Aprilia Dorsoduro 900 2017 vs. Ducati Hypermotard SP 821 2012

Aprilia Dorsoduro 900 2017

Ducati Hypermotard SP 821 2012

Visão geral - Aprilia Dorsoduro 900 2017 vs Ducati Hypermotard SP 821 2012

Aprilia Dorsoduro 900 2017

Ducati Hypermotard SP 821 2012

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Especificações técnicas Aprilia Dorsoduro 900 2017 em comparação com Ducati Hypermotard SP 821 2012

Aprilia Dorsoduro 900 2017

Ducati Hypermotard SP 821 2012

Aprilia Dorsoduro 900 2017

Ducati Hypermotard SP 821 2012

Motor e unidade de tração

Furo	Furo	92 mm	Furo	88 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	67.4 mm	Acidente vascular cerebral	67.5 mm
Potência do motor	Potência do motor	95.2 HP	Potência do motor	110 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	8,750 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	9,250 rpm
Binário	Binário	90 Nm	Binário	91 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	6,500 rpm	Rpm ao binário	7,750 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	11	Taxa de compressão	12.8
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo, Anti-salto
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Cadeia
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	2
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	Desmodrómico
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	líquido
Deslocação	Deslocação	896.1 ccm	Deslocação	821 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo
Marca	Marca	Kayaba	Marca	Marzocchi

Suspensão Traseira

Suspensão	Suspensão	Braço oscilante	Suspensão	Braço oscilante simples
Marca	Marca	Sachs	Marca	Marzocchi

Chassis

Moldura	Moldura	Aço	Moldura	Aço
Tipo de quadro	Tipo de quadro	Tubular	Tipo de quadro	Tubular

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco duplo	Tipo	Disco duplo
Pistão	Pistão	Quatro pistões	Pistão	Quatro pistões
Tecnologia	Tecnologia	radial	Tecnologia	radial, Monobloco

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Pistão	Pistão	Pistão simples	Pistão	Pistão duplo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	120 mm	Largura do pneu dianteiro	120 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	70 %	Altura do pneu dianteiro	70 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	180 mm	Largura do pneu traseiro	180 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	55 %	Altura do pneu traseiro	55 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Comprimento	Comprimento	2,210 mm	Comprimento	2,110 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,505 mm	Distância entre eixos	1,505 mm
Altura do assento	Altura do assento	870 mm	Altura do assento	890 mm
Peso da berma (com ABS)	Peso da berma (com ABS)	212 kg	Peso da berma (com ABS)	194 kg
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	11.5 l	Capacidade do depósito de combustível	16 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A	Conformidade da licença	A

Prós e contras em comparação

Aprilia Dorsoduro 900 2017

A Dorsoduro 900 consegue fazer tudo melhor do que a sua antecessora, a Dorsoduro 750. A eletrónica com modos ajustáveis, ABS e controlo de tração funcionam sem falhas, e o motor agora também tem o necessário impacto que torna uma supermoto de dois cilindros tão divertida. Graças à posição de assento elevada, é suficientemente ágil, mas mantém-se sempre estável e precisa. O visual é apenas ligeiramente diferente da Dorso 750, mas como a concorrência desistiu em uníssono, a Dorsoduro 900 é a última do seu género e, portanto, a única supermoto funbike no mercado.

Motor potente com eletrónica bem afinada

controlo de tração desengatável

bons travões com ABS desengatável

comportamento estável

aspeto único

posição de assento ativa

Peso relativamente elevado

conta-rotações pouco legível