BMW S 1000 R 2014 vs. Triumph Street Triple 765 R 2020

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

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Visão geral - BMW S 1000 R 2014 vs Triumph Street Triple 765 R 2020

The BMW S 1000 R 2014 and the Triumph Street Triple 765 R 2020 are both naked bikes with similar technical specifications, but there are some notable differences between the two models.

In terms of power, the BMW S 1000 R 2014 has a more powerful engine with 160 HP compared to the Triumph Street Triple 765 R 2020's 118 HP. The BMW also has a higher torque of 112 Nm compared to the Triumph's 77 Nm. This means that the BMW will offer more acceleration and top speed capabilities.

Both bikes have a similar suspension setup, with a telescopic fork at the front and a swingarm at the rear. The BMW has a monoshock rear suspension, while the Triumph has a monoshock rear suspension with adjustable preload. This means that the Triumph may offer a more customizable and comfortable ride.

In terms of chassis, both bikes have an aluminum frame and a double tube frame design. This provides a good balance between rigidity and weight. However, the Triumph's chassis is praised for its first-class performance, which may result in better handling and stability.

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Both bikes have dual disc front brakes with four-piston calipers, offering strong and reliable stopping power. The BMW's front brakes use radial technology, while the Triumph's front brakes use radial and monobloc technology. This means that the Triumph may offer better brake feel and control.

In terms of advanced rider assistance systems, the BMW has dynamic suspension, which helps to optimize the bike's suspension settings based on the riding conditions. The Triumph, on the other hand, has ABS, riding modes, ride-by-wire, and traction control. This means that the Triumph may offer more advanced and customizable riding options.

In terms of dimensions and weights, both bikes have a similar front tire width of 120 mm and a front tire diameter of 17 inches. The BMW has a wider rear tire width of 190 mm compared to the Triumph's 180 mm. The BMW also has a slightly longer wheelbase of 1439 mm compared to the Triumph's 1405 mm. The seat height of the BMW is 814 mm, while the Triumph has a higher seat height of 825 mm. Both bikes have a similar fuel tank capacity of around 17 liters.

In terms of strengths, the BMW S 1000 R 2014 is praised for its sporty chassis, extreme power and performance, excellent electronic aids, and a good price-to-performance ratio. It is also known for being fast and comfortable on the race track and rural roads.

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

The Triumph Street Triple 765 R 2020 is praised for its wide range of usable revs, active seating position, high stability, excellent gearbox with a quick shifter, and a first-class chassis.

As for weaknesses, the BMW S 1000 R 2014 is criticized for its slightly rough engine operation, the stiffness of the DDC suspension, relatively high seat height, and subjective design preferences.

The Triumph Street Triple 765 R 2020 is criticized for its early traction control intervention, lack of grip on the seat, and outdated screen.

In conclusion, both the BMW S 1000 R 2014 and the Triumph Street Triple 765 R 2020 are powerful and capable naked bikes, but they have different strengths and weaknesses. The BMW offers extreme power and performance with good electronic aids, while the Triumph offers a wide range of usable revs and a first-class chassis. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas BMW S 1000 R 2014 em comparação com Triumph Street Triple 765 R 2020

BMW S 1000 R 2014
Triumph Street Triple 765 R 2020

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro80 mmFuro78 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral49.7 mmAcidente vascular cerebral53.4 mm
Potência do motorPotência do motor160 HPPotência do motor118 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima11,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima12,000 rpm
BinárioBinário112 NmBinário77 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,250 rpmRpm ao binário9,400 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12 Taxa de compressão12.65
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros3
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação999 ccmDeslocação765 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro46 mmDiâmetro41 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubo duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Monobloco

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorSuspensão dinâmicaSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,057 mmComprimento2,055 mm
LarguraLargura845 mmLargura775 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,439 mmDistância entre eixos1,405 mm
Altura do assentoAltura do assento814 mmAltura do assento825 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17.5 lCapacidade do depósito de combustível17.4 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Potência brutal, eletrónica suave, quase perfeita, só melhora com a HP4. Agora a BMW domina a classe das motos naked de 1000cc depois das superbikes.

Chassis desportivo

potência e desempenho extremos

ajudas electrónicas muito boas

excelente relação preço/desempenho

rápido e confortável na pista de corridas e nas estradas rurais.

Funcionamento do motor ligeiramente áspero

o DDC funciona bem, mas, de um modo geral, continua a ser um pouco "duro"

o banco é relativamente alto

a condução é tentadora

o design é uma questão de gosto.

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

A Street Triple R está bem equipada para os ocasionais dias de pista e oferece um bom desempenho. É aqui que o animado motor de três cilindros se destaca. Mas a ágil Triumph também é muito divertida nas estradas rurais, desde que a mantenha acelerada. Em suma, a clara vencedora em termos de preço e desempenho da gama Street Triple.

Ampla gama de rotações utilizáveis

posição de assento ativa

elevada estabilidade

excelente caixa de velocidades com assistente de mudança

chassis de primeira classe.

Controlo de tração regula cedo

banco com pouca aderência

ecrã desatualizado

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW S 1000 R vs Triumph Street Triple 765 R

There are a few key differences between a BMW S 1000 R 2014 and a Triumph Street Triple 765 R 2020. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 19. It takes less time to sell a Triumph Street Triple 765 R with 69 days compared to 70 days for the BMW S 1000 R. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 62 reviews for the BMW S 1000 R and 15 reviews for the Triumph Street Triple 765 R since model year 2017. The first review for the BMW S 1000 R was published on 03/11/2013 and now has more than 17 300 views. This compares to more than 58 400 views for the first review on Triumph Street Triple 765 R published on 10/01/2017.

Preço BMW S 1000 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Street Triple 765 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH