Triumph Speedmaster 2017 vs. Kawasaki Z900 2018

Triumph Speedmaster 2017

Triumph Speedmaster 2017

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

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Visão geral - Triumph Speedmaster 2017 vs Kawasaki Z900 2018

Triumph Speedmaster 2017

Triumph Speedmaster 2017

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Especificações técnicas Triumph Speedmaster 2017 em comparação com Kawasaki Z900 2018

Triumph Speedmaster 2017
Kawasaki Z900 2018
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Diferenças
Triumph Speedmaster 2017
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Kawasaki Z900 2018
Kawasaki Z900 2018

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro100 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro170 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro80 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro15 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,367 mmComprimento2,070 mm
LarguraLargura825 mmLargura820 mm
AlturaAltura1,133 mmAltura1,065 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,605 mmDistância entre eixos1,450 mm
Altura do assentoAltura do assento690 mmAltura do assento795 mm
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Speedmaster 2017

Triumph Speedmaster 2017

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

No disputadíssimo segmento das motos naked, a Z900 joga mesmo na frente. Acima de tudo, o seu motor é absolutamente fantástico, funciona de forma incrivelmente sedosa e oferece uma potência rica em todas as rotações - como convém a um quatro cilindros japonês. O seu aspeto desportivo e agressivo corresponde a isto. Não necessita de sinos e assobios electrónicos, mas ainda assim transmite muita confiança quando segue as curvas, trava e acelera. O assento baixo é especialmente benéfico para os condutores mais pequenos, mas os condutores mais altos podem sentir falta de um ângulo de joelho mais plano em longas distâncias. O baixo peso e a compacidade tornam a Z900 particularmente ágil e fácil de manusear. Um canhão desportivo que também é extremamente apelativo em termos de preço

Motor potente e sedoso

som excelente

chassis

aspeto elegante e desportivo

posição de assento baixa

fácil manuseamento e manobrabilidade.

Falta de controlo da tração

o ângulo do joelho é cansativo para os condutores altos a longo prazo

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Speedmaster vs Kawasaki Z900

Preço Triumph Speedmaster

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Z900

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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