Triumph Street Triple 765 R 2020 vs. Yamaha MT-09 2016

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

Loading...

Visão geral - Triumph Street Triple 765 R 2020 vs Yamaha MT-09 2016

In terms of the technical specifications, both the Triumph Street Triple 765 R 2020 and the Yamaha MT-09 2016 have inline three-cylinder engines with similar displacements. However, the Street Triple has a slightly higher power output of 118 HP compared to the MT-09's 115 HP. The torque figures are also slightly different, with the Street Triple producing 77 Nm compared to the MT-09's 87.5 Nm. Both bikes have a double tube frame and dual disc brakes at the front.

In terms of dimensions, the Street Triple has a narrower front tire width of 120 mm compared to the MT-09's 120 mm. The rear tire width is the same for both bikes at 180 mm. The Street Triple has a slightly shorter wheelbase of 1405 mm compared to the MT-09's 1440 mm. The seat height is also slightly higher on the Street Triple at 825 mm compared to the MT-09's 815 mm. The Street Triple has a larger fuel tank capacity of 17.4 liters compared to the MT-09's 14 liters.

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

Moving on to the strengths of each bike, the Triumph Street Triple 765 R 2020 offers a wide range of usable revs, an active riding position, high stability, an excellent gearbox with a quickshifter, and a first-class chassis. On the other hand, the Yamaha MT-09 2016 boasts a wonderfully powerful three-cylinder engine, three power modes, a fully adjustable chassis, a quickshifter as standard, a sporty and upright riding position, good brakes, an aggressive appearance, and traction control.

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

However, both bikes also have their weaknesses. The Triumph Street Triple 765 R 2020 has an early-regulating traction control, a seat with little grip, and an outdated screen. The Yamaha MT-09 2016, on the other hand, has a slightly too firm seat for long trips and a license plate holder on the swingarm that offers less splash protection than a conventional holder.

In conclusion, both the Triumph Street Triple 765 R 2020 and the Yamaha MT-09 2016 offer their own set of strengths and weaknesses. The Street Triple excels in terms of stability, gearbox, and chassis, while the MT-09 impresses with its powerful engine, adjustable chassis, and aggressive appearance. Ultimately, the choice between the two would depend on personal preferences and priorities.

Especificações técnicas Triumph Street Triple 765 R 2020 em comparação com Yamaha MT-09 2016

Triumph Street Triple 765 R 2020
Yamaha MT-09 2016

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro78 mmFuro78 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral53.4 mmAcidente vascular cerebral59.1 mm
Potência do motorPotência do motor118 HPPotência do motor115 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima12,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpm
BinárioBinário77 NmBinário87.5 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,400 rpmRpm ao binário8,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.65 Taxa de compressão11.5
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros3
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
DeslocaçãoDeslocação765 ccmDeslocação847 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubo duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,055 mmComprimento2,075 mm
LarguraLargura775 mmLargura815 mm
AlturaAltura1,065 mmAltura1,135 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,405 mmDistância entre eixos1,440 mm
Altura do assentoAltura do assento825 mmAltura do assento815 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17.4 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

A Street Triple R está bem equipada para os ocasionais dias de pista e oferece um bom desempenho. É aqui que o animado motor de três cilindros se destaca. Mas a ágil Triumph também é muito divertida nas estradas rurais, desde que a mantenha acelerada. Em suma, a clara vencedora em termos de preço e desempenho da gama Street Triple.

Ampla gama de rotações utilizáveis

posição de assento ativa

elevada estabilidade

excelente caixa de velocidades com assistente de mudança

chassis de primeira classe.

Controlo de tração regula cedo

banco com pouca aderência

ecrã desatualizado

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

A Yamaha MT-09 não precisava de ser reinventada para a próxima época - já estava extremamente bem feita há quase quatro anos. Em vez disso, os japoneses concentram-se na afinação e na adição de truques práticos e contemporâneos, como o controlo de tração e as mudanças automáticas. No entanto, devido à norma Euro4, a gestão do motor foi alterada mais uma vez e oferece uma potência enfaticamente potente, mas bem controlada no modo standard; a explosão de potência da primeira geração já não é oferecida nem mesmo pelo modo A mais nítido. A maior mudança, reconhecível à primeira vista, é o design, na minha opinião, extremamente bem-sucedido, com a frente mais agressiva e a traseira com novo design. Em suma, uma moto naked ainda mais elegante que foi claramente construída para a diversão do motociclismo.

Motor de três cilindros maravilhosamente potente

três modos de potência

chassis totalmente ajustável

caixa de velocidades rápida de série

posição de assento desportiva e direita

bons travões

aspeto agressivo

controlo de tração.

O selim é um pouco duro demais para viagens longas

o suporte da placa de matrícula no braço oscilante oferece menos proteção contra salpicos do que um suporte convencional

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Street Triple 765 R vs Yamaha MT-09

There are a few key differences between a Triumph Street Triple 765 R 2020 and a Yamaha MT-09 2016. It takes less time to sell a Triumph Street Triple 765 R with 69 days compared to 87 days for a Yamaha MT-09. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 15 reviews for the Triumph Street Triple 765 R and 57 reviews for the Yamaha MT-09 since model year 2013. The first review for the Triumph Street Triple 765 R was published on 10/01/2017 and now has more than 58 400 views. This compares to more than 39 900 views for the first review on Yamaha MT-09 published on 10/06/2013.

Preço Triumph Street Triple 765 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha MT-09

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH