BMW S 1000 R 2021 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2020

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

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Visão geral - BMW S 1000 R 2021 vs Ducati Streetfighter V4 S 2020

The BMW S 1000 R 2021 and the Ducati Streetfighter V4 S 2020 are both powerful naked bikes with impressive performance capabilities.

In terms of their engines, the BMW S 1000 R is equipped with an inline-four engine that produces 165 horsepower and 114 Nm of torque. On the other hand, the Ducati Streetfighter V4 S features a V4 engine that delivers a staggering 208 horsepower and 123 Nm of torque. This gives the Ducati a significant advantage in terms of power output.

Both bikes come with fuel injection systems and liquid cooling for optimal performance. They also have four cylinders and aluminum frames for lightweight and agile handling.

When it comes to suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and monoshock suspension at the rear. The suspension on both bikes can be adjusted for compression, preload, and rebound. However, the Ducati Streetfighter V4 S has a single-sided swingarm, which adds to its sporty and aggressive appearance.

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

In terms of braking, both bikes are equipped with dual disc brakes at the front with four-piston calipers. The BMW S 1000 R has 320mm diameter discs, while the Ducati Streetfighter V4 S has larger 330mm diameter discs. Both bikes feature advanced braking technologies such as radial and monobloc calipers for improved stopping power.

In terms of electronic aids, both bikes come with ABS, multiple riding modes, traction control, and anti-wheelie systems. The Ducati Streetfighter V4 S also features additional advanced features such as dynamic suspension, launch control, quick shifter, and curve ABS.

In terms of dimensions and weight, both bikes have similar front and rear tire widths and diameters. The BMW S 1000 R has a slightly shorter wheelbase at 1450mm compared to the Ducati's 1488mm. The seat height is also slightly lower on the BMW at 830mm compared to the Ducati's 845mm. Both bikes have a curb weight of 199kg and fuel tank capacities of 16.5 liters for the BMW and 16 liters for the Ducati.

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

In terms of strengths, the BMW S 1000 R offers a powerful engine, good brakes, comfortable ergonomics, and high-performance optional extras. It is also praised for its simplicity of operation and versatility.

The Ducati Streetfighter V4 S, on the other hand, offers a high-level electronic package, a high-revving and brutally powerful engine, agile handling, a surprisingly comfortable seating position, powerful brakes, a sporty and high-quality chassis, and excellent aerodynamics.

As for weaknesses, the BMW S 1000 R is criticized for its slightly imperfect gear lever and intrusive sound, as well as some vibrations in the handlebars. The Ducati Streetfighter V4 S is noted to have a slightly rough engine response in city traffic and everyday life, unstable behavior at low speeds, and varying engine noise depending on speed and flap position.

In conclusion, both the BMW S 1000 R 2021 and the Ducati Streetfighter V4 S 2020 are impressive naked bikes with their own strengths and weaknesses. The BMW offers a balance between performance and comfort, while the Ducati excels in terms of power and aggressive styling. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Especificações técnicas BMW S 1000 R 2021 em comparação com Ducati Streetfighter V4 S 2020

BMW S 1000 R 2021
Ducati Streetfighter V4 S 2020
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Diferenças
BMW S 1000 R 2021
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Ducati Streetfighter V4 S 2020
Ducati Streetfighter V4 S 2020

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorV
FuroFuro80 mmFuro81 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral49.7 mmAcidente vascular cerebral53.5 mm
Potência do motorPotência do motor165 HPPotência do motor208 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima11,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima12,750 rpm
BinárioBinário114 NmBinário123 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,250 rpmRpm ao binário11,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.5 Taxa de compressão14
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHC, Alavanca de arrastamentoVálvulasDesmodrómico
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação999 ccmDeslocação1,103 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro45 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens120 mmViagens120 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante simples
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens117 mmViagens130 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroMonocoque
AncinhoAncinho66 grauAncinho65.5 grau
TrilhoTrilho96.3 mmTrilho100 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro330 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Monobloco

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro245 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Assistência ao arranque em subida, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Suspensão dinâmica, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro200 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,450 mmDistância entre eixos1,488 mm
Altura do assentoAltura do assento830 mmAltura do assento845 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)199 kgPeso da berma (com ABS)199 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível16.5 lCapacidade do depósito de combustível16 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

É realmente impressionante como a BMW consegue sempre tornar as boas motas ainda melhores. A desportiva S 1000 R com pacote M e jantes de carbono parece um pouco ameaçadora à primeira vista. Mas mesmo em 2021, a S 1000 R oferece alta tecnologia e desempenho numa dosagem grandiosa e utilizável. A máquina conduz com precisão, maneja bem, mas não é instável. O motor dispara para fora das curvas, mas não sobrecarrega. Uma mota muito rápida!

Motor potente

bons travões

ergonomia confortável

extras opcionais de elevado preço mas de elevado desempenho

funcionamento simples mas ainda assim muito rápido

excelente polivalente.

A alavanca de velocidades é boa, mas não perfeita, o som ainda é um pouco intrusivo

ainda há vibrações no guiador

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

A moto tem muitas das suas raízes desportivas da Panigale. Isto fará as delícias dos amigos da streetfighter. A eletrónica e a potência do motor são superiores, o chassis é radicalmente rápido e a máquina domina os duelos de cronómetro. No entanto, tem arestas. A grande surpresa: senta-se bem na nobre besta e pode realmente montá-la em passeios prolongados!

Pacote eletrónico ao mais alto nível

Motor de alta rotação e brutalmente potente

Manuseamento muito ágil

Posição de assento surpreendentemente confortável, mesmo para condutores altos

Travões potentes

Chassis desportivo e de alta qualidade

Excelente aerodinâmica - condições de vento estáveis, mesmo no selim

Aspeto visual de morrer

No trânsito citadino e na vida quotidiana, a resposta do motor é um pouco áspera

o comportamento do motor é instável a baixas velocidades

o ruído do motor varia fortemente - dependendo da velocidade e da posição do flap.

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW S 1000 R vs Ducati Streetfighter V4 S

There are a few key differences between a BMW S 1000 R 2021 and a Ducati Streetfighter V4 S 2020. In terms of price, the actual average price of a Ducati Streetfighter V4 S 2020 is about 21% higher. Compared to Ducati Streetfighter V4 S 2020 there are more BMW S 1000 R 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 15 compared to 14. It takes less time to sell a Ducati Streetfighter V4 S with 62 days compared to 67 days for the BMW S 1000 R. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 62 reviews for the BMW S 1000 R and 17 reviews for the Ducati Streetfighter V4 S since model year 2020. The first review for the BMW S 1000 R was published on 03/11/2013 and now has more than 17 300 views. This compares to more than 73 600 views for the first review on Ducati Streetfighter V4 S published on 26/03/2020.

Preço BMW S 1000 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Streetfighter V4 S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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