Honda NT1100 DCT 2023 vs. Triumph Scrambler 1200 XC 2023

Honda NT1100 DCT 2023

Triumph Scrambler 1200 XC 2023
Especificações técnicas Honda NT1100 DCT 2023 em comparação com Triumph Scrambler 1200 XC 2023
Motor e unidade de tração
| Tipo de motor | Tipo de motor | Em linha | Tipo de motor | Desvio da cambota em linha |
|---|---|---|---|---|
| Furo | Furo | 92 mm | Furo | 97,6 mm |
| Curso do pistão | Curso do pistão | 81,5 mm | Curso do pistão | 80 mm |
| Potência do motor | Potência do motor | 102 cv | Potência do motor | 90 cv |
| Rpm na potência máxima | Rpm na potência máxima | 7500 rpm | Rpm na potência máxima | 7250 rpm |
| Binário | Binário | 104 Nm | Binário | 110 Nm |
| Rpm ao binário | Rpm ao binário | 6250 rpm | Rpm ao binário | 4500 rpm |
| Taxa de compressão | Taxa de compressão | 10,1 | Taxa de compressão | 11 |
| Sistema de combustível | Sistema de combustível | Injeção | Sistema de combustível | Injeção |
| Arranque | Arranque | Elétrico | Arranque | Elétrico |
| Tipo de embraiagem | Tipo de embraiagem | Placa múltipla em banho de óleo | Tipo de embraiagem | Placa múltipla em banho de óleo, Anti-salto |
| Transmissão | Transmissão | Cadeia | Transmissão | Cadeia |
| Tipo de transmissão | Tipo de transmissão | Dupla embraiagem | Tipo de transmissão | Mudança de velocidade |
| Número de engrenagens | Número de engrenagens | 6 | Número de engrenagens | 6 |
| Cilindros | Cilindros | 2 | Cilindros | 2 |
| Tempos | Tempos | 4 tempos | Tempos | 4 tempos |
| Válvulas por cilindro | Válvulas por cilindro | 4 | Válvulas por cilindro | 4 |
| Válvulas | Válvulas | OHC | Válvulas | OHC |
| Arrefecimento | Arrefecimento | líquido | Arrefecimento | líquido |
| Cilindrada | Cilindrada | 1084 ccm | Cilindrada | 1200 ccm |
Suspensão dianteira
| Suspensão dianteira | Suspensão dianteira | Forquilha telescópica de cabeça para baixo | Suspensão dianteira | Forquilha telescópica de cabeça para baixo |
|---|---|---|---|---|
| Marca | Marca | Showa | Marca | Showa |
| Diâmetro | Diâmetro | 45 mm | Diâmetro | 45 mm |
| Curso da suspensão | Curso da suspensão | 150 mm | Curso da suspensão | 200 mm |
| Ajustamento | Ajustamento | Pré-carga | Ajustamento | Compressão, Pré-carga, Recuperação |
Suspensão Traseira
| Suspensão | Suspensão | Braço oscilante | Suspensão | Braço oscilante |
|---|---|---|---|---|
| Amortecedor de choques | Amortecedor de choques | Monoshock | Amortecedor de choques | Duplo choque |
| Marca | Marca | Showa | Marca | Öhlins |
| Curso da suspensão | Curso da suspensão | 150 mm | Curso da suspensão | 200 mm |
| Ajustamento | Ajustamento | Pré-carga | Ajustamento | Compressão, Pré-carga, Recuperação |
| Material | Material | Alumínio | Material | Alumínio |
Chassis
| Quadro | Quadro | Aço | Quadro | Aço |
|---|---|---|---|---|
| Tipo de quadro | Tipo de quadro | Berço duplo | Tipo de quadro | Berço duplo |
| Ângulo de direção | Ângulo de direção | 63,5 grau | Ângulo de direção | 25,8 grau |
| Trilho | Trilho | 108 mm | Trilho | 121 mm |
Travões dianteiros
| Tipo | Tipo | Disco duplo | Tipo | Disco duplo |
|---|---|---|---|---|
| Diâmetro | Diâmetro | 310 mm | Diâmetro | 320 mm |
| Pistão | Pistão | Quatro pistões | Pistão | Quatro pistões |
