Suzuki SV 650 2023 vs. Honda SH125i 2021

Suzuki SV 650 2023

Honda SH125i 2021

Visão geral - Suzuki SV 650 2023 vs Honda SH125i 2021

Suzuki SV 650 2023

Honda SH125i 2021

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Especificações técnicas Suzuki SV 650 2023 em comparação com Honda SH125i 2021

Suzuki SV 650 2023

Honda SH125i 2021

Suzuki SV 650 2023

Honda SH125i 2021

Motor e unidade de tração

Furo	Furo	81 mm	Furo	52.4 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	62.6 mm	Acidente vascular cerebral	57.9 mm
Potência do motor	Potência do motor	73 HP	Potência do motor	12 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	8,500 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	8,500 rpm
Binário	Binário	64 Nm	Binário	11.5 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	6,800 rpm	Rpm ao binário	7,000 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	11.2	Taxa de compressão	11
Sistema de combustível	Sistema de combustível	Injeção	Sistema de combustível	Injeção
Arranque	Arranque	Elétrico	Arranque	Elétrico
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo	Tipo de embraiagem	Força centrífuga
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Cinto
Tipo de transmissão	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade	Tipo de transmissão	Variomatic
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	1
Golpes	Golpes	4 tempos	Golpes	4 tempos
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	líquido
Deslocação	Deslocação	645 ccm	Deslocação	124.9 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica
Diâmetro	Diâmetro	41 mm	Diâmetro	33 mm
Viagens	Viagens	125 mm	Viagens	89 mm

Suspensão Traseira

Suspensão	Suspensão	Braço oscilante	Suspensão	Unidade Balanço
Amortecedor de choques	Amortecedor de choques	Monoshock	Amortecedor de choques	Duplo choque
Viagens	Viagens	130 mm	Viagens	83 mm
Ajustamento	Ajustamento	Pré-carga	Ajustamento	Pré-carga

Chassis

Moldura	Moldura	Aço	Moldura	Aço
Tipo de quadro	Tipo de quadro	Tubular	Tipo de quadro	Berço duplo
Ancinho	Ancinho	65 grau	Ancinho	64 grau
Trilho	Trilho	106 mm	Trilho	85.2 mm

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco duplo	Tipo	Disco único
Pistão	Pistão	Quatro pistões	Pistão	Pistão duplo

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Pistão	Pistão	Pistão simples	Pistão	Pistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutor	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	120 mm	Largura do pneu dianteiro	100 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	70 %	Altura do pneu dianteiro	80 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	16 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	160 mm	Largura do pneu traseiro	120 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	60 %	Altura do pneu traseiro	80 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	16 polegada
Comprimento	Comprimento	2,140 mm	Comprimento	2,034 mm
Largura	Largura	760 mm	Largura	740 mm
Altura	Altura	1,090 mm	Altura	1,158 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,445 mm	Distância entre eixos	1,340 mm
Altura do assento	Altura do assento	785 mm	Altura do assento	799 mm
Peso da berma (com ABS)	Peso da berma (com ABS)	200 kg	Peso da berma (com ABS)	136.9 kg
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	14.5 l	Capacidade do depósito de combustível	7.5 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A2, A	Conformidade da licença	A1
Gama	Gama	353 km	Gama	340 km
Emissões combinadas de CO2	Emissões combinadas de CO2	96 g/km	Emissões combinadas de CO2	50 g/km
Consumo de combustível combinado	Consumo de combustível combinado	4.1 l/100km	Consumo de combustível combinado	2.2 l/100km

Prós e contras em comparação

Suzuki SV 650 2023

A Suzuki SV 650 está no mercado há 25 anos, há mais tempo do que qualquer outra mota. O motor foi atualizado para Euro5 e está agora ainda mais maduro, o que se enquadra claramente no resto do conjunto. A SV 650 não quer assustar ninguém, especialmente os principiantes. O chassis dá uma impressão sólida e sem agitação, os travões requerem muita força manual para evitar travagens excessivas inesperadas. O aspeto é intemporal, por um lado, mas por outro lado, alguns componentes estão realmente um pouco ultrapassados. Por outro lado, o preço é justo, como é habitual na Suzuki.

Último grupo motopropulsor V2 da classe

posição de assento amigável para principiantes

manuseamento fácil, aspeto intemporal

O travão requer força manual

não há eletrónica a bordo para além do ABS

os instrumentos são moderadamente legíveis

Honda SH125i 2021

A Honda SH125i para o ano modelo 2020 ganhou verdadeiramente a designação de "nova". Embora permaneça fiel à sua linha de longa data, ele pontua sob seu vestido recém-projetado com inúmeras mudanças que tornam o já popular runabout da cidade ainda mais atraente. Mais espaço de arrumação, baixo consumo de combustível e potência suficiente para o dia a dia falam a favor da SH125i, apenas a falta do prático porta-luvas e o vidro ligeiramente refletor do mostrador LC nos chamam a atenção negativamente. Mas isso não é suficiente para diminuir a impressão positiva, porque a Honda SH continua a ser a pragmática por excelência que funciona sempre e, acima de tudo, funciona como se espera.

potência suficiente

start-stop automático com resposta rápida

baixo consumo de combustível

mais espaço de arrumação

chave inteligente

aspeto elegante

fácil de utilizar

qualidade típica da Honda

Falta de porta-luvas

o ecrã pode refletir-se sob determinados raios solares

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