Honda CBR500R 2022 vs. Kawasaki Ninja 300 2016

Honda CBR500R 2022

Kawasaki Ninja 300 2016

Visão geral - Honda CBR500R 2022 vs Kawasaki Ninja 300 2016

Honda CBR500R 2022

Kawasaki Ninja 300 2016

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Especificações técnicas Honda CBR500R 2022 em comparação com Kawasaki Ninja 300 2016

Honda CBR500R 2022

Kawasaki Ninja 300 2016

Honda CBR500R 2022

Kawasaki Ninja 300 2016

Motor e unidade de tração

Tipo de motor	Tipo de motor	Em linha	Tipo de motor	Em linha
Furo	Furo	67 mm	Furo	62 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	66.8 mm	Acidente vascular cerebral	49 mm
Potência do motor	Potência do motor	48 HP	Potência do motor	39 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	8,600 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	11,000 rpm
Binário	Binário	43 Nm	Binário	27 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	5,600 rpm	Rpm ao binário	10,000 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	10.7	Taxa de compressão	10.6
Arranque	Arranque	Elétrico	Arranque	Elétrico
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo, Anti-salto	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo
Ignição	Ignição	Digital, Transístor	Ignição	Digital
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Cadeia
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	2
Golpes	Golpes	4 tempos	Golpes	4 tempos
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	líquido
Deslocação	Deslocação	471 ccm	Deslocação	296 ccm

Chassis

Moldura	Moldura	Aço	Moldura	Aço

Travões dianteiros

Pistão	Pistão	Pistão duplo	Pistão	Pistão duplo
Tecnologia	Tecnologia	radial	Tecnologia	Pétala

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Pistão	Pistão	Pistão simples	Pistão	Pistão duplo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	120 mm	Largura do pneu dianteiro	110 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	70 %	Altura do pneu dianteiro	70 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	160 mm	Largura do pneu traseiro	140 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	60 %	Altura do pneu traseiro	70 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Comprimento	Comprimento	2,080 mm	Comprimento	2,015 mm
Largura	Largura	760 mm	Largura	715 mm
Altura	Altura	1,145 mm	Altura	1,110 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,410 mm	Distância entre eixos	1,405 mm
Altura do assento	Altura do assento	785 mm	Altura do assento	785 mm
Peso da berma (com ABS)	Peso da berma (com ABS)	192 kg	Peso da berma (com ABS)	174 kg
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	17.1 l	Capacidade do depósito de combustível	17 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A2	Conformidade da licença	A2

Prós e contras em comparação

Honda CBR500R 2022

A Honda CBR500R impressiona como uma moto versátil e fiável com uma boa resposta do acelerador, um funcionamento suave do motor e uma ergonomia confortável, ideal para os condutores de turismo. Os travões eficazes e a suspensão estável garantem confiança e segurança. Visualmente atraente e com um acabamento de alta qualidade, oferece uma eletrónica sólida. No entanto, o peso elevado e a potência com menos binário comprometem a condução desportiva. O ângulo de inclinação máximo limitado limita o carácter desportivo. No geral, é uma moto fiável, com conforto e segurança, mas com limitações no que diz respeito à condução desportiva.

Boa resposta do acelerador e capacidade de controlo Funcionamento silencioso e suave do motor Ergonomia confortável e adequada para passeios Travões eficazes e sistema ABS fiável Estabilidade e suspensão que inspira confiança Aspeto atrativo e acabamento de alta qualidade Eletrónica sólida com controlo de tração de fácil utilização

O peso elevado afecta o comportamento e a potência Motor menos potente e agressivo do que o esperado Suspensão apenas regulável na traseira Ângulo de inclinação máximo limitado devido ao facto de os apoios dos pés tocarem no chão mais cedo

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