Triumph Street Triple 765 RS 2017 vs. Ducati Scrambler Icon 2015

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Ducati Scrambler Icon 2015

Ducati Scrambler Icon 2015

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Visão geral - Triumph Street Triple 765 RS 2017 vs Ducati Scrambler Icon 2015

In comparing the Triumph Street Triple 765 RS 2017 and the Ducati Scrambler Icon 2015, there are several notable differences between the two models.

Starting with the engine and drivetrain, the Triumph Street Triple 765 RS has a more powerful engine with 123 HP compared to the Ducati Scrambler Icon's 75 HP. The Triumph also has a higher torque of 77 Nm compared to the Ducati's 68 Nm. The Triumph has a 3-cylinder engine, while the Ducati has a 2-cylinder engine. In terms of cooling, the Triumph uses liquid cooling, while the Ducati uses air cooling. The displacement of the Triumph is 765 ccm, while the Ducati has a displacement of 803 ccm.

Moving on to the suspension, both bikes have a telescopic fork at the front, but the Triumph uses a Showa suspension while the Ducati uses a Kayaba suspension. Both bikes have a monoshock rear suspension, with the Triumph using an Öhlins shock and the Ducati using a Kayaba shock.

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

In terms of the chassis, the Triumph has an aluminum frame, while the Ducati has a steel frame. The Triumph also has a dual-tube frame, while the Ducati has a tubular frame.

When it comes to the braking system, both bikes have four-piston front calipers and use radial technology. However, the Triumph also has monobloc calipers, which provide better braking performance.

In terms of dimensions and weights, the Triumph has a wider front tire at 120 mm compared to the Ducati's 110 mm. Both bikes have a 17-inch front tire diameter and a 180 mm rear tire width. The Triumph has a shorter wheelbase of 1410 mm compared to the Ducati's 1445 mm. The seat height of the Triumph is higher at 825 mm compared to the Ducati's 790 mm. The Triumph is also lighter with a dry weight of 166 kg compared to the Ducati's 170 kg. The Triumph has a larger fuel tank capacity of 17.4 l compared to the Ducati's 13.5 l.

Ducati Scrambler Icon 2015

Ducati Scrambler Icon 2015

In terms of strengths, the Triumph Street Triple 765 RS 2017 is praised for its sporty engine, quick gearbox, distinctive sound, excellent braking system, and stylish appearance. It also has the advantage of being lightweight. On the other hand, the Ducati Scrambler Icon 2015 is praised for its perfect engine response, linear development, and beautiful aesthetics. It also has a sporty and firm chassis.

As for weaknesses, the Triumph is criticized for its complicated navigation in the menu, while the Ducati is noted for its thin handlebars, with a suggestion that a tapered aluminum handlebar would be more visually appealing.

In conclusion, the Triumph Street Triple 765 RS 2017 and the Ducati Scrambler Icon 2015 have distinct differences in terms of engine power, suspension, chassis, braking system, dimensions, and weights. Each bike has its own strengths and weaknesses, making them suitable for different riding preferences and styles.

Especificações técnicas Triumph Street Triple 765 RS 2017 em comparação com Ducati Scrambler Icon 2015

Triumph Street Triple 765 RS 2017
Ducati Scrambler Icon 2015

Motor e unidade de tração

FuroFuro78 mmFuro88 mm
Curso do pistãoCurso do pistão53,4 mmCurso do pistão66 mm
Potência do motorPotência do motor123 cvPotência do motor75 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima11 700 rpmRpm na potência máxima8250 rpm
BinárioBinário77 NmBinário68 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário10 800 rpmRpm ao binário5750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12,65 Taxa de compressão11
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros3Cilindros2
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro2
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDesmodrómico
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentoAr
CilindradaCilindrada765 ccmCilindrada803 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaShowaMarcaKayaba

Suspensão Traseira

Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaÖhlinsMarcaKayaba

Chassis

QuadroQuadroAlumínioQuadroAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro80 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro18 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2065 mmComprimento2100 mm
AlturaAltura1085 mmAltura1150 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1410 mmDistância entre eixos1445 mm
Altura do assentoAltura do assento825 mmAltura do assento790 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)166 kgPeso seco (com ABS)170 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17,4 lCapacidade do depósito de combustível13,5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Tal como antes, o modelo de topo RS é de facto o mais desejável dos Street Triples. Para além do habitual comportamento lúdico, dos travões Brembo super-directos e do carácter animado do motor de três cilindros, existe agora uma gama média mais volumosa, uma eletrónica melhorada, bem como um travão Brembo M50 e uma aparência mais uma vez mais acentuada. Graças aos pneus muito desportivos Pirelli Supercorsa SP V3, os trackdays são de facto uma questão séria, e o assistente de mudança de velocidades, agora de série, com função blipper, aumenta consideravelmente o incentivo para mudar para o novo modelo. Uma máquina maravilhosa e divertida tanto para a estrada como para a pista!

Motor fantasticamente vivo

elevada qualidade de série

caixa de velocidades rápida com blipper de série

som estrondoso

excelente sistema de travagem Brembo M50

ABS e controlo de tração de série

aspeto desportivo

baixo peso.

navegação de menu algo complicada

Ducati Scrambler Icon 2015

Ducati Scrambler Icon 2015

Com a Scrambler, a Ducati lançou uma moto que vai causar grande impacto no seu tradicional segmento retro. Não só porque é incrivelmente elegante, mas também porque tem um excelente desempenho desportivo.

Motor: simplesmente perfeito, excelente resposta ao acelerador, desenvolvimento linear, sem oscilações de potência, boa potência nos baixos

Suspensão: desportiva e firme, nada de molleza

Estética: simplesmente deslumbrante

guiador fino: um guiador de alumínio cónico teria um aspeto mais apelativo

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Street Triple 765 RS vs Ducati Scrambler Icon

There are a few key differences between a Triumph Street Triple 765 RS 2017 and a Ducati Scrambler Icon 2015. In terms of price, the actual average price of a Triumph Street Triple 765 RS 2017 is about 28% higher. A Triumph Street Triple 765 RS 2017 experiences a loss of 20 EUR in one year of ownership. This is offset by a loss of 690 EUR for a Ducati Scrambler Icon 2015. Compared to Ducati Scrambler Icon 2015 there are less Triumph Street Triple 765 RS 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 16. It takes less time to sell a Triumph Street Triple 765 RS with 67 days compared to 72 days for a Ducati Scrambler Icon. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 26 reviews for the Triumph Street Triple 765 RS and 30 reviews for the Ducati Scrambler Icon since model year 2015. The first review for the Triumph Street Triple 765 RS was published on 10/01/2017 and now has more than 58 400 views. This compares to more than 25 400 views for the first review on Ducati Scrambler Icon published on 01/10/2014.

Preço Triumph Street Triple 765 RS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Scrambler Icon

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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