Honda CMX500 Rebel 2018 vs. Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2014

Honda CMX500 Rebel 2018

Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2014

Visão geral - Honda CMX500 Rebel 2018 vs Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2014

Honda CMX500 Rebel 2018

Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2014

Anúncio

Luz verde para todos os seus passeios

Reconheça antecipadamente os fechamentos de estradas - e chegue sempre ao seu destino a tempo com calimoto!

Detalhes

Especificações técnicas Honda CMX500 Rebel 2018 em comparação com Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2014

Honda CMX500 Rebel 2018

Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2014

Honda CMX500 Rebel 2018

Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2014

Motor e unidade de tração

Furo	Furo	67 mm	Furo	76.2 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	66.8 mm	Acidente vascular cerebral	96.8 mm
Potência do motor	Potência do motor	46 HP	Potência do motor	53 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	8,500 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	5,750 rpm
Binário	Binário	44.6 Nm	Binário	70 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	6,000 rpm	Rpm ao binário	3,750 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	10.7	Taxa de compressão	9
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo
Ignição	Ignição	Digital, Transístor	Ignição	Transístor
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Cinto
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	5
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	OHV
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	Ar
Deslocação	Deslocação	471 ccm	Deslocação	883 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica

Chassis

Moldura	Moldura	Aço	Moldura	Aço

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco único	Tipo	Disco único
Pistão	Pistão	Pistão duplo	Pistão	Pistão duplo

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Pistão	Pistão	Pistão simples	Pistão	Pistão duplo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	130 mm	Largura do pneu dianteiro	100 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	90 %	Altura do pneu dianteiro	90 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	16 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	19 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	160 mm	Largura do pneu traseiro	150 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	80 %	Altura do pneu traseiro	80 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	16 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	16 polegada
Comprimento	Comprimento	2,188 mm	Comprimento	2,255 mm
Largura	Largura	820 mm	Largura	855 mm
Altura	Altura	1,094 mm	Altura	1,120 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,488 mm	Distância entre eixos	1,510 mm
Altura do assento	Altura do assento	690 mm	Altura do assento	735 mm
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	11.2 l	Capacidade do depósito de combustível	12.5 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A2	Conformidade da licença	A

Prós e contras em comparação

Honda CMX500 Rebel 2018

Todos nós procuramos a diversidade e a Honda Rebel traz exatamente essa diversidade para a classe de carta A2. É uma excelente adição à gama de modelos Honda e pode convencer não só os principiantes. A afinação do motor e do chassis fazem dela uma moto de cruzeiro muito descontraída que torna o deslizar um prazer. O aspeto é puramente pragmático, brilhando praticamente com o minimalismo. Um pacote global harmonioso para o relaxamento de uma mota acessível.

motor vivo

boa configuração do chassis

ótimo aspeto

baixa altura do assento

190 kg totalmente abastecido

manuseamento ágil

Limitação da