Triumph Street Triple 675 R 2016 vs. Triumph Trident 660 2023

Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

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Visão geral - Triumph Street Triple 675 R 2016 vs Triumph Trident 660 2023

The Triumph Street Triple 675 R 2016 and the Triumph Trident 660 2023 are both naked bikes from Triumph with similar technical specifications. However, there are some notable differences between the two models.

Starting with the strengths of the Triumph Street Triple 675 R 2016, it features a lively engine with a distinctive sound, making for an exhilarating riding experience. The bike is extremely agile and lightweight, allowing for nimble handling on the road. Its unique appearance also sets it apart from other motorcycles. Additionally, the Street Triple 675 R 2016 comes with adjustable chassis and good brakes, further enhancing its performance.

Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Triple 675 R 2016

On the other hand, the Triumph Trident 660 2023 boasts a classic yet modern look, with high-quality details throughout the bike. It offers a simple and user-friendly operation, with a compact but good display. One of its main strengths is its affordability, making it accessible to a wider range of riders. The Trident 660 2023 also inspires confidence in its handling, with a smooth and enjoyable engine. Despite its less flashy appearance, the bike still delivers good performance and is lightweight, making it fun and easy to ride.

Moving on to the weaknesses of the Triumph Street Triple 675 R 2016, one drawback is that the exhaust can become somewhat noisy over time. This can be a nuisance for riders who prefer a quieter ride.

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

As for the weaknesses of the Triumph Trident 660 2023, one downside is that the ABS system tends to be overly conservative in its control, which may limit the bike's performance in certain situations. Additionally, the chassis of the Trident 660 2023 is not adjustable, which may be a drawback for more sport-oriented or heavier riders, as it offers limited reserves.

In summary, while both the Triumph Street Triple 675 R 2016 and the Triumph Trident 660 2023 have their own strengths and weaknesses, they cater to different preferences and riding styles. The Street Triple 675 R 2016 excels in its lively engine, agility, and adjustable chassis, while the Trident 660 2023 offers a classic yet modern look, affordability, and easy handling. Ultimately, riders should consider their priorities and preferences when choosing between the two models.

Especificações técnicas Triumph Street Triple 675 R 2016 em comparação com Triumph Trident 660 2023

Triumph Street Triple 675 R 2016
Triumph Trident 660 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro74 mmFuro74 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral52.3 mmAcidente vascular cerebral51.1 mm
Potência do motorPotência do motor106 HPPotência do motor81 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima11,850 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,250 rpm
BinárioBinário68 NmBinário64 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,750 rpmRpm ao binário6,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12 Taxa de compressão11.95
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros3
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação675 ccmDeslocação660 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaKayabaMarcaShowa

Suspensão Traseira

MarcaMarcaKayabaMarcaShowa
AjustamentoAjustamentoCompressão, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga

Chassis

Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroPerímetro

Travões dianteiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoPistão duplo
MarcaMarcaNissinMarcaNissin

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples
MarcaMarcaNissinMarcaNissin

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
LarguraLargura740 mmLargura795 mm
AlturaAltura1,060 mmAltura1,089 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,410 mmDistância entre eixos1,401 mm
Altura do assentoAltura do assento800 mmAltura do assento805 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17.4 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA2, A

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Triple 675 R 2016

A Triumph Street Tripel R é conhecida como uma mota naked extremamente viva que é muito divertida na estrada rural. Mas a pequena R-Streety também faz uma bela figura na pista de corridas e não nos irrita com um chassis esponjoso ou pouca potência. Mesmo o sistema de travagem com dois discos de 310 milímetros e pinças de quatro pistões Nissin montadas radialmente à frente é tão potente como seria de esperar de uma moto muito, muito desportiva que também é utilizada em grande parte em estradas rurais ou na vida quotidiana.

Motor vivo com som tirolês

comportamento extremamente ágil

baixo peso

aspeto distinto

chassis ajustável

bons travões.

escape um pouco ruidoso a longo prazo

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

A Trident continua a ser uma excelente mota em 2023. Tem uma condução simples, mas continua a oferecer muito carisma. O motor único torna-a numa mota descontraída e fixe. Tem um aspeto fresco, independente e intemporal.

Grande aspeto clássico que continua a ser moderno

muitos pormenores de alta qualidade na moto

funcionamento simples

ecrã compacto mas bom

moto muito acessível

o manuseamento inspira muita confiança

grande motor - suave e agradável de conduzir

aspeto pouco espetacular com bom desempenho

a moto parece leve e divertida

moto fácil de conduzir que continua a ser carismática.

O ABS controla de forma muito defensiva

Chassis não ajustável

O chassis oferece poucas reservas para pilotos desportivos ou pesados

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Street Triple 675 R vs Triumph Trident 660

There are a few key differences between a Triumph Street Triple 675 R 2016 and a Triumph Trident 660 2023. In terms of price, the actual average price of a Triumph Trident 660 2023 is about 15% higher. Compared to Triumph Trident 660 2023 there are less Triumph Street Triple 675 R 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 98. It takes less time to sell a Triumph Street Triple 675 R with 85 days compared to 130 days for a Triumph Trident 660. Since model year 2009 1000PS.de editors have written 16 reviews for the Triumph Street Triple 675 R and 20 reviews for the Triumph Trident 660 since model year 2021. The first review for the Triumph Street Triple 675 R was published on 20/07/2008 and now has more than 13 000 views. This compares to more than 76 700 views for the first review on Triumph Trident 660 published on 30/10/2020.

Preço Triumph Street Triple 675 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Trident 660

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

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