Honda CB500F 2013 vs. Suzuki SV 650 2021

Honda CB500F 2013

Honda CB500F 2013

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

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Visão geral - Honda CB500F 2013 vs Suzuki SV 650 2021

The Honda CB500F 2013 and the Suzuki SV 650 2021 are both naked bikes with similar engine configurations and liquid cooling systems. However, there are several differences between the two models.

In terms of power, the Suzuki SV 650 2021 has a significant advantage over the Honda CB500F 2013. The SV 650 boasts a V2 engine with 73 HP, while the CB500F only has a 48 HP inline engine. The Suzuki also has a higher torque of 64 Nm compared to the CB500F's 43 Nm. This means that the SV 650 will offer more acceleration and overall performance.

Both bikes have a 2-cylinder engine and a steel frame chassis. The Honda CB500F 2013 has a single disc front brake with dual pistons, while the Suzuki SV 650 2021 has dual disc front brakes with four pistons. This gives the SV 650 better braking power and control.

Honda CB500F 2013

Honda CB500F 2013

In terms of dimensions, the Suzuki SV 650 2021 has a slightly longer wheelbase of 1445 mm compared to the CB500F's 1410 mm. The seat height of the SV 650 is also slightly lower at 785 mm, while the CB500F has a seat height of 790 mm. Both bikes have the same tire width and diameter for the front and rear.

When it comes to weight, the Honda CB500F 2013 is lighter at 192 kg (with ABS) compared to the Suzuki SV 650 2021, which weighs 200 kg (with ABS). This makes the CB500F more agile and easier to handle.

In terms of fuel capacity, the Honda CB500F 2013 has a larger tank with a capacity of 15.7 liters, while the Suzuki SV 650 2021 has a slightly smaller tank with a capacity of 14.5 liters.

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

In terms of strengths, the Honda CB500F 2013 is praised for its relatively low weight, agile handling, acceptable chassis, good comfort, strong engine, and comfortable seating position. On the other hand, the Suzuki SV 650 2021 is praised for its confident and characterful V2 engine, stable chassis, comfortable seating position, easy handling, and timeless appearance.

However, both bikes have their weaknesses. The Honda CB500F 2013 is criticized for its partially deficient finish and lack of a gear indicator. The Suzuki SV 650 2021 has a brake that requires manual force, lacks onboard electronics other than ABS, and has moderately legible instruments.

Overall, the Suzuki SV 650 2021 offers more power and better braking performance compared to the Honda CB500F 2013. However, the CB500F is lighter and may offer a more agile and comfortable riding experience. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Honda CB500F 2013 em comparação com Suzuki SV 650 2021

Honda CB500F 2013
Suzuki SV 650 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorV
FuroFuro67 mmFuro81 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral66.8 mmAcidente vascular cerebral62.6 mm
Potência do motorPotência do motor48 HPPotência do motor73 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima5,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpm
BinárioBinário43 NmBinário64 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,000 rpmRpm ao binário6,800 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10.7 Taxa de compressão11.2
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação471 ccmDeslocação645 ccm

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco duplo
PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,075 mmComprimento2,140 mm
LarguraLargura780 mmLargura760 mm
AlturaAltura1,060 mmAltura1,090 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,410 mmDistância entre eixos1,445 mm
Altura do assentoAltura do assento790 mmAltura do assento785 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)192 kgPeso da berma (com ABS)200 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15.7 lCapacidade do depósito de combustível14.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2Conformidade da licençaA2, A

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda CB500F 2013

Honda CB500F 2013

No entanto, estes pequenos pormenores não podem manchar a boa imagem da Honda CB500F. Após os primeiros metros, não havia dúvidas de que seria uma excelente escolha para uma mota de entrada de gama. Mas o facto de também poder satisfazer exigências mais elevadas é um pouco surpreendente, especialmente o motor, que agrada pela sua resposta ágil e pelo prazer de acelerar.

Peso total relativamente baixo

ágil

manuseamento ágil

chassis aceitável

bom conforto

motor forte

boa posição de assento.

Acabamento parcialmente deficiente

falta de indicador de mudança.

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

Não mudou muito na Suzuki SV 650 em comparação com a sua antecessora de há cinco anos. O motor foi atualizado para Euro5 e está agora ainda mais maduro, o que se enquadra perfeitamente no resto do conjunto. A SV 650 não quer assustar ninguém, especialmente os principiantes. O chassis dá uma impressão sólida e sem agitação, os travões requerem muita força manual para evitar travagens excessivas inesperadas. O aspeto é intemporal, por um lado, mas por outro lado, alguns componentes estão realmente um pouco ultrapassados. Por outro lado, o preço é justo, como é habitual na Suzuki.

Motor V2 confiante e com carácter

chassis estável

posição de assento confortável

manuseamento fácil, aspeto intemporal

O travão requer força manual

não há eletrónica a bordo para além do ABS

os instrumentos são moderadamente legíveis

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CB500F vs Suzuki SV 650

There are a few key differences between a Honda CB500F 2013 and a Suzuki SV 650 2021. In terms of price, the actual average price of a Suzuki SV 650 2021 is about 34% higher. A Honda CB500F 2013 experiences a loss of 650 EUR in one year and 950 EUR in two years of ownership. This is offset by a loss of 160 EUR and 640 EUR for a Suzuki SV 650 2021. Compared to Suzuki SV 650 2021 there are less Honda CB500F 2013 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 13. It takes less time to sell a Honda CB500F with 54 days compared to 111 days for a Suzuki SV 650. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 22 reviews for the Honda CB500F and 25 reviews for the Suzuki SV 650 since model year 2005. The first review for the Honda CB500F was published on 10/11/2012 and now has more than 18 500 views. This compares to more than 14 200 views for the first review on Suzuki SV 650 published on 26/09/2008.

Preço Honda CB500F

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Suzuki SV 650

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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