Suzuki GSX-S950 2021 vs. Honda CB650R 2019

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S950 2021

Honda CB650R 2019

Honda CB650R 2019

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Visão geral - Suzuki GSX-S950 2021 vs Honda CB650R 2019

When comparing the Suzuki GSX-S950 2021 and the Honda CB650R 2019, there are several notable differences to consider.

Starting with the technical specifications, both motorcycles have an inline engine type with 4 cylinders and liquid cooling. However, the GSX-S950 has a displacement of 999cc, while the CB650R has a smaller displacement of 649cc. In terms of power, both bikes have the same horsepower rating of 95 HP, but the GSX-S950 has a higher torque rating of 92 Nm compared to the CB650R's 64 Nm. Both bikes have fuel injection systems and offer a smooth and efficient fuel delivery.

In terms of suspension, both bikes feature a telescopic fork front suspension and a swingarm rear suspension with a monoshock. However, the GSX-S950 has an upside-down telescopic fork, which provides better stability and control compared to the CB650R's standard telescopic fork.

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S950 2021

When it comes to the chassis, the GSX-S950 has an aluminum frame, which is known for its lightweight and rigid properties. On the other hand, the CB650R has a steel frame, which may not offer the same level of rigidity as the aluminum frame.

In terms of braking, both bikes have dual disc front brakes, but the GSX-S950 has a slightly smaller disc diameter of 310mm compared to the CB650R's 320mm. The GSX-S950 also has a four-piston radial piston design, which provides better braking performance and control.

In terms of dimensions and weights, both bikes have similar tire widths and diameters, as well as seat heights. However, the GSX-S950 has a slightly longer wheelbase of 1460mm compared to the CB650R's 1450mm. The GSX-S950 also has a higher curb weight of 214kg with ABS, compared to the CB650R's 208kg.

In terms of equipment, both bikes come with LED headlights, but the GSX-S950 also features LED daytime running lights, which provide better visibility during the day.

Honda CB650R 2019

Honda CB650R 2019

When it comes to strengths, the GSX-S950 has a powerful engine with good low-end torque, providing a thrilling riding experience. It also has stable brakes and a comfortable seating position. On the other hand, the CB650R has a high-revving engine, reasonable power, and a sporty seating position, making it easy to handle and comfortable for daily use. It also has a beautiful display.

In terms of weaknesses, the GSX-S950 has a chassis that may be too soft and not adjustable, which can affect the bike's handling. The cockpit may also be difficult to read in bright sunlight. On the other hand, the CB650R's chassis may be seen as fragile, and it may not have the same level of power as its two-cylinder competitors when accelerating from low speeds.

Overall, both the Suzuki GSX-S950 2021 and the Honda CB650R 2019 have their strengths and weaknesses. The choice between the two will depend on individual preferences and priorities, such as power, handling, and comfort.

Especificações técnicas Suzuki GSX-S950 2021 em comparação com Honda CB650R 2019

Suzuki GSX-S950 2021
Honda CB650R 2019

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro73.4 mmFuro67 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral59 mmAcidente vascular cerebral46 mm
Potência do motorPotência do motor95 HPPotência do motor95 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,800 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima11,000 rpm
BinárioBinário92 NmBinário64 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário8,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.2 Taxa de compressão11.4
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação999 ccmDeslocação649 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens120 mmViagens120 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAço

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoPistão duplo
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaOnda

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro250 mmDiâmetro240 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro50 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,115 mmComprimento2,110 mm
LarguraLargura810 mmLargura775 mm
AlturaAltura1,080 mmAltura1,120 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,460 mmDistância entre eixos1,450 mm
Altura do assentoAltura do assento810 mmAltura do assento810 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)214 kgPeso da berma (com ABS)208 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível19 lCapacidade do depósito de combustível15.4 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LEDEquipamentoFaróis de LED

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S950 2021

A "pequena" GSX-S950 está muito próxima da GSX-S1000, e é por isso que parece que a sobretaxa de orgulho para a 1000 terá de ser devidamente justificada. No entanto, quem quiser que ela seja tão desportiva como a GSX-S1000, já vai falhar devido à suspensão algo macia e não ajustável. No entanto, este design mais confortável da 950 adapta-se muito bem ao carácter do motor. Com (apenas) 95 cv, o motor, que é idêntico ao GSX-S1000, é projetado para torque de baixo e no meio; há pouco ponto em se contorcer teimosamente. Portanto, se você está procurando uma bicicleta nua comparativamente confortável que seja adequada para A2 e que dificilmente pode ser distinguida visualmente do modelo superior, você pode economizar muito dinheiro!

Motor com bastante potência a partir de baixo

bom som

travões estáveis

posição de assento confortável

Chassis demasiado macio e não ajustável

cockpit pouco legível à luz do sol

Honda CB650R 2019

Honda CB650R 2019

A CB650R da Honda prova de forma brilhante que as motos naked de quatro cilindros com pouca cilindrada são também uma verdadeira fonte de alegria na estrada rural. A afinação do motor dá pressão suficiente na curva e recompensa com um maravilhoso grito de quatro cilindros após uma curta espera. Os componentes da suspensão tentam claramente um equilíbrio entre a vida quotidiana e a desportividade, razão pela qual se pode encontrar rapidamente inquietação no veículo quando se aproxima das curvas a um ritmo acelerado. De alguma forma, no entanto, esta imperfeição dá à Honda muito carácter e dá ao condutor a sensação de ter de se integrar ativamente na ação. Para os corredores de estrada com um trajeto diário, uma verdadeira recomendação!

Motor com boas rotações

potência razoável

posição de assento desportiva

guiador largo

moto muito fácil de conduzir

confortável para utilização diária

ecrã bonito.

A fragilidade do chassis pode ser vista como uma desvantagem

não é tão potente a partir do gancho de cabelo como a concorrência de dois cilindros

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki GSX-S950 vs Honda CB650R

There are a few key differences between a Suzuki GSX-S950 2021 and a Honda CB650R 2019. It takes less time to sell a Honda CB650R with 61 days compared to 298 days for the Suzuki GSX-S950. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 10 reviews for the Suzuki GSX-S950 and 23 reviews for the Honda CB650R since model year 2019. The first review for the Suzuki GSX-S950 was published on 16/06/2021 and now has more than 37 200 views. This compares to more than 53 700 views for the first review on Honda CB650R published on 08/10/2018.

Preço Suzuki GSX-S950

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda CB650R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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