KTM 1050 Adventure 2016 vs. Triumph Tiger Explorer 2012

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

Triumph Tiger Explorer 2012

Triumph Tiger Explorer 2012

Loading...

Visão geral - KTM 1050 Adventure 2016 vs Triumph Tiger Explorer 2012

The KTM 1050 Adventure 2016 and the Triumph Tiger Explorer 2012 are both enduro motorcycles with similar features and specifications. However, there are several key differences between the two models.

Starting with the engines, the KTM 1050 Adventure 2016 is equipped with a 2-cylinder engine with a displacement of 1050cc, producing 95 horsepower and 107 Nm of torque. On the other hand, the Triumph Tiger Explorer 2012 has a 3-cylinder engine with a displacement of 1215cc, delivering a higher power output of 137 horsepower and 121 Nm of torque. This makes the Triumph Tiger Explorer more powerful and capable of delivering a more exhilarating riding experience.

In terms of suspension, both motorcycles feature telescopic forks at the front. However, the KTM 1050 Adventure is equipped with a WP suspension system, while the Triumph Tiger Explorer comes with a Kayaba suspension system. Both suspension systems are known for their reliability and performance, providing a smooth and comfortable ride.

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

When it comes to the chassis, the KTM 1050 Adventure boasts a chromium-molybdenum frame, which is known for its strength and durability. On the other hand, the Triumph Tiger Explorer features a steel frame, which is also sturdy and reliable. Both frames provide stability and rigidity, ensuring a solid and controlled ride.

In terms of braking, the KTM 1050 Adventure is equipped with Brembo brakes at the front, while the Triumph Tiger Explorer features Nissin brakes. Both braking systems are reputable and offer reliable stopping power. However, some riders may find the Triumph Tiger Explorer's braking system to be relatively weak compared to the Brembo brakes on the KTM 1050 Adventure.

Triumph Tiger Explorer 2012

Triumph Tiger Explorer 2012

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a 19-inch front tire diameter and a 17-inch rear tire diameter. The KTM 1050 Adventure has a wider rear tire of 150mm compared to the Triumph Tiger Explorer's 150mm rear tire width. The KTM 1050 Adventure also has a longer wheelbase of 1560mm compared to the Triumph Tiger Explorer's 1530mm wheelbase. Both motorcycles have the same seat height of 850mm. However, the Triumph Tiger Explorer is significantly heavier, weighing 259kg compared to the KTM 1050 Adventure's 230kg weight.

In terms of fuel capacity, the KTM 1050 Adventure has a larger fuel tank with a capacity of 23 liters, while the Triumph Tiger Explorer has a smaller fuel tank with a capacity of 20 liters. This gives the KTM 1050 Adventure a longer range and reduces the frequency of refueling during long rides.

In summary, the KTM 1050 Adventure 2016 and the Triumph Tiger Explorer 2012 are both capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The KTM 1050 Adventure offers a powerful and refined engine, adjustable ergonomics, and a relatively lightweight chassis. On the other hand, the Triumph Tiger Explorer provides excellent wind protection, a comfortable seating position, and a superior engine. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas KTM 1050 Adventure 2016 em comparação com Triumph Tiger Explorer 2012

KTM 1050 Adventure 2016
Triumph Tiger Explorer 2012

Motor e unidade de tração

FuroFuro103 mmFuro85 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral63 mmAcidente vascular cerebral71.4 mm
Potência do motorPotência do motor95 HPPotência do motor137 HP
BinárioBinário107 NmBinário121 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário5,750 rpmRpm ao binário7,850 rpm
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoVeio da hélice
CilindrosCilindros2Cilindros3
DeslocaçãoDeslocação1,050 ccmDeslocação1,215 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica
MarcaMarcaWPMarcaKayaba

Suspensão Traseira

MarcaMarcaWPMarcaKayaba

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
MarcaMarcaBremboMarcaNissin

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça flutuante
MarcaMarcaBremboMarcaNissin

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro80 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,560 mmDistância entre eixos1,530 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento850 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)230 kgPeso da berma (com ABS)259 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível23 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

Na minha opinião, a KTM 1050 Adventure retoma o ponto em que a 990 Adventure parou há alguns anos: Cerca de 100 cv de potência, manuseamento lúdico e tanta ou tão pouca eletrónica como a que existe atualmente. O motor é tudo menos fraco, o ABS e o controlo de tração regulam de forma segura e discreta e o comportamento é extremamente divertido, em parte devido aos pneus relativamente estreitos. E tudo isto a um preço que só é ultrapassado por alguns concorrentes na liga das grandes enduros de turismo. Por mais triste que possa ser, as duas 1190 Adventures e, acima de tudo, a emblemática 1290 Super Adventure, subiram de preço para níveis muito elevados. E é precisamente por isso que a KTM 1050 Adventure é talvez o mais coerente dos quatro modelos Adventure.

Motor potente e refinado

ABS desengatável

controlo de tração regulável

comportamento ágil

ergonomia regulável

aspeto prestigioso semelhante ao das irmãs mais velhas

para-brisas regulável em altura

baixo peso

preço comparativamente acessível.

O limitador de rotações entra em ação às 8500 rotações

o chassis é demasiado macio para utilização fora de estrada

Triumph Tiger Explorer 2012

Triumph Tiger Explorer 2012

A Tiger Explorer também poderia vir da Baviera. Só com rodas fundidas em vez de raios de arame é que os ingleses seguem o seu "próprio caminho", que é claramente mais sobre asfalto do que sobre gravilha. De resto, há que dizer que o motor é convincente, os travões nem por isso.

Óptima proteção contra o vento

posição de assento agradável

selim confortável

motor superior.

Peso elevado

ponto de tração nervoso

sistema de travagem relativamente fraco.

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 1050 Adventure vs Triumph Tiger Explorer

There are a few key differences between a KTM 1050 Adventure 2016 and a Triumph Tiger Explorer 2012. In terms of price, the actual average price of a KTM 1050 Adventure 2016 is about 5% higher. Compared to Triumph Tiger Explorer 2012 there are less KTM 1050 Adventure 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 8. It takes less time to sell a Triumph Tiger Explorer with 56 days compared to 96 days for the KTM 1050 Adventure. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 8 reviews for the KTM 1050 Adventure and 14 reviews for the Triumph Tiger Explorer since model year 2012. The first review for the KTM 1050 Adventure was published on 04/11/2014 and now has more than 10 900 views. This compares to more than 13 600 views for the first review on Triumph Tiger Explorer published on 23/10/2011.

Preço KTM 1050 Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Tiger Explorer

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH