens190 mmViagens150 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
AncinhoAncinho63 grauAncinho63.5 grau
TrilhoTrilho111 mmTrilho108 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaOndaTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro256 mmDiâmetro256 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,325 mmComprimento2,240 mm
LarguraLargura838 mmLargura865 mm
AlturaAltura1,450 mmAltura1,360 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,560 mmDistância entre eixos1,535 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento820 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível16.9 lCapacidade do depósito de combustível20.4 l
GamaGama393 kmGama408 km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado4.3 l/100kmConsumo de combustível combinado5 l/100km

Equipamento

EquipamentoEquipamentoBluetooth, Conectividade, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoBluetooth, Conectividade, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

O Transalp teve de provar o seu valor em vários testes a 1000 PS em 2023. Surpreendentemente, obteve um resultado particularmente bom no teste do passageiro em Tenerife. A sua natureza acessível torna o motociclismo fácil. É possível desfrutar do passeio e da paisagem. A máquina oferece uma quantidade surpreendente de desportivismo com um carácter muito acessível. Em suma, a Transalp é uma excelente polivalente.

Motor desportivo que também é muito acessível Motor maravilhosamente fácil de utilizar com uma embraiagem suave como uma manteiga

O motor é muito rápido

Transmissão precisa

grande conforto e muito espaço para o passageiro

Motor desportivo - mas com baixo consumo de combustível

Os interruptores e o painel de instrumentos são geralmente robustos

Motor económico

boa relação preço/desempenho

grande estabilidade

grande sentido prático

Os sistemas de assistência ao condutor têm de funcionar sem a IMU - portanto, um controlo muito defensivo

A suspensão oferece uma gama de regulação demasiado reduzida

não está disponível controlo de velocidade de cruzeiro

Honda NT1100 DCT 2023

Honda NT1100 DCT 2023

A Honda NT1100 DCT apresenta-se como uma moto de turismo muito boa. O conforto de condução, a transmissão DCT e a excelente integração do Apple Carplay garantem que você gosta de andar de moto em toda parte.

Equipamento de série extenso

Proteção muito boa contra o vento e as intempéries

Motor confiante

Muito adequado para longas distâncias e confortável

Integração Apple Carplay e Android Auto

A configuração da suspensão adapta-se bem ao carácter da moto.

Sem IMU

opções de ajuste da suspensão limitadas, o que reduz a gama de utilização da máquina

o ajuste do para-brisas exige muito esforço

a resposta do motor e do DCT em combinação ainda leva algum tempo a habituar-se e, por vezes, parece áspera à primeira vista.

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda XL750 Transalp vs Honda NT1100 DCT

There are a few key differences between a Honda XL750 Transalp 2023 and a Honda NT1100 DCT 2023. In terms of price, the actual average price of a Honda NT1100 DCT 2023 is about 44% higher. Compared to Honda NT1100 DCT 2023 there are more Honda XL750 Transalp 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 171 compared to 61. It takes less time to sell a Honda XL750 Transalp with 60 days compared to 62 days for a Honda NT1100 DCT. Since model year 2023 1000PS.de editors have written 15 reviews for the Honda XL750 Transalp and 11 reviews for the Honda NT1100 DCT since model year 2022. The first review for the Honda XL750 Transalp was published on 08/09/2022 and now has more than 57 900 views. This compares to more than 73 700 views for the first review on Honda NT1100 DCT published on 21/10/2021.

Preço Honda XL750 Transalp

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda NT1100 DCT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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