Ducati SuperSport 950 S 2021 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

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Visão geral - Ducati SuperSport 950 S 2021 vs Ducati Streetfighter V4 S 2023

The Ducati SuperSport 950 S 2021 and the Ducati Streetfighter V4 S 2023 are both high-performance motorcycles from Ducati, but they cater to different types of riders.

Starting with the Ducati SuperSport 950 S 2021, it is equipped with a V-twin engine with a displacement of 937cc. It produces 110 horsepower and 93 Nm of torque, providing a powerful and thrilling riding experience. The engine is paired with a 6-speed transmission and features a desmodromic valve system, which improves performance and efficiency. The SuperSport 950 S also has a liquid-cooling system to prevent overheating during intense rides.

In terms of suspension, the SuperSport 950 S features an Öhlins front fork with a diameter of 48mm, which can be adjusted for compression, preload, and rebound. The rear suspension is a single-sided swingarm with an Öhlins monoshock, also adjustable for compression, preload, and rebound. This setup ensures a smooth and comfortable ride while maintaining stability and control.

The chassis of the SuperSport 950 S is made of steel and has a tubular frame. It has a rake of 66 degrees and a trail of 91mm, providing agility and responsiveness. The braking system consists of dual 320mm discs with four-piston Brembo calipers, offering excellent stopping power. The SuperSport 950 S also features advanced rider aids such as ABS, multiple riding modes, traction control, and quick shifter.

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Moving on to the Ducati Streetfighter V4 S 2023, it is powered by a V4 engine with a displacement of 1103cc. This engine produces a whopping 208 horsepower and 123 Nm of torque, making it one of the most powerful naked bikes on the market. The engine features a desmodromic valve system and liquid cooling for optimal performance.

The suspension setup on the Streetfighter V4 S includes an Öhlins front fork with a diameter of 43mm, which can be adjusted for compression, preload, and rebound. The rear suspension is a single-sided swingarm with an Öhlins monoshock, also adjustable for compression, preload, and rebound. The use of high-quality suspension components ensures precise handling and stability.

The chassis of the Streetfighter V4 S is made of aluminum and features a monocoque frame design. It has a rake of 65.5 degrees and a trail of 100mm, providing a stable and planted feel on the road. The braking system consists of dual 330mm discs with four-piston Brembo calipers, delivering exceptional stopping power. The Streetfighter V4 S also comes with advanced rider aids such as ABS, multiple riding modes, traction control, launch control, and anti-wheelie control.

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

In terms of dimensions and weight, the SuperSport 950 S has a narrower front tire (120mm) compared to the Streetfighter V4 S (200mm). The SuperSport 950 S has a seat height of 810mm, while the Streetfighter V4 S has a slightly higher seat height of 845mm. The SuperSport 950 S weighs 184kg (dry) and has a fuel tank capacity of 16 liters, while the Streetfighter V4 S weighs 178kg (dry) and has a larger fuel tank capacity of 17 liters.

In terms of range, the SuperSport 950 S offers a range of 285km, while the Streetfighter V4 S has a slightly lower range of 223km. The SuperSport 950 S has a combined fuel consumption of 5.6 l/100km, while the Streetfighter V4 S has a higher combined fuel consumption of 7.6 l/100km.

In terms of equipment, both motorcycles come with LED daytime running lights and a TFT display. However, the Streetfighter V4 S also features LED headlights, providing enhanced visibility during night rides.

In summary, the Ducati SuperSport 950 S 2021 is a versatile sports bike that offers a powerful engine, high-quality chassis components, and advanced rider aids. It is suitable for daily use and provides an exhilarating riding experience. On the other hand, the Ducati Streetfighter V4 S 2023 is a more aggressive and powerful naked bike, designed for riders who crave adrenaline and want a bike with superb performance and cutting-edge technology. However, it is worth noting that the Streetfighter V4 S is more expensive and has a higher seat height, which may not be suitable for all riders.

