Honda XL750 Transalp 2023 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Além disso, a Honda XL750 Transalp 2023 possui um motor em linha com uma capacidade de 755 cc, que produz uma potência de 92 HP e um torque de 75 Nm. O arranque é elétrico e a transmissão é feita por corrente. A suspensão dianteira é uma forquilha telescópica de cabeça para baixo da marca Showa, com um diâmetro de 43 mm e uma viagem de 200 mm. A suspensão traseira é um braço oscilante com um amortecedor de choques monoshock da marca Showa, com uma viagem de 190 mm. O chassis é feito de aço e tem um ângulo de inclinação de 63 graus. Os travões dianteiros são discos duplos. Os sistemas avançados de assistência ao condutor incluem ABS, modos de condução, passeio por cabo e controlo de tração. As dimensões e pesos incluem um diâmetro de pneu dianteiro de 21 polegadas, uma largura de pneu traseiro de 150 mm, um diâmetro de pneu traseiro de 18 polegadas, uma distância entre eixos de 1560 mm, uma altura de assento de 850 mm, um peso de 208 kg (com ABS), uma capacidade de depósito de combustível de 16.9 l, uma gama de 393 km e um consumo de combustível combinado de 4.3 l/100km. O equipamento inclui bluetooth, conectividade, luzes de circulação diurna LED, faróis de LED e um ecrã TFT.

Honda XL750 Transalp 2023

Por outro lado, a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 possui um motor em linha com uma capacidade de 1084 cc, que produz uma potência de 102 HP e um torque de 105 Nm. O arranque é elétrico e a transmissão é feita por corrente. A suspensão dianteira é uma forquilha telescópica de cabeça para baixo da marca Showa, com um diâmetro de 45 mm e uma viagem de 230 mm. A suspensão traseira é um braço oscilante com um amortecedor de choques monoshock da marca Showa, com uma viagem de 220 mm. O chassis é feito de aço e tem um ângulo de inclinação de 62.5 graus. Os travões dianteiros são discos duplos. Os sistemas avançados de assistência ao condutor incluem ABS, modos de condução, ABS para curvas, passeio por cabo, controlo de velocidade de cruzeiro, controlo de tração e anti-wheelie. As dimensões e pesos incluem um diâmetro de pneu dianteiro de 21 polegadas, uma largura de pneu traseiro de 150 mm, um diâmetro de pneu traseiro de 18 polegadas, uma distância entre eixos de 1575 mm, uma altura de assento de 850 mm, um peso de 250 kg (com ABS), uma capacidade de depósito de combustível de 24.8 l, uma gama de 516 km e um consumo de combustível combinado de 4.8 l/100km. O equipamento inclui faróis de LED.

Em resumo, a Honda XL750 Transalp 2023 é uma moto de enduro com um motor acessível e divertido, adequado para pilotos de diferentes tamanhos, com bom acabamento e uma boa relação qualidade/preço. É leve e fácil de manusear em todas as situações, com um baixo consumo de combustível. No entanto, não possui controlo de velocidade de cruzeiro e os componentes concebidos para o conforto têm limitações em condições mais duras.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Por outro lado, a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 possui um motor de elevado binário e sofisticadas ajudas eletrónicas à condução. O sistema DCT funciona de forma excelente e possui um ecrã tátil a cores. A moto tem boa ergonomia e é capaz de percorrer longas distâncias. O para-brisas tem uma boa amplitude de regulação e a suspensão semi-ativa é próxima da perfeição. No entanto, o conceito de funcionamento da eletrónica não é muito claro e intuitivo e os protetores de mão não são muito robustos para utilização fora de estrada.