Yamaha R1 2016 vs. Ducati Panigale V2 2020

Yamaha R1 2016

Yamaha R1 2016

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

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Visão geral - Yamaha R1 2016 vs Ducati Panigale V2 2020

In terms of technical specifications, the Yamaha R1 2016 has a larger engine displacement of 998cc compared to the Ducati Panigale V2 2020 with 955cc. This results in the Yamaha R1 having a higher power output of 200 HP compared to the Ducati Panigale V2 with 155 HP. The Yamaha R1 also has a higher torque of 112.4 Nm compared to the Ducati Panigale V2 with 104 Nm. Additionally, the Yamaha R1 has a higher compression ratio of 13 compared to the Ducati Panigale V2 with 12.5.

Both motorcycles have a 4-cylinder engine configuration and a DOHC valve system. However, the Ducati Panigale V2 features a Desmodromic valve system, which is a unique feature of Ducati motorcycles.

In terms of suspension, both motorcycles have a telescopic fork front suspension. The chassis of both motorcycles is made of aluminum, providing a lightweight and rigid structure. However, the Yamaha R1 has a Deltabox frame, while the Ducati Panigale V2 has a Monocoque frame.

Yamaha R1 2016

Yamaha R1 2016

Both motorcycles have dual disc front brakes for effective stopping power. The Yamaha R1 features advanced rider assistance systems such as launch control and traction control. The Ducati Panigale V2, on the other hand, offers a range of advanced rider assistance systems including riding modes, cornering ABS, quick shift, traction control, and anti-wheelie.

In terms of dimensions and weight, the Yamaha R1 has a narrower front tire width of 120mm compared to the Ducati Panigale V2 with 180mm. The Yamaha R1 has a shorter wheelbase of 1405mm compared to the Ducati Panigale V2 with 1436mm. The Yamaha R1 has a higher seat height of 855mm compared to the Ducati Panigale V2 with 840mm. The weight of the Yamaha R1 with ABS is 199kg, while the Ducati Panigale V2 weighs 200kg with ABS. Both motorcycles have a fuel tank capacity of 17 liters.

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

In terms of strengths, the Yamaha R1 2016 is praised for its dynamic handling, high-revving engine, and precise control. It is also noted for its excellent electronic package. On the other hand, the Ducati Panigale V2 2020 is commended for its beautiful and noble design, excellent electronic package, and a combination of engine, ergonomics, and electronics that make it incredibly "experiential". It is also recommended for beginners and riders returning to super sports bikes.

In terms of weaknesses, the Yamaha R1 2016 is criticized for its gear shift assistant being only available for upshifts. The Ducati Panigale V2 2020 is noted to have a slightly lower power output compared to other bikes in its class, but there are currently no comparable alternatives to its V2 engine. It is also mentioned that its true potential is only fully realized in the Race mode.

Overall, both the Yamaha R1 2016 and the Ducati Panigale V2 2020 have their own strengths and weaknesses. The Yamaha R1 offers a higher power output and torque, while the Ducati Panigale V2 boasts a unique design and a comprehensive electronic package. Ultimately, the choice between the two would depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Yamaha R1 2016 em comparação com Ducati Panigale V2 2020

Yamaha R1 2016
Ducati Panigale V2 2020

Motor e unidade de tração

FuroFuro79 mmFuro100 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral50.9 mmAcidente vascular cerebral60.8 mm
Potência do motorPotência do motor200 HPPotência do motor155 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima13,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,750 rpm
BinárioBinário112.4 NmBinário104 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário11,500 rpmRpm ao binário9,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13 Taxa de compressão12.5
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDesmodrómico
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação998 ccmDeslocação955 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroDeltaboxTipo de quadroMonocoque

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorControlo de lançamento, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,055 mmComprimento2,056 mm
AlturaAltura1,150 mmAltura1,115 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,405 mmDistância entre eixos1,436 mm
Altura do assentoAltura do assento855 mmAltura do assento840 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)199 kgPeso da berma (com ABS)200 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17 lCapacidade do depósito de combustível17 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha R1 2016

Yamaha R1 2016

O foguetão de alta tecnologia da Yamaha continua a ser um líder tecnológico em 2016. Radical, polarizador e fascinante, estabelece tempos de volta poderosos. Está mais próxima das motos de corrida do que as outras 1000. Entretanto, ninguém se queixa da frente. Sem o "M", é a melhor escolha para aqueles que não precisam de Öhlins, ou a melhor escolha para aqueles que estão a planear uma conversão para pista de corridas e gostam de instalar hardware Öhlins "normal" sem material elétrico.

Manuseamento dinâmico

motor de alta rotação e controlo preciso

excelente pacote eletrónico

Assistente de mudança de velocidades apenas para mudanças de direção ascendentes

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

Para nós, a Panigale V2 é a derradeira moto superdesportiva de estrada. Sofisticados sistemas de assistência eletrónica que não deixam nada a desejar, o divertido motor Superquadro de dois cilindros e 955 cm³ da Ducati que gera potência mais do que suficiente para a estrada com 155 cv, uma excelente posição de assento e um elevado grau de controlabilidade. Tudo isto caracteriza a Panigale V2 e, por esta razão, é provavelmente "a" moto superdesportiva de estrada para nós neste momento, mas também faz uma boa figura na pista de corridas. A Panigale V2 deve agradar sobretudo aos pilotos para quem os foguetões de 200 cv são um pouco demais, e a todos aqueles que também se deixaram encantar por esta obra de arte sobre duas rodas.

Design bonito e nobre - garante muitas bocas abertas!

O excelente pacote eletrónico garante muita segurança e diversão no trânsito

O motor, a ergonomia e a eletrónica tornam a máquina incrivelmente "experimentável"!

Uma verdadeira dica para os principiantes e regressados dos superdesportivos

A medida certa de muitas coisas, potência do motor, chassis, ergonomia.

Em comparação com outros motores desta dimensão, teria sido bom ter mais um/dois cavalos, mas não existem alternativas actuais realmente comparáveis ao V2

"apenas" no modo Race mostra o seu verdadeiro potencial

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha R1 vs Ducati Panigale V2

There are a few key differences between a Yamaha R1 2016 and a Ducati Panigale V2 2020. In terms of price, the actual average price of a Ducati Panigale V2 2020 is about 7% higher. Compared to Ducati Panigale V2 2020 there are more Yamaha R1 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 5. It takes less time to sell a Yamaha R1 with 73 days compared to 84 days for a Ducati Panigale V2. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 80 reviews for the Yamaha R1 and 9 reviews for the Ducati Panigale V2 since model year 2020. The first review for the Yamaha R1 was published on 28/04/2003 and now has more than 3 900 views. This compares to more than 70 000 views for the first review on Ducati Panigale V2 published on 23/10/2019.

Preço Yamaha R1

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Panigale V2

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

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