Yamaha MT-07 2021 vs. Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-07 2021

Yamaha MT-07 2021

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

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Visão geral - Yamaha MT-07 2021 vs Yamaha MT-10 SP 2019

The Yamaha MT-07 2021 and the Yamaha MT-10 SP 2019 are both naked bikes from Yamaha, but they have some notable differences in terms of specifications and features.

Starting with the engine and drivetrain, the Yamaha MT-07 2021 is equipped with an inline twin-cylinder engine that delivers 73.4 horsepower and 67 Nm of torque. On the other hand, the Yamaha MT-10 SP 2019 features a more powerful inline four-cylinder engine that produces 160 horsepower and 111 Nm of torque. This makes the MT-10 SP significantly more powerful and capable of delivering a thrilling riding experience.

In terms of fuel delivery, both bikes are equipped with fuel injection systems. However, the MT-10 SP 2019 has the advantage of having a larger displacement engine at 998cc, compared to the 689cc engine of the MT-07 2021. This larger displacement contributes to the MT-10 SP's higher power output.

Moving on to the suspension, both bikes feature a telescopic fork at the front and a monoshock at the rear. However, the MT-10 SP 2019 has the added advantage of having a high-quality upside-down telescopic fork, which provides better performance and handling compared to the standard telescopic fork on the MT-07 2021.

Yamaha MT-07 2021

Yamaha MT-07 2021

In terms of chassis, the MT-07 2021 features a steel frame, while the MT-10 SP 2019 has an aluminum frame. The aluminum frame on the MT-10 SP is lighter and more rigid, which contributes to better handling and overall performance.

Both bikes are equipped with dual disc brakes at the front, but the MT-10 SP 2019 has larger diameter discs at 320mm compared to the 298mm discs on the MT-07 2021. This results in improved braking performance and better stopping power on the MT-10 SP.

When it comes to advanced rider assistance systems, both bikes are equipped with ABS. However, the MT-10 SP 2019 has additional features such as electronically adjustable suspension, riding modes, cruise control, and traction control. These features enhance the overall riding experience and provide more control and customization options for the rider.

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

In terms of dimensions and weights, both bikes have similar tire widths and diameters. They also have the same wheelbase length and seat height. However, the MT-10 SP 2019 is heavier, weighing 210kg compared to the 184kg weight of the MT-07 2021. Additionally, the MT-10 SP has a larger fuel tank capacity at 17 liters, compared to the 14-liter capacity of the MT-07.

In terms of strengths, the MT-07 2021 is praised for its powerful engine, pleasant ergonomics, transparent braking feel, good price-performance ratio, smooth handling, and a good balance of style and practicality. On the other hand, the MT-10 SP 2019 is appreciated for its unique sound, high-quality chassis and suspension, pleasant wind protection, surprisingly comfortable seating position, and excellent engine response.

As for weaknesses, the MT-07 2021 is limited by its chassis when pushed to a very sporty riding style. On the other hand, the MT-10 SP 2019 lacks a gyroscope-based traction control system, which would be a valuable addition for serious track use. Additionally, the quickshifter on the MT-10 SP is not perfect, and the bike has a higher price compared to the MT-07.

In conclusion, the Yamaha MT-07 2021 and the Yamaha MT-10 SP 2019 are both impressive naked bikes with their own strengths and weaknesses. The MT-07 offers a more affordable and practical option with a powerful engine, while the MT-10 SP provides a more premium and high-performance experience with advanced features and a more powerful engine.

Especificações técnicas Yamaha MT-07 2021 em comparação com Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-07 2021
Yamaha MT-10 SP 2019

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro80 mmFuro79 mm
Curso do pistãoCurso do pistão68,6 mmCurso do pistão50,9 mm
Potência do motorPotência do motor73,4 cvPotência do motor160 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima8750 rpmRpm na potência máxima11 500 rpm
BinárioBinário67 NmBinário111 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6500 rpmRpm ao binário9000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11,5 Taxa de compressão12
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoTransístorIgniçãoTransístor
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros4
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada689 ccmCilindrada998 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
Curso da suspensãoCurso da suspensão130 mmCurso da suspensão120 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Curso da suspensãoCurso da suspensão130 mmCurso da suspensão120 mm

Chassis

QuadroQuadroAçoQuadroAlumínio
Ângulo de direçãoÂngulo de direção65,5 grauÂngulo de direção66 grau
TrilhoTrilho90 mmTrilho102 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro298 mmDiâmetro320 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro245 mmDiâmetro220 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2085 mmComprimento2095 mm
LarguraLargura780 mmLargura800 mm
AlturaAltura1105 mmAltura1110 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1400 mmDistância entre eixos1400 mm
Altura do assentoAltura do assento805 mmAltura do assento825 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)Peso em ordem de marcha (com ABS)184 kgPeso em ordem de marcha (com ABS)210 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível17 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha MT-07 2021

Yamaha MT-07 2021

No ano de modelo 2023, a MT-07 continua a ser uma mota boa e universalmente utilizável. O seu problema é a forte concorrência. Numa comparação direta, o motor parece agora um pouco fraco e o equipamento pouco inspirador. A boa posição de condução e o manuseamento descomplicado continuam a ser bons.

Ecrã bonito e de fácil leitura

Motor carismático

A posição sentada adapta-se muito bem a diferentes pilotos

A moto não é espetacular, mas tem uma condução harmoniosa e agradável

Bons travões

Chassis frouxo - amortecimento insuficiente

sensação de que a alavanca de velocidades é pouco transparente

funcionamento pouco intuitivo

falta de controlo de tração

posição de assento inativa

banco demasiado macio em viagens longas.

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

A Yamaha MT-10 SP inspira com um elevado grau de perfeição combinado com um camião de emoção. Raramente os fabricantes japoneses conseguem penetrar tão profundamente no domínio dos europeus. A moto tem uma condução muito desagradável quando necessário, mas também pode ser utilizada de forma bastante civilizada no trânsito da cidade. Para além disso, a suspensão Öhlins ajustável eletronicamente oferece muito conforto de condução. Em suma, uma excelente moto polivalente que pode fazer muito mais do que apenas parecer má.

Som pouco convencional

chassis e suspensão de alta qualidade

proteção agradável contra o vento

posição de assento surpreendentemente confortável

excelente resposta do motor.

Sem controlo de tração com sensor giroscópio - seria a cereja no topo do bolo para uma utilização séria em pista

o assistente de mudança de velocidades não é perfeito

preço elevado

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha MT-07 vs Yamaha MT-10 SP

There are a few key differences between a Yamaha MT-07 2021 and a Yamaha MT-10 SP 2019. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 25. It takes less time to sell a Yamaha MT-07 with 91 days compared to 92 days for a Yamaha MT-10 SP. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 69 reviews for the Yamaha MT-07 and 18 reviews for the Yamaha MT-10 SP since model year 2017. The first review for the Yamaha MT-07 was published on 04/11/2013 and now has more than 12 600 views. This compares to more than 28 600 views for the first review on Yamaha MT-10 SP published on 04/10/2016.

Preço Yamaha MT-07

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha MT-10 SP

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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