Triumph Street Triple 675 R 2013 vs. Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

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Visão geral - Triumph Street Triple 675 R 2013 vs Triumph Street Triple 765 R 2021

When comparing the Triumph Street Triple 675 R 2013 and the Triumph Street Triple 765 R 2021, there are several notable differences and improvements in the newer model.

In terms of the engine and drivetrain, both motorcycles have an inline three-cylinder engine with liquid cooling. However, the Street Triple 765 R has a larger displacement of 765cc compared to the 675cc of the Street Triple 675 R. This results in a higher power output of 118 HP for the 765 R, compared to 106 HP for the 675 R. The torque is also increased in the 765 R, with 77 Nm compared to 68 Nm in the 675 R. These improvements in power and torque provide the 765 R with a wider usable range of revs, making it more versatile and responsive.

In terms of suspension, both motorcycles feature a telescopic upside-down fork at the front. However, the 765 R has upgraded suspension components from Showa, including adjustable compression, preload, and rebound settings. The 675 R, on the other hand, features suspension from Kayaba with adjustable compression and rebound settings. The upgraded suspension in the 765 R provides better control and comfort, allowing for a more enjoyable riding experience.

Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Street Triple 675 R 2013

Both motorcycles have a double tube frame chassis, providing a rigid and responsive platform. The braking system on both models consists of four-piston calipers at the front, but the 765 R features radial and monobloc technology from Brembo, offering even more stopping power and improved feel compared to the Nissin brakes on the 675 R.

In terms of dimensions and weight, there are minimal differences between the two models. Both have the same tire widths and diameters, as well as a similar wheelbase. However, the seat height of the 765 R is slightly higher at 825mm compared to 800mm on the 675 R. This may affect the comfort and ergonomics for some riders.

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

In terms of strengths, the 675 R is praised for its playful and agile chassis, low weight, powerful brakes, and overall comfort. On the other hand, the 765 R is commended for its wide usable rev range, active riding position, high stability, excellent gearbox with a quickshifter, and first-class chassis.

In terms of weaknesses, the 675 R is criticized for its slightly abrupt brake application. The 765 R, on the other hand, is noted for its early intervention of the traction control, a seat with low grip, and an outdated screen.

Overall, the Triumph Street Triple 765 R 2021 offers several improvements over the 675 R model year 2013. With increased power, upgraded suspension, improved braking, and other enhancements, the 765 R provides a more refined and exhilarating riding experience.

Especificações técnicas Triumph Street Triple 675 R 2013 em comparação com Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 675 R 2013
Triumph Street Triple 765 R 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro74 mmFuro78 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral52.3 mmAcidente vascular cerebral53.4 mm
Potência do motorPotência do motor106 HPPotência do motor118 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima11,850 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima12,000 rpm
BinárioBinário68 NmBinário77 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,750 rpmRpm ao binário9,400 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12 Taxa de compressão12.65
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros3
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação675 ccmDeslocação765 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaKayabaMarcaShowa
AjustamentoAjustamentoCompressão, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

MarcaMarcaKayabaMarcaShowa
AjustamentoAjustamentoCompressão, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubo duplo

Travões dianteiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Monobloco
MarcaMarcaNissinMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples
MarcaMarcaNissinMarcaBrembo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,055 mmComprimento2,055 mm
LarguraLargura740 mmLargura775 mm
AlturaAltura1,060 mmAltura1,065 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,410 mmDistância entre eixos1,405 mm
Altura do assentoAltura do assento800 mmAltura do assento825 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17.4 lCapacidade do depósito de combustível17.4 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Street Triple 675 R 2013

Se procura uma moto naked animada no segmento de gama média que seja especialmente divertida para passeios desportivos em estradas rurais, a Street Triple 675 R é a escolha perfeita. Se a sobretaxa razoável para a R compensa, deve ser decidido se quer realmente ajustar o chassis ou deixá-lo na configuração básica bem escolhida.

Chassis tenso e lúdico

ágil

baixo peso

travões potentes

conforto oferecido.

Aplicação de travões um pouco brutos no final.

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

A Street Triple R está bem equipada para os ocasionais dias de pista e oferece um bom desempenho. É aqui que o animado motor de três cilindros se destaca. Mas a ágil Triumph também é muito divertida nas estradas rurais, desde que a mantenha acelerada. Em suma, a clara vencedora em termos de preço e desempenho da gama Street Triple.

Ampla gama de rotações utilizáveis

posição sentada ativa

elevada estabilidade

excelente caixa de velocidades, incluindo assistente de mudança de velocidades

chassis de primeira classe.

Controlo de tração regula cedo

banco com pouca aderência

ecrã desatualizado

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Street Triple 675 R vs Triumph Street Triple 765 R

There are a few key differences between a Triumph Street Triple 675 R 2013 and a Triumph Street Triple 765 R 2021. It takes less time to sell a Triumph Street Triple 675 R with 52 days compared to 139 days for a Triumph Street Triple 765 R. Since model year 2009 1000PS.de editors have written 16 reviews for the Triumph Street Triple 675 R and 15 reviews for the Triumph Street Triple 765 R since model year 2017. The first review for the Triumph Street Triple 675 R was published on 20/07/2008 and now has more than 13 000 views. This compares to more than 58 400 views for the first review on Triumph Street Triple 765 R published on 10/01/2017.

Preço Triumph Street Triple 675 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Street Triple 765 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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