| Suporte de choque | Suporte de choque | Pinça flutuante | Suporte de choque | Pinça flutuante |
| Atuação | Atuação | Hidráulico | Atuação | Hidráulico |
| Tecnologia | Tecnologia | radial | Tecnologia | radial, Monobloco |
Travões traseiros
| Tipo | Tipo | Disco | Tipo | Disco |
|---|---|---|---|---|
| Diâmetro | Diâmetro | 256 mm | Diâmetro | 255 mm |
| Pistão | Pistão | Pistão simples | Pistão | Pistão duplo |
Sistemas de assistência
| Sistemas avançados de assistência ao condutor | Sistemas avançados de assistência ao condutor | ABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelie | Sistemas avançados de assistência ao condutor | ABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração |
|---|
Dimensões e pesos
| Largura do pneu dianteiro | Largura do pneu dianteiro | 120 mm | Largura do pneu dianteiro | 90 mm |
|---|---|---|---|---|
| Altura do pneu dianteiro | Altura do pneu dianteiro | 70 % | Altura do pneu dianteiro | 90 % |
| Diâmetro do pneu dianteiro | Diâmetro do pneu dianteiro | 17 polegada | Diâmetro do pneu dianteiro | 21 polegada |
| Largura do pneu traseiro | Largura do pneu traseiro | 180 mm | Largura do pneu traseiro | 150 mm |
| Altura do pneu traseiro | Altura do pneu traseiro | 55 % | Altura do pneu traseiro | 70 % |
| Diâmetro do pneu traseiro | Diâmetro do pneu traseiro | 17 polegada | Diâmetro do pneu traseiro | 17 polegada |
| Comprimento | Comprimento | 2240 mm | Comprimento | 2285 mm |
| Largura | Largura | 865 mm | Largura | 840 mm |
| Altura | Altura | 1360 mm | Altura | 1200 mm |
| Distância entre eixos | Distância entre eixos | 1535 mm | Distância entre eixos | 1530 mm |
| Altura do assento | Altura do assento | 820 mm | Altura do assento | 840 mm |
| Capacidade do depósito de combustível | Capacidade do depósito de combustível | 20,4 l | Capacidade do depósito de combustível | 16 l |
| Conformidade da licença | Conformidade da licença | A | Conformidade da licença | A |
| Autonomia | Autonomia | 408 km | Autonomia | 347 km |
| Emissões combinadas de CO2 | Emissões combinadas de CO2 | 116 g/km | Emissões combinadas de CO2 | 105 g/km |
| Consumo de combustível combinado | Consumo de combustível combinado | 5 l/100km | Consumo de combustível combinado | 4,6 l/100km |
Equipamento
| Equipamento | Equipamento | Bluetooth, Conectividade, Faróis de LED, Ecrã TFT | Equipamento | Faróis de LED |
|---|
Prós e contras em comparação
Prós e contras em comparação
Honda NT1100 DCT 2023

A Honda NT1100 DCT apresenta-se como uma moto de turismo muito boa. O conforto de condução, a transmissão DCT e a excelente integração do Apple Carplay garantem que você gosta de andar de moto em toda parte.
Equipamento de série extenso
Proteção muito boa contra o vento e as intempéries
Motor confiante
Muito adequado para longas distâncias e confortável
Integração Apple Carplay e Android Auto
A configuração da suspensão adapta-se bem ao carácter da moto.
Sem IMU
opções de ajuste da suspensão limitadas, o que reduz a gama de utilização da máquina
o ajuste do para-brisas exige muito esforço
a resposta do motor e do DCT em combinação ainda leva algum tempo a habituar-se e, por vezes, parece áspera à primeira vista.
Triumph Scrambler 1200 XC 2023

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

















