Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2021 vs. Ducati Diavel Carbon 2014
Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2021
Ducati Diavel Carbon 2014
Visão geral - Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2021 vs Ducati Diavel Carbon 2014
Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2021
Ducati Diavel Carbon 2014
Especificações técnicas Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2021 em comparação com Ducati Diavel Carbon 2014
Prós e contras em comparação
Prós e contras em comparação
Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2021
A Hayabusa é uma lenda absoluta, a primeira mota de produção a andar a mais de 300 km/h não pode ser descartada como uma questão menor. No entanto, com a nova Busa, a Suzuki reconheceu os sinais dos tempos. O modelo atual, com o seu extenso equipamento eletrónico, incluindo o cruise control de série, é uma excelente hiper-tourer. A ergonomia continua a ser orientada para o desporto, mas o condutor está bem integrado na máquina e beneficia de uma boa proteção contra o vento. Os travões são estáveis, o comportamento é bom e o chassis é maravilhosamente estável e maduro. A cereja no topo do bolo é, obviamente, o enorme motor de quatro cilindros em linha de 1340 cúbicos, que impressiona apenas com os seus 190 cv. Melhor ainda, porém, é o binário máximo de 150 Newton metros, que se sente disponível a partir do ralenti. Em termos de soberania, este motor é difícil de bater!
Ducati Diavel Carbon 2014
É difícil escolher um vencedor entre duas motos tão independentes. Em termos de maneabilidade, a Ducati Davel tem a vantagem, é claro, especialmente em terrenos mais apertados, onde beneficia de um melhor ângulo de inclinação e de uma posição de condução mais desportiva. O facto de estas duas motos fundamentalmente diferentes estarem, no entanto, no mesmo segmento, mostra mais uma vez como os fabricantes sabem agora como preencher até o nicho mais pequeno e mais extravagante com máquinas interessantes.
