Suzuki GSX-S1000 2015 vs. BMW S 1000 R 2016

Suzuki GSX-S1000 2015

Suzuki GSX-S1000 2015

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

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Visão geral - Suzuki GSX-S1000 2015 vs BMW S 1000 R 2016

The Suzuki GSX-S1000 2015 and the BMW S 1000 R 2016 are both naked bikes with similar technical specifications. They both have an inline four-cylinder engine with a displacement of 999cc. However, there are some differences between the two models.

In terms of power, the BMW S 1000 R 2016 has a slight advantage with 160 horsepower compared to the Suzuki GSX-S1000 2015's 149 horsepower. Similarly, the BMW S 1000 R 2016 has a higher torque of 112 Nm compared to the Suzuki GSX-S1000 2015's 106 Nm. This means that the BMW S 1000 R 2016 may have better acceleration and overall performance.

Both bikes have similar suspension systems with a telescopic fork at the front and a swingarm with a monoshock at the rear. They also have aluminum frames with a double tube design, providing a sturdy and stable chassis.

Suzuki GSX-S1000 2015

Suzuki GSX-S1000 2015

In terms of braking, both bikes have dual disc brakes at the front with four-piston calipers and radial technology. This ensures strong and reliable braking performance for both models.

In terms of dimensions and weights, there are some slight differences. The BMW S 1000 R 2016 has a slightly shorter wheelbase of 1439mm compared to the Suzuki GSX-S1000 2015's 1460mm. The seat height is also slightly lower on the BMW S 1000 R 2016 at 814mm compared to the Suzuki GSX-S1000 2015's 815mm. Additionally, the BMW S 1000 R 2016 weighs slightly less at 207kg compared to the Suzuki GSX-S1000 2015's 209kg.

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

One notable difference between the two models is the presence of advanced rider assistance systems. The BMW S 1000 R 2016 comes with dynamic suspension, which can automatically adjust the suspension settings based on the riding conditions. This can provide a more comfortable and controlled ride. The Suzuki GSX-S1000 2015, on the other hand, does not have any advanced rider assistance systems.

In terms of weaknesses, the Suzuki GSX-S1000 2015 is criticized for its outdated base and weak performance in the mid-range. It may also have issues with load shifting. The BMW S 1000 R 2016, on the other hand, is noted for its expensive optional extras and a rigid chassis.

Overall, both the Suzuki GSX-S1000 2015 and the BMW S 1000 R 2016 are powerful and capable naked bikes. The BMW S 1000 R 2016 may have a slight advantage in terms of power and advanced rider assistance systems, but the Suzuki GSX-S1000 2015 offers a harmonious tuning and a pleasant design. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Suzuki GSX-S1000 2015 em comparação com BMW S 1000 R 2016

Suzuki GSX-S1000 2015
BMW S 1000 R 2016

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro73.4 mmFuro80 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral59 mmAcidente vascular cerebral49.7 mm
Potência do motorPotência do motor149 HPPotência do motor160 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima11,000 rpm
BinárioBinário106 NmBinário112 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,500 rpmRpm ao binário9,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.2 Taxa de compressão12
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação999 ccmDeslocação999 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro46 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubo duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorSuspensão dinâmica

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro50 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,115 mmComprimento2,057 mm
LarguraLargura795 mmLargura845 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,460 mmDistância entre eixos1,439 mm
Altura do assentoAltura do assento815 mmAltura do assento814 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)209 kgPeso da berma (com ABS)207 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17 lCapacidade do depósito de combustível17.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Suzuki GSX-S1000 2015

Suzuki GSX-S1000 2015

A GSX-S1000 é uma mota honesta em termos de desempenho e manuseamento. Obtém-se ainda mais do que o indicado no papel, mas primeiro é preciso pôr o quatro em linha a acelerar. Como condutor, tem-se a sensação de que ainda se está no comando, mesmo que a GSX-S já não esteja completamente desprovida de sistemas de assistência à condução de série - que funcionam extremamente bem. O contacto com a estrada é direto, a dinâmica é precisa e transparente. Não é só em termos de design que esta naked bike pode dar prazer durante muitos anos, a base algo desactualizada é rapidamente esquecida.

O lendário motor Suzuki

som nítido

aceleração rápida

afinação harmoniosa

design agradável

travões fortes

chassis firme

sem batota no desempenho.

Base antiga

fraco desempenho na gama de rotações

mudança de carga

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

Com a BMW S 1000 R, nota-se tanto a estreita relação com a superbike S 1000 RR como o esforço para equipar a máquina com um elevado grau de conforto para estradas rurais e utilização diária. Assim, a unidade de potência de 1000cc e quatro cilindros é bruta e, no entanto, facilmente controlável, e a posição de assento é correspondentemente desportiva e confortável. O facto de a S 1000 R ser uma das motos "naked" de potência mais acessíveis é surpreendente e muito agradável, embora não se deva ter em conta a lista de extras opcionais - porque graças às muitas características irresistíveis, será certamente mais cara.

Motor potente e bem controlável

sistema de travagem potente

posição de assento confortável

extras opcionais irresistíveis mas dispendiosos

chassis rígido

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki GSX-S1000 vs BMW S 1000 R

There are a few key differences between a Suzuki GSX-S1000 2015 and a BMW S 1000 R 2016. In terms of price, the actual average price of a BMW S 1000 R 2016 is about 50% higher. Compared to BMW S 1000 R 2016 there are less Suzuki GSX-S1000 2015 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 10. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 69 days compared to 86 days for the Suzuki GSX-S1000. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 36 reviews for the Suzuki GSX-S1000 and 62 reviews for the BMW S 1000 R since model year 2014. The first review for the Suzuki GSX-S1000 was published on 27/09/2014 and now has more than 17 100 views. This compares to more than 17 300 views for the first review on BMW S 1000 R published on 03/11/2013.

Preço Suzuki GSX-S1000

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW S 1000 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH