Triumph Street Triple 765 RS 2020 vs. Yamaha MT-09 SP 2021

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

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Visão geral - Triumph Street Triple 765 RS 2020 vs Yamaha MT-09 SP 2021

In terms of technical specifications, the Triumph Street Triple 765 RS 2020 and the Yamaha MT-09 SP 2021 have several similarities. Both bikes have an inline engine with 3 cylinders and liquid cooling. They also have a similar displacement, with the Street Triple having a 765cc engine and the MT-09 SP having an 889cc engine.

In terms of power, the Street Triple has a slight advantage with 123 horsepower compared to the MT-09 SP's 119 horsepower. However, the MT-09 SP has a higher torque rating of 93 Nm compared to the Street Triple's 79 Nm.

Both bikes feature a telescopic upside-down front suspension, with the Street Triple equipped with a Showa suspension and the MT-09 SP featuring a Kayaba suspension. Both suspensions offer adjustable compression, preload, and rebound settings. The rear suspension on both bikes is a monoshock, with the Street Triple featuring an Öhlins suspension and the MT-09 SP also equipped with an Öhlins suspension. Again, both suspensions offer adjustable compression, preload, and rebound settings.

In terms of chassis, both bikes have an aluminum frame with a double tube design. The braking systems are also similar, with both bikes featuring dual disc brakes at the front. However, the Street Triple has slightly larger front discs with a diameter of 310mm compared to the MT-09 SP's 298mm discs.

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Both bikes come with advanced rider assistance systems such as ABS, ride modes, quick shifter, and traction control. However, the MT-09 SP has additional features such as ABS for curves and anti-wheelie control.

In terms of dimensions and weights, the Street Triple has a slightly shorter wheelbase of 1405mm compared to the MT-09 SP's 1430mm. Both bikes have the same seat height of 825mm. The Street Triple weighs slightly less at 187kg compared to the MT-09 SP's 189kg.

One notable difference between the two bikes is the fuel tank capacity. The Street Triple has a larger fuel tank with a capacity of 17.4 liters, while the MT-09 SP has a smaller tank with a capacity of 14 liters.

Moving on to the strengths of each bike, the Street Triple 765 RS 2020 is praised for its lively engine, high build quality, quick-shifting gearbox with a blipper, impressive sound, excellent Brembo M50 braking system, and its sporty appearance. It is also appreciated for its low weight, which contributes to its agile handling.

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

On the other hand, the Yamaha MT-09 SP 2021 is commended for its comfortable seating position, well-tuned chassis, easy-to-adjust mappings and traction control, high-quality finish, and charming details. It is also praised for its well-tuned engine, providing great acceleration and power in the relevant rev range.

However, both bikes also have their weaknesses. The Street Triple is criticized for its somewhat complicated navigation menu and connectivity system with occasional errors. It is also noted that the adjustment screws on the forks are not easily accessible.

The MT-09 SP, on the other hand, is criticized for its poorly mounted horn and a deficient display.

In conclusion, both the Triumph Street Triple 765 RS 2020 and the Yamaha MT-09 SP 2021 offer impressive performance and features. The Street Triple has a slight advantage in terms of power, while the MT-09 SP offers additional rider assistance features. The choice between the two would ultimately depend on personal preferences and priorities, such as riding style, brand loyalty, and desired features.

Especificações técnicas Triumph Street Triple 765 RS 2020 em comparação com Yamaha MT-09 SP 2021

Triumph Street Triple 765 RS 2020
Yamaha MT-09 SP 2021
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Diferenças
Triumph Street Triple 765 RS 2020
Triumph Street Triple 765 RS 2020
Yamaha MT-09 SP 2021
Yamaha MT-09 SP 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro78 mmFuro78 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral53.4 mmAcidente vascular cerebral62.1 mm
Potência do motorPotência do motor123 HPPotência do motor119 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima11,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpm
BinárioBinário79 NmBinário93 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,350 rpmRpm ao binário7,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.54 Taxa de compressão11.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros3
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação765 ccmDeslocação889 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaShowaMarcaKayaba
ViagensViagens115 mmViagens137 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choqueDeflexão
MarcaMarcaÖhlinsMarcaÖhlins
ViagensViagens131 mmViagens142 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubo duplo
AncinhoAncinho66.1 grauAncinho65 grau
TrilhoTrilho100 mmTrilho108 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro298 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro245 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, ABS para curvas, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
LarguraLargura775 mmLargura795 mm
AlturaAltura1,085 mmAltura1,190 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,405 mmDistância entre eixos1,430 mm
Altura do assentoAltura do assento825 mmAltura do assento825 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)187 kgPeso da berma (com ABS)189 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17.4 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Tal como antes, o modelo de topo RS é de facto o mais desejável dos Street Triples. Para além do habitual comportamento lúdico, dos travões Brembo super-directos e do carácter animado do motor de três cilindros, existe agora uma gama média mais volumosa, uma eletrónica melhorada, bem como um travão Brembo M50 e uma aparência mais uma vez mais acentuada. Graças aos pneus muito desportivos Pirelli Supercorsa SP V3, os trackdays são de facto uma questão séria, e o assistente de mudança de velocidades, agora de série, com função blipper, aumenta consideravelmente o incentivo para mudar para o novo modelo. Uma máquina maravilhosa e divertida tanto para a estrada como para a pista!

Motor fantasticamente vivo

elevada qualidade de série

caixa de velocidades rápida com blipper de série

som estrondoso

excelente sistema de travagem Brembo M50

ABS e controlo de tração de série

aspeto desportivo

baixo peso.

menu de navegação algo complicado

sistema de conetividade com erros

parafusos de ajuste no garfo pouco acessíveis

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

A Yamaha MT-09 SP é baseada na MT-09 muito bem feita. Em 2021, uma safra particularmente boa! Mas a atualização vai ainda melhor! O chassis de alta qualidade proporciona um excelente compromisso entre conforto de condução e desportivismo.

Posição de assento direita e confortável

Chassis bem afinado

Os mapeamentos e o controlo de tração são rápidos e fáceis de ajustar

Acabamento de alta qualidade

Detalhes encantadores

Motor bem afinado

Grande aceleração e muita pressão na gama de rotações relevante.

Buzina montada de forma grosseira

visor deficiente

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Street Triple 765 RS vs Yamaha MT-09 SP

There are a few key differences between a Triumph Street Triple 765 RS 2020 and a Yamaha MT-09 SP 2021. In terms of price, the actual average price of a Yamaha MT-09 SP 2021 is about 8% higher. Compared to Yamaha MT-09 SP 2021 there are less Triumph Street Triple 765 RS 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 15. It takes less time to sell a Triumph Street Triple 765 RS with 91 days compared to 120 days for a Yamaha MT-09 SP. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 26 reviews for the Triumph Street Triple 765 RS and 29 reviews for the Yamaha MT-09 SP since model year 2018. The first review for the Triumph Street Triple 765 RS was published on 10/01/2017 and now has more than 58 400 views. This compares to more than 49 000 views for the first review on Yamaha MT-09 SP published on 06/11/2017.

Preço Triumph Street Triple 765 RS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha MT-09 SP

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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