Yamaha MT-09 SP 2021 vs. Kawasaki Z900 2020

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

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Visão geral - Yamaha MT-09 SP 2021 vs Kawasaki Z900 2020

The Yamaha MT-09 SP 2021 and the Kawasaki Z900 2020 are both naked bikes with inline engines and liquid cooling. They have similar front suspension setups with telescopic forks and adjustable settings. The rear suspension on both bikes consists of a swingarm and a monoshock with adjustable settings.

In terms of power, the Yamaha MT-09 SP has a 119 HP engine with a displacement of 889cc, while the Kawasaki Z900 has a more powerful 125.4 HP engine with a displacement of 948cc. Both bikes have fuel injection systems and offer a smooth and responsive throttle response.

The chassis of the Yamaha MT-09 SP is made of aluminum, while the Kawasaki Z900 has a steel frame. This gives the Yamaha a slight advantage in terms of weight and agility. The Yamaha MT-09 SP weighs 189 kg, while the Kawasaki Z900 weighs 210 kg.

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

Both bikes have dual disc front brakes, with the Yamaha MT-09 SP having slightly smaller 298 mm discs compared to the Kawasaki Z900's 300 mm discs. Both bikes offer advanced rider assistance systems such as ABS and traction control.

In terms of dimensions, the Yamaha MT-09 SP has a slightly shorter wheelbase of 1430 mm compared to the Kawasaki Z900's 1450 mm. The seat height of the Yamaha MT-09 SP is 825 mm, slightly higher than the Kawasaki Z900's 795 mm.

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

In terms of equipment, both bikes feature LED headlights and TFT screens. The Yamaha MT-09 SP also has LED daytime running lights, while the Kawasaki Z900 lacks this feature. Both bikes offer a comfortable riding position, but the Yamaha MT-09 SP has a slightly more refined finish and charming details.

As for weaknesses, the Yamaha MT-09 SP has a poorly mounted horn and a deficient display. On the other hand, the Kawasaki Z900 has a slightly tiresome menu navigation and lacks the option for a quickshifter.

In conclusion, the Yamaha MT-09 SP 2021 and the Kawasaki Z900 2020 are both powerful and capable naked bikes. The Yamaha offers a refined finish and a comfortable riding position, while the Kawasaki provides excellent handling and a more aggressive look. The choice between the two ultimately depends on personal preferences and priorities.

Especificações técnicas Yamaha MT-09 SP 2021 em comparação com Kawasaki Z900 2020

Yamaha MT-09 SP 2021
Kawasaki Z900 2020

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro78 mmFuro73,4 mm
Curso do pistãoCurso do pistão62,1 mmCurso do pistão56 mm
Potência do motorPotência do motor119 cvPotência do motor125,4 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima10 000 rpmRpm na potência máxima9500 rpm
BinárioBinário93 NmBinário98,6 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7000 rpmRpm ao binário7700 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11,5 Taxa de compressão11,8
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoTransístorIgniçãoDigital
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros4
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada889 ccmCilindrada948 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
Curso da suspensãoCurso da suspensão137 mmCurso da suspensão120 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choqueDeflexão
Curso da suspensãoCurso da suspensão142 mmCurso da suspensão140 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação

Chassis

QuadroQuadroAlumínioQuadroAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroBerço duplo
Ângulo de direçãoÂngulo de direção65 grauÂngulo de direção65 grau
TrilhoTrilho108 mmTrilho105 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro298 mmDiâmetro300 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro245 mmDiâmetro250 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, ABS para curvas, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2090 mmComprimento2070 mm
LarguraLargura795 mmLargura820 mm
AlturaAltura1190 mmAltura1065 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1430 mmDistância entre eixos1450 mm
Altura do assentoAltura do assento825 mmAltura do assento795 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)Peso em ordem de marcha (com ABS)189 kgPeso em ordem de marcha (com ABS)210 kg
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoFaróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

A Yamaha MT-09 SP já tinha a vida facilitada na geração anterior, pois é a versão ainda mais refinada de uma máquina de diversão já muito boa, porque maravilhosamente ágil! A atual versão SP não é diferente, mas foi melhorada ainda mais. Um pouco mais de potência, maior binário e uma eletrónica melhor afinada tornam-na ainda mais divertida. Como seria de esperar, a suspensão com componentes KYB e Öhlins de classe superior funciona de forma excelente, os travões podiam ser um pouco mais afiados, mas a posição de assento continua a ser a que se espera de uma máquina de diversão tão ágil e facilmente controlável. As poucas peculiaridades, como o pequeno ecrã TFT ou a controversa máscara de luz, não a tornam de forma alguma pior, mas simplesmente uma personalidade ainda mais independente!

Motor extremamente ágil e potente

posição de condução confortável

elementos de suspensão de alta qualidade da KYB e Öhlins

boa alavanca de velocidades com blipper

aspeto distinto.

Ecrã TFT pequeno

buzina instalada à frente de forma pouco convincente

amplo círculo de viragem

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

A Kawasaki Z900 pode não estar à altura das características electrónicas modernas e dependentes do ângulo de inclinação, mas é relativamente barata e não se deve subestimar a base de fãs do bom e velho motor de quatro cilindros em linha - a Z900 é uma das formas mais baratas de ter um motor tão bom com pouco menos de um litro de cilindrada numa naked desportiva! O peso mais elevado é percetível, mas não é muito incómodo, porque o comportamento e a estabilidade são bastante bons. Em termos de eletrónica "ultrapassada", o mais irritante é a falta do assistente de mudanças, que nem sequer está disponível como opção. No entanto, no geral, a Z900 é uma excelente naked bike com uma óptima relação preço/desempenho.

Manuseamento leve e natural com elevada estabilidade

motor sedoso com tração total a partir de baixas rotações

elevada transparência do chassis, excelente feedback

posição do banco com fator de bem-estar

preço absolutamente justo.

Operação relativamente incómoda do menu

ausência de sistemas de assistência dependentes do declive

peso elevado

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha MT-09 SP vs Kawasaki Z900

There are a few key differences between a Yamaha MT-09 SP 2021 and a Kawasaki Z900 2020. In terms of price, the actual average price of a Yamaha MT-09 SP 2021 is about 27% higher. Compared to Kawasaki Z900 2020 there are less Yamaha MT-09 SP 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 15 compared to 34. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 SP with 120 days compared to 124 days for a Kawasaki Z900. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 29 reviews for the Yamaha MT-09 SP and 46 reviews for the Kawasaki Z900 since model year 2017. The first review for the Yamaha MT-09 SP was published on 06/11/2017 and now has more than 49 000 views. This compares to more than 93 200 views for the first review on Kawasaki Z900 published on 11/11/2016.

Preço Yamaha MT-09 SP

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Z900

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas