Suzuki GSX-S1000 2023 vs. KTM 1290 Super Duke R 2019

Suzuki GSX-S1000 2023

Suzuki GSX-S1000 2023

KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 1290 Super Duke R 2019

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Visão geral - Suzuki GSX-S1000 2023 vs KTM 1290 Super Duke R 2019

The Suzuki GSX-S1000 2023 and the KTM 1290 Super Duke R 2019 are both powerful naked bikes with impressive specifications.

In terms of power, the Suzuki GSX-S1000 2023 has a motor with 152 HP, while the KTM 1290 Super Duke R 2019 boasts a more powerful motor with 177 HP. The Suzuki has a torque of 106 Nm, while the KTM has a higher torque of 144 Nm. The Suzuki has a 4-cylinder engine with a displacement of 999 ccm, while the KTM has a 2-cylinder engine with a displacement of 1301 ccm.

Both bikes feature a telescopic front suspension, providing a smooth and comfortable ride. The Suzuki has an aluminum frame, while the KTM has a chromoly frame, which is known for its strength and durability. Both bikes have four-piston front brakes with radial, monoblock technology, ensuring excellent stopping power.

Suzuki GSX-S1000 2023

Suzuki GSX-S1000 2023

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes offer ABS and traction control. The Suzuki also has additional features such as riding modes, cable throttle, and a blipper for smooth gear shifts. The KTM, on the other hand, offers practical electronic features that can be configured in a sporty manner or even deactivated.

When it comes to dimensions and weights, both bikes have a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 190 mm, with a 17-inch diameter for both front and rear tires. The Suzuki has a wheelbase of 1460 mm, while the KTM has a slightly longer wheelbase of 1482 mm. The seat height of the Suzuki is 810 mm, while the KTM has a higher seat height of 835 mm. The fuel tank capacity of the Suzuki is 19 liters, while the KTM has a slightly smaller fuel tank capacity of 18 liters.

In terms of strengths, the Suzuki GSX-S1000 2023 offers a superior motor, excellent gear shifting assistance including a blipper, balanced handling, bold design, and an easy-to-ride seating position, all at a good price. On the other hand, the KTM 1290 Super Duke R 2019 provides a thrilling adrenaline rush, ample configuration options, fantastic brakes with cornering ABS, practical electronic features, and an excellent seating position that can be adjusted to suit the rider's preferences.

KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 1290 Super Duke R 2019

However, the Suzuki GSX-S1000 2023 does have some weaknesses. Its electronic package is not very comprehensive, lacking a 6-axis IMU and cornering ABS. The instrument panel on the handlebar is somewhat outdated, and the display is not particularly easy to read.

Similarly, the KTM 1290 Super Duke R 2019 has its weaknesses. Its precise suspension setup may not always be easy to adjust, and it is considered one of the more dangerous bikes for a driving license due to its high power and performance.

In conclusion, both the Suzuki GSX-S1000 2023 and the KTM 1290 Super Duke R 2019 are impressive naked bikes with their own strengths and weaknesses. The Suzuki offers a powerful motor and a good value for money, while the KTM provides an exhilarating riding experience and practical electronic features. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Suzuki GSX-S1000 2023 em comparação com KTM 1290 Super Duke R 2019

Suzuki GSX-S1000 2023
KTM 1290 Super Duke R 2019

Motor e unidade de tração

FuroFuro73.4 mmFuro108 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral59 mmAcidente vascular cerebral71 mm
Potência do motorPotência do motor152 HPPotência do motor177 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima11,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,870 rpm
BinárioBinário106 NmBinário144 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,250 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.2 Taxa de compressão13.2
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemAnti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros4Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação999 ccmDeslocação1,301 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial, Monobloco

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro50 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,460 mmDistância entre eixos1,482 mm
Altura do assentoAltura do assento810 mmAltura do assento835 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível19 lCapacidade do depósito de combustível18 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Suzuki GSX-S1000 2023

Suzuki GSX-S1000 2023

A nova GSX-S1000 é uma velha conhecida em termos de design básico - o motor e o chassis ainda são da antecessora. No entanto, a máquina foi modernizada em muitas áreas e apresenta-se a um nível extremamente elevado, especialmente a nível visual. Embora o motor não possa competir na liga dos super-potentes Hyper Nakeds, funciona de forma muito harmoniosa e suficientemente potente. O chassis convencional também consegue um compromisso bem sucedido entre desportivismo e conforto. Os argumentos do martelo são definitivamente o design bem-sucedido, o câmbio rápido padrão com blipper e, por último, mas não menos importante, o preço comparativamente baixo.

motor de qualidade superior

excelente assistente de mudança de velocidades, incluindo blipper

manuseamento equilibrado

design arrojado

posição de assento fácil de conduzir

bom preço

Pacote eletrónico não muito completo

sem IMU de 6 eixos, sem ABS para curvas

instrumentos no guiador algo antiquados

ecrã não particularmente fácil de ler

KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 1290 Super Duke R 2019

O epíteto "Besta" não é completamente despropositado, a KTM é e continua a ser uma moto naked brutal - 177 cv de dois motores com uma cilindrada combinada de 1301 metros cúbicos não é nada inofensivo. No entanto, é surpreendentemente fácil de controlar; a posição de assento vertical combinada com o bom manuseamento fazem-na parecer quase dócil. Em comparação com o seu antecessor, foi melhorado precisamente nos seus pontos mais fracos. O motor funciona agora de forma mais suave, o assistente de mudança de velocidades proporciona calma na fase de aceleração e o chassis foi melhorado em termos de qualidade. Mas continua a gostar mais da perseguição selvagem do que da alta velocidade em curvas longas.

Proporciona uma adrenalina maravilhosa

amplas opções de configuração

travões fantásticos com ABS para curvas

funcionalidades electrónicas práticas

excelente posição de assento

as funcionalidades electrónicas podem ser configuradas de forma muito desportiva e também desactivadas

assistente de mudança de velocidades muito bom

Curso preciso nem sempre fácil de acertar

uma das motos mais perigosas para a carta de condução no mercado

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki GSX-S1000 vs KTM 1290 Super Duke R

There are a few key differences between a Suzuki GSX-S1000 2023 and a KTM 1290 Super Duke R 2019. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Duke R 2019 is about 19% higher. Compared to KTM 1290 Super Duke R 2019 there are more Suzuki GSX-S1000 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 73 compared to 11. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Duke R with 83 days compared to 155 days for the Suzuki GSX-S1000. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 36 reviews for the Suzuki GSX-S1000 and 65 reviews for the KTM 1290 Super Duke R since model year 2013. The first review for the Suzuki GSX-S1000 was published on 27/09/2014 and now has more than 17 100 views. This compares to more than 4 900 views for the first review on KTM 1290 Super Duke R published on 08/11/2012.

Preço Suzuki GSX-S1000

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 1290 Super Duke R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

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