KTM 890 Duke R 2021 vs. BMW S 1000 R 2016

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

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Visão geral - KTM 890 Duke R 2021 vs BMW S 1000 R 2016

When comparing the KTM 890 Duke R 2021 and the BMW S 1000 R 2016, there are several notable differences in their technical specifications and strengths.

Starting with the technical specifications, both motorcycles have an inline engine and a telescopic fork front suspension. However, the KTM 890 Duke R has a 2-cylinder engine with a displacement of 890cc, producing 121 horsepower and 99 Nm of torque. On the other hand, the BMW S 1000 R features a 4-cylinder engine with a displacement of 999cc, delivering a higher power output of 160 horsepower and 112 Nm of torque. This makes the BMW S 1000 R more powerful in terms of horsepower and torque.

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

In terms of chassis, the KTM 890 Duke R has a chromium-molybdenum frame, while the BMW S 1000 R has an aluminum frame. Both motorcycles have a double disc front brake with four pistons, utilizing radial technology for enhanced braking performance. Additionally, they both have a monoshock rear suspension and a 17-inch diameter front and rear tire.

Moving on to the strengths of each motorcycle, the KTM 890 Duke R 2021 is praised for its sporty and high-revving engine, excellent quick-shifting gearbox, advanced electronic package, outstanding brakes, and a lightweight chassis that makes it easy to handle. On the other hand, the BMW S 1000 R 2016 is commended for its powerful and controllable engine, potent braking system, and comfortable seating position.

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

However, both motorcycles have their weaknesses as well. The KTM 890 Duke R 2021 is criticized for having cheap buttons and switches, such as the indicator switch, and a slightly nervous geometry. On the other hand, the BMW S 1000 R 2016 is said to have tempting but expensive optional extras and a rigid chassis.

In conclusion, the KTM 890 Duke R 2021 and the BMW S 1000 R 2016 have their own set of strengths and weaknesses. While the KTM offers a sportier and more lightweight package with advanced electronics, the BMW provides a more powerful engine and a comfortable riding position. Ultimately, the choice between these two motorcycles will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas KTM 890 Duke R 2021 em comparação com BMW S 1000 R 2016

KTM 890 Duke R 2021
BMW S 1000 R 2016

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro90,7 mmFuro80 mm
Curso do pistãoCurso do pistão68,8 mmCurso do pistão49,7 mm
Potência do motorPotência do motor121 cvPotência do motor160 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima9250 rpmRpm na potência máxima11 000 rpm
BinárioBinário99 NmBinário112 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7750 rpmRpm ao binário9250 rpm
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros4
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
CilindradaCilindrada890 ccmCilindrada999 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro46 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock

Chassis

QuadroQuadroCrómio-molibdénioQuadroAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubo duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorSuspensão dinâmica

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1482 mmDistância entre eixos1439 mm
Altura do assentoAltura do assento834 mmAltura do assento814 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível17,5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

A KTM 890 Duke R é o estágio evolutivo mais desportivo da 890 Duke. Mais potência, chassis mais firme, travões mais afiados - estes ingredientes, juntamente com o já baixo peso do veículo, fazem dela uma verdadeira máquina de precisão. Uma moto rápida e fixe para os fetichistas da diversão, para os ambiciosos aquecedores de pista caseiros e, por último, mas não menos importante, uma verdadeira recomendação para os visitantes de trackday. No entanto, o posicionamento desportivo da parte superior do corpo e o ângulo um pouco mais agudo dos joelhos são feitos à custa do conforto. Por último, mas não menos importante, a suspensão ajustável na configuração básica é realmente afinada de forma nítida. Se você quiser desfrutar do potente motor 890 e da eletrônica de alta qualidade um pouco mais confortavelmente, você ainda pode ir para o modelo básico com uma consciência clara.

motor potente e cheio de rotações

resposta finamente controlável

boa alavanca de velocidades (opcional)

posição de assento desportiva garante uma excelente sensação de roda dianteira

suspensão ajustável de alta qualidade

travões Brembo potentes

baixo peso do veículo

eletrónica extensiva (parcialmente opcional)

A posição sentada é mais exigente do que no modelo básico

a configuração básica apertada não é do agrado de todos

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

A BMW S 1000 R impressiona em todos os aspetos e é muito mais do que apenas uma versão naked da S 1000 RR. Com o seu próprio carácter, mais binário na gama média e eletrónica de primeira classe, estabelece novos padrões no segmento Naked de alta performance. O pacote global de desempenho brutal, excelente suspensão e utilização prática no dia a dia faz dela uma das melhores motos naked de sempre - e a um preço surpreendentemente justo.

Desempenho brutal com 160 cavalos de potência

Suspensão DDC excecional

Estabilidade surpreendente a alta velocidade para uma moto naked

Eletrónica perfeita com DTC sensível

Boa relação preço/desempenho

Carácter apesar da perfeição

A fonte do ecrã do modo de condução é demasiado pequena

aspeto demasiado extremo para os tradicionalistas da BMW

sem pacotes de equipamento, faltam funcionalidades electrónicas importantes

a vantagem do preço perde-se com todas as funcionalidades

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 890 Duke R vs BMW S 1000 R

There are a few key differences between a KTM 890 Duke R 2021 and a BMW S 1000 R 2016. In terms of price, the actual average price of a BMW S 1000 R 2016 is about 8% higher. Compared to BMW S 1000 R 2016 there are more KTM 890 Duke R 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 14 compared to 10. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 69 days compared to 99 days for the KTM 890 Duke R. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 15 reviews for the KTM 890 Duke R and 62 reviews for the BMW S 1000 R since model year 2014. The first review for the KTM 890 Duke R was published on 05/11/2019 and now has more than 126 600 views. This compares to more than 17 300 views for the first review on BMW S 1000 R published on 03/11/2013.

Preço KTM 890 Duke R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW S 1000 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas