Kawasaki Versys 650 2015 vs. Kawasaki Versys 1000 2015

Kawasaki Versys 650 2015

Kawasaki Versys 650 2015

Kawasaki Versys 1000 2015

Kawasaki Versys 1000 2015

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Visão geral - Kawasaki Versys 650 2015 vs Kawasaki Versys 1000 2015

The Kawasaki Versys 650 2015 and the Kawasaki Versys 1000 2015 are both enduro motorcycles produced by Kawasaki. While they share some similarities, they also have distinct differences in terms of their technical specifications and strengths.

Starting with the technical specifications, both models feature an inline engine and chain transmission. However, the Versys 650 has a displacement of 649cc, while the Versys 1000 has a larger displacement of 1043cc. This results in a significant difference in power output, with the Versys 650 producing 69 HP and the Versys 1000 producing 120 HP. The Versys 1000 also has a higher torque of 102 Nm compared to the Versys 650's 64 Nm.

In terms of suspension, both models feature a telescopic fork front suspension. However, the Versys 1000 offers more adjustability with compression, preload, and rebound adjustments, while the Versys 650 only has recovery adjustments. Both models have adjustable rear suspension with compression, preload, and rebound adjustments.

Kawasaki Versys 650 2015

Kawasaki Versys 650 2015

When it comes to the chassis, the Versys 650 has a steel frame, while the Versys 1000 has an aluminum frame. This results in a weight difference, with the Versys 650 weighing 216 kg (with ABS) and the Versys 1000 weighing 250 kg (with ABS). The Versys 1000 also has a longer wheelbase of 1520 mm compared to the Versys 650's 1415 mm.

In terms of braking, both models feature dual disc front brakes. However, the Versys 1000 is praised for its well-controlled braking system. The Versys 650, on the other hand, is criticized for requiring more manual force to operate the brakes.

Kawasaki Versys 1000 2015

Kawasaki Versys 1000 2015

Moving on to the strengths of each model, the Versys 650 is praised for its lively engine, comfortable seating position, effective and adjustable windshield, comfortable chassis, and sporty appearance. The Versys 1000 also offers a sporty appearance and a comfortable seating position. It is known for its powerful and well-maintained inline four-cylinder engine, adjustable windshield, stable chassis, well-controlled braking system, wide range of accessories, and comparatively low price.

However, both models have their weaknesses as well. The Versys 650 is criticized for its additional cost for a gear indicator, slight oscillation in fast corners, and the need for more manual force to operate the brakes. The Versys 1000 is also noted for its additional cost for a gear indicator and the limitation of windshield adjustability only when the motorcycle is stationary.

In conclusion, the Kawasaki Versys 650 2015 and the Kawasaki Versys 1000 2015 are both capable enduro motorcycles with their own set of strengths and weaknesses. While the Versys 650 offers a lively engine and a comfortable seating position, the Versys 1000 provides a more powerful engine, stable chassis, and a wider range of accessories at a comparatively lower price.

Especificações técnicas Kawasaki Versys 650 2015 em comparação com Kawasaki Versys 1000 2015

Kawasaki Versys 650 2015
Kawasaki Versys 1000 2015

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro83 mmFuro77 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral60 mmAcidente vascular cerebral56 mm
Potência do motorPotência do motor69 HPPotência do motor120 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpm
BinárioBinário64 NmBinário102 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,000 rpmRpm ao binário7,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10.8 Taxa de compressão10.3
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoDigitalIgniçãoDigital
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação649 ccmDeslocação1,043 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
AjustamentoAjustamentoRecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

AjustamentoAjustamentoRecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choqueSemi-SchwimmsattelSuporte de choqueSemi-Schwimmsattel
TecnologiaTecnologiaPétalaTecnologiaradial, Pétala

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça fixa

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,165 mmComprimento2,240 mm
LarguraLargura840 mmLargura895 mm
AlturaAltura1,400 mmAltura1,400 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,415 mmDistância entre eixos1,520 mm
Altura do assentoAltura do assento840 mmAltura do assento840 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)216 kgPeso da berma (com ABS)250 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível21 lCapacidade do depósito de combustível21 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Versys 650 2015

Kawasaki Versys 650 2015

A nova Versys 650 é verdadeiramente mais do que uma velha senhora renovada - para além do visual contemporâneo, o motor, o chassis e a lista de equipamento também foram revistos. Mantém-se fiel à sua linha desportiva, os 5 cv a mais beneficiam a gama média para uma maior soberania - no entanto, mesmo a antecessora era uma máquina de diversão maravilhosamente animada. Em vez disso, o conforto é aumentado enormemente por soluções inteligentes, como o para-brisas maior e agora ajustável em altura. Finalmente, as características opcionais também estão actualizadas: alforges bonitos e espaçosos, punhos aquecidos, faróis de nevoeiro LED, proteção do quadro, indicador de mudança e uma tomada de 12 V.

Motor animado

posição de assento confortável

para-brisas eficaz e ajustável

chassis confortável

aspeto desportivo

O indicador de mudanças tem um custo adicional

oscila um pouco em curvas rápidas

o travão necessita de muita força manual

Kawasaki Versys 1000 2015

Kawasaki Versys 1000 2015

A nova Kawasaki Versys 1000 não é um modelo completamente novo - mesmo que pareça um do ponto de vista do design. O visual foi inteligentemente adaptado à atual linha agressiva da Kawasaki, com dois faróis pontiagudos e muitas arestas na frente. Tecnicamente, por outro lado, foi cautelosamente atualizado - mas de forma bastante sensata. Dois cavalos de potência adicionais aumentam a potência para 120 cv, o que é excelente para conduzir graças às maravilhosas características de quatro cilindros em linha. O chassis corresponde às exigências desportivas de uma Kawasaki, mas a ergonomia e a posição confortável do assento permitem viagens longas - tal como uma grande enduro. Com acessórios úteis, tais como um conjunto de alforges, top case, punhos aquecidos e faróis adicionais, a Versys 1000 torna-se numa séria tourer de longa distância - o preço base comparativamente baixo torna estes acessórios bastante acessíveis.

Aspeto desportivo

posição de assento confortável

motor de quatro cilindros em linha potente e bem cuidado

para-brisas ajustável

chassis estável

sistema de travagem bem controlado

gama inteligente de acessórios

preço comparativamente baixo.

O para-brisas só é regulável quando está parado

o indicador de mudanças tem um custo adicional

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Versys 650 vs Kawasaki Versys 1000

There are a few key differences between a Kawasaki Versys 650 2015 and a Kawasaki Versys 1000 2015. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Versys 1000 2015 is about 33% higher. Compared to Kawasaki Versys 1000 2015 there are less Kawasaki Versys 650 2015 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 6. It takes less time to sell a Kawasaki Versys 650 with 85 days compared to 86 days for a Kawasaki Versys 1000. Since model year 2007 1000PS.de editors have written 39 reviews for the Kawasaki Versys 650 and 19 reviews for the Kawasaki Versys 1000 since model year 2012. The first review for the Kawasaki Versys 650 was published on 25/07/2006 and now has more than 3 900 views. This compares to more than 8 400 views for the first review on Kawasaki Versys 1000 published on 07/11/2011.

Preço Kawasaki Versys 650

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Versys 1000

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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