Honda CB 1000 R 2022 vs. Harley-Davidson Nightster 2022

Honda CB 1000 R 2022

Harley-Davidson Nightster 2022

Visão geral - Honda CB 1000 R 2022 vs Harley-Davidson Nightster 2022

Honda CB 1000 R 2022

Harley-Davidson Nightster 2022

Anúncio

Especificações técnicas Honda CB 1000 R 2022 em comparação com Harley-Davidson Nightster 2022

Honda CB 1000 R 2022

Harley-Davidson Nightster 2022

Honda CB 1000 R 2022

Harley-Davidson Nightster 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motor	Tipo de motor	Em linha	Tipo de motor	V
Furo	Furo	75 mm	Furo	79 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	56.5 mm	Acidente vascular cerebral	66 mm
Potência do motor	Potência do motor	145 HP	Potência do motor	89 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	10,500 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	7,500 rpm
Binário	Binário	104 Nm	Binário	95 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	8,250 rpm	Rpm ao binário	5,750 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	11.6	Taxa de compressão	12
Sistema de combustível	Sistema de combustível	Injeção	Sistema de combustível	Injeção
Arranque	Arranque	Elétrico	Arranque	Elétrico
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Cinto
Tipo de transmissão	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	6
Cilindros	Cilindros	4	Cilindros	2
Golpes	Golpes	4 tempos	Golpes	4 tempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	DOHC
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	líquido
Deslocação	Deslocação	998 ccm	Deslocação	975 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo
Marca	Marca	Showa	Marca	Showa
Viagens	Viagens	120 mm	Viagens	114 mm

Suspensão Traseira

Suspensão	Suspensão	Braço oscilante simples	Suspensão	Braço oscilante
Amortecedor de choques	Amortecedor de choques	Monoshock	Amortecedor de choques	Duplo choque
Marca	Marca	Showa	Marca	Showa
Viagens	Viagens	131 mm	Viagens	76.2 mm
Ajustamento	Ajustamento	Compressão, Pré-carga, Recuperação	Ajustamento	Pré-carga

Chassis

Moldura	Moldura	Aço	Moldura	Aço
Tipo de quadro	Tipo de quadro	Espinha dorsal	Tipo de quadro	Tubular, Motor de suporte de carga
Ancinho	Ancinho	65 grau	Ancinho	60 grau
Trilho	Trilho	100 mm	Trilho	137 mm

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco duplo	Tipo	Disco único
Diâmetro	Diâmetro	310 mm	Diâmetro	320 mm
Pistão	Pistão	Quatro pistões	Pistão	Quatro pistões

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Diâmetro	Diâmetro	256 mm	Diâmetro	260 mm
Pistão	Pistão	Pistão duplo	Pistão	Pistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutor	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS, Modos de condução, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	120 mm	Largura do pneu dianteiro	100 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	70 %	Altura do pneu dianteiro	90 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	19 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	190 mm	Largura do pneu traseiro	150 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	55 %	Altura do pneu traseiro	80 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	16 polegada
Comprimento	Comprimento	2,120 mm	Comprimento	2,250 mm
Largura	Largura	789 mm	Largura	840 mm
Altura	Altura	1,090 mm	Altura	705 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,455 mm	Distância entre eixos	1,545 mm
Altura do assento	Altura do assento	830 mm	Altura do assento	705 mm
Peso da berma (com ABS)	Peso da berma (com ABS)	212 kg	Peso da berma (com ABS)	221 kg
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	16.2 l	Capacidade do depósito de combustível	11.7 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A	Conformidade da licença	A
Gama	Gama	270 km	Gama	245 km
Emissões combinadas de CO2	Emissões combinadas de CO2	137 g/km	Emissões combinadas de CO2	126 g/km
Consumo de combustível combinado	Consumo de combustível combinado	5.9 l/100km	Consumo de combustível combinado	5.1 l/100km

Equipamento

Equipamento	Equipamento	Faróis de LED, Ecrã TFT	Equipamento	Faróis de LED

Prós e contras em comparação

Honda CB 1000 R 2022

A versão de 1 litro do Neo Sport Cafe Racer mostra que nem sempre tem de ser o meio dourado. Com toda a honestidade, deve ser dito que o maior de todos os representantes também se sente o mais "adulto". O equipamento eletrónico da 1000 na versão + não deixa quase nada a desejar e o manuseamento é extremamente amigável para esta classe. Curvas fáceis de brincar com um chassis bem afinado, travões rápidos e baixo peso parecem ser a receita para o sucesso em termos de suavidade. Em termos de desempenho, a CB1000R+ infelizmente tem que fazer concessões. Com 145 cv, a Honda não é um foguetão bruto, mas é ainda mais controlável por isso. E 145 cv com um tanque cheio de 213 kg é mais do que suficiente para o máximo prazer de pilotagem em estradas rurais!

Capacidade de resposta impecável da unidade de potência

a típica 1000 extremamente fácil de conduzir da Honda

bom pacote eletrónico (ABS, controlo de tração, modos de condução...)

caixa de velocidades suave e precisa

excelente funcionamento da alavanca de mudanças rápidas

O LCD a preto e branco não está atualizado e não é idealmente legível sob luz solar direta

os pilotos altos podem ter problemas de espaço com os joelhos no tanque

Harley-Davidson Nightster 2022

Conforto em viagens longas, muita diversão em estradas sinuosas e fácil manuseamento: Senti-me em casa com a nova Harley-Davidson Nightster desde o início. É uma moto que pode ser conduzida rapidamente nas curvas ou de forma descontraída - com um motor potente mas não intimidante. Na versão moderna da Sportster, aprecio a presença do controlo de tração, da embraiagem anti-salto e dos diferentes modos de condução. A Nightster dá-me a sensação de uma verdadeira Harley, apenas um pouco mais desanimada em comparação com as suas antecessoras. Para a minha viagem à Califórnia, foi exatamente a escolha certa.

fácil manuseamento

conforto em longas distâncias

extenso equipamento com modos de condução, controlo de tração, embraiagem anti-salto e muito mais

aspeto elegante e moderno da Sportster.

Depósito de combustível relativamente pequeno

Sistema Keyless apenas para a ignição, não para o bloqueio do guiador e para o depósito de combustível

A suspensão traseira não é muito confortável em pisos irregulares

Anúncio