KTM 1290 Super Adventure S 2017 vs. KTM 890 Duke R 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

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Visão geral - KTM 1290 Super Adventure S 2017 vs KTM 890 Duke R 2021

The KTM 1290 Super Adventure S 2017 is equipped with a powerful V-twin engine that delivers 160 HP of power and 140 Nm of torque. It features a fuel injection system and an electric start. The bike has a chain transmission and a liquid-cooled engine with a displacement of 1301cc. The front suspension consists of a telescopic upside-down fork from WP with a diameter of 48mm and a travel of 200mm. The rear suspension is a swingarm with a monoshock from WP, offering 200mm of travel. The suspension can be adjusted for compression, preload, and rebound. The frame of the bike is made of chromium-molybdenum and has a tubular structure. The rake angle is 64 degrees. The front brakes are dual disc with a diameter of 320mm and four-piston radial calipers. The bike is equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, electronically adjustable suspension, riding modes, ride-by-wire, and traction control. The dimensions of the bike include a front tire width of 120mm and a diameter of 19 inches, a rear tire width of 170mm and a diameter of 17 inches, a wheelbase of 1560mm, a seat height of 860mm, a dry weight of 215kg (with ABS), and a fuel tank capacity of 23 liters.

On the other hand, the KTM 890 Duke R 2021 is a naked bike that features an inline twin-cylinder engine with a displacement of 890cc. It produces 121 HP of power and 99 Nm of torque. The bike is equipped with a fuel injection system and an electric start. It has a chain transmission and a liquid-cooled engine. The front suspension consists of a telescopic upside-down fork from WP with a diameter of 43mm and a travel of 140mm. The rear suspension is a swingarm with a monoshock from WP, offering 150mm of travel. The suspension can be adjusted for preload. The frame of the bike is made of chromium-molybdenum and has a tubular structure. The rake angle is 65.7 degrees. The front brakes are dual disc with a diameter of 320mm and four-piston radial calipers. The bike is equipped with ABS, riding modes, and traction control. The dimensions of the bike include a front tire width of 120mm and a diameter of 17 inches, a rear tire width of 180mm and a diameter of 17 inches, a wheelbase of 1482mm, a seat height of 834mm, a dry weight of 166kg (with ABS), and a fuel tank capacity of 14 liters.

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

In terms of strengths, the KTM 1290 Super Adventure S 2017 offers a powerful engine and precise handling. It has traction control that adds to the fun factor of riding and comes with curve ABS as standard. The bike features a large and easy-to-read TFT screen and a quick-shifter for seamless gear changes. It also has LED headlights with cornering lights and is capable of off-road riding.

On the other hand, the KTM 890 Duke R 2021 boasts a sporty and high-revving engine. It has an excellent quick-shifting gearbox and an impressive electronic package. The bike is equipped with excellent brakes and has a good chassis. It is easy to handle and has a low perceptible weight.

However, the KTM 1290 Super Adventure S 2017 has a higher price tag and the height adjustment of the windshield consumes a lot of energy.

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

Similarly, the KTM 890 Duke R 2021 has some weaknesses, such as cheap buttons and switches, like the indicator switch, and a slightly nervous geometry.

In conclusion, the KTM 1290 Super Adventure S 2017 is a powerful adventure bike with advanced features and off-road capabilities. On the other hand, the KTM 890 Duke R 2021 is a sporty naked bike with impressive performance and a lightweight design. Both bikes have their strengths and weaknesses, catering to different riding preferences and needs.

Especificações técnicas KTM 1290 Super Adventure S 2017 em comparação com KTM 890 Duke R 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2017
KTM 890 Duke R 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEm linha
FuroFuro108 mmFuro90.7 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral71 mmAcidente vascular cerebral68.8 mm
Potência do motorPotência do motor160 HPPotência do motor121 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,250 rpm
BinárioBinário140 NmBinário99 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,750 rpmRpm ao binário7,750 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
LubrificaçãoLubrificaçãoForçadoLubrificaçãoForçado
DeslocaçãoDeslocação1,301 ccmDeslocação890 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiâmetroDiâmetro48 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens200 mmViagens140 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choqueDeflexão
MarcaMarcaWPMarcaWP
ViagensViagens200 mmViagens150 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho64 grauAncinho65.7 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro267 mmDiâmetro240 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro170 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,560 mmDistância entre eixos1,482 mm
Altura do assentoAltura do assento860 mmAltura do assento834 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)215 kgPeso seco (com ABS)166 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível23 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

A KTM 1290 Super Adventure S é mais do que uma enduro de turismo desportiva - é uma máquina desportiva que também pode fazer passeios. O potente motor de 160 cv não só é extremamente potente, como também é muito fácil de utilizar e dá vontade de conduzir de forma desportiva. Os muitos sistemas de assistência eletrónica como o controlo de tração, chassis semi-ativo, vários modos e ABS em curva também contribuem para que se sinta em casa na 1290 Super Adventure S. Finalmente, o enorme ecrã TFT e outros gadgets como o sistema Race-on ou My Ride também são bastante convincentes.

Motor potente

manuseamento preciso

controlo de tração com fator de diversão

ABS de série para curvas

ecrã TFT enorme e de fácil leitura

alavanca de velocidades rápida

faróis LED com luzes de curva

capacidade para todo-o-terreno.

Preço elevado

regulação da altura do para-brisas que consome muita energia

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

A KTM 890 Duke R pontua com ingredientes simples. Um peso reduzido, um motor moderno com ajudas à condução e, finalmente, travões de alta qualidade e um bom chassis. O resultado é previsível! A Duke é uma máquina atraente que é um prazer de pilotar. O baixo peso faz-se sentir em todas as situações. Uma moto fixe!

Motor desportivo e de alta rotação

Excelente caixa de velocidades rápida

Excelente pacote eletrónico

Excelentes travões

Bom chassis

Manuseamento fácil de conduzir - pouco peso percetível

Botões e interruptores baratos (por exemplo, interrutor do indicador)

Geometria ligeiramente nervosa

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 1290 Super Adventure S vs KTM 890 Duke R

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Adventure S 2017 and a KTM 890 Duke R 2021. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Adventure S 2017 is about 16% higher. Compared to KTM 890 Duke R 2021 there are more KTM 1290 Super Adventure S 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 26 compared to 14. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Adventure S with 68 days compared to 99 days for a KTM 890 Duke R. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 31 reviews for the KTM 1290 Super Adventure S and 15 reviews for the KTM 890 Duke R since model year 2020. The first review for the KTM 1290 Super Adventure S was published on 12/10/2016 and now has more than 32 200 views. This compares to more than 126 600 views for the first review on KTM 890 Duke R published on 05/11/2019.

Preço KTM 1290 Super Adventure S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 890 Duke R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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