Especificações técnicas Ducati SuperSport 950 S 2021 em comparação com Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati SuperSport 950 S 2021
Ducati Streetfighter V4 S 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
FuroFuro94 mmFuro81 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral67.5 mmAcidente vascular cerebral53.5 mm
Potência do motorPotência do motor110 HPPotência do motor208 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima13,000 rpm
BinárioBinário93 NmBinário123 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário9,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.6 Taxa de compressão14
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
GrausGraus90 Graus90
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDesmodrómicoVálvulasDesmodrómico
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação937 ccmDeslocação1,103 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaÖhlinsMarcaÖhlins
DiâmetroDiâmetro48 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens130 mmViagens120 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante simples
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaÖhlinsMarcaÖhlins
ViagensViagens144 mmViagens130 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroMonocoque
AncinhoAncinho66 grauAncinho65.5 grau
TrilhoTrilho91 mmTrilho100 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro330 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial, Monobloco
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro245 mmDiâmetro245 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Suspensão dinâmica, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro200 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,478 mmDistância entre eixos1,488 mm
Altura do assentoAltura do assento810 mmAltura do assento845 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)184 kgPeso seco (com ABS)178 kg
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)210 kgPeso da berma (com ABS)197.5 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível16 lCapacidade do depósito de combustível17 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
GamaGama285 kmGama223 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2134 g/kmEmissões combinadas de CO2178 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado5.6 l/100kmConsumo de combustível combinado7.6 l/100km
Ruído estacionárioRuído estacionário93 dBRuído estacionário105 dB

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Ecrã TFTEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Apesar do seu carácter desportivo, a Supersport 950 /S da Ducati, redesenhada e equipada, oferece um bom grau de adequação ao uso diário e potência suficiente para a estrada rural ou trackdays ocasionais. Se quiser remediar a última falha ainda existente, a resposta do acelerador na gama de rotações mais baixa, que é caracterizada por mudanças de carga, pode considerar alterar a relação de transmissão secundária de 15/43 para 14/43. O pinhão mais pequeno de um dente custa apenas alguns euros, melhora a resposta do acelerador a baixas rotações e também mantém as vibrações do guiador e dos espelhos dentro de limites aceitáveis.

motor potente

componentes do chassis de alta qualidade

pacote eletrónico

design desportivo

adequado para utilização diária

ruído em estacionamento inferior a 95 dB(A)

Vibrações de carga na gama de velocidades inferior

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

A Ducati conseguiu melhorar o desempenho da Streetfighter V4 S com alterações específicas. Apesar de os dados de desempenho não terem sido alterados, a condução foi decisivamente melhorada. As grandes alterações não eram de esperar numa moto que já tinha um desempenho ao mais alto nível - de qualquer forma, não há praticamente nada de que se possa queixar nas actuais motos hiper-nuas. No que diz respeito ao som, os engenheiros ultrapassaram o objetivo. Independentemente de a moto estar ao ralenti ou em modo de condução, a Streetfighter V4 S é simplesmente demasiado barulhenta. Especialmente em pistas rápidas, a pressão do vento empurra o capacete contra o nariz e tensiona enormemente os músculos do pescoço, mas esse é o preço que se tem de pagar se se quiser conduzir uma moto naked, tal como se tem de contar com a escuridão à noite!

Potente motor V4 com muito carácter

comportamento desportivo e estável

mudanças de velocidades suaves

ergonomia agradável

auxiliares de condução ajustáveis e com bom funcionamento

ecrã claro

caro

simplesmente demasiado alto

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati SuperSport 950 S vs Ducati Streetfighter V4 S

There are a few key differences between a Ducati SuperSport 950 S 2021 and a Ducati Streetfighter V4 S 2023. It takes less time to sell a Ducati SuperSport 950 S with 93 days compared to 110 days for a Ducati Streetfighter V4 S. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 5 reviews for the Ducati SuperSport 950 S and 17 reviews for the Ducati Streetfighter V4 S since model year 2020. The first review for the Ducati SuperSport 950 S was published on 13/11/2020 and now has more than 45 900 views. This compares to more than 73 600 views for the first review on Ducati Streetfighter V4 S published on 26/03/2020.

Preço Ducati SuperSport 950 S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Streetfighter V4 S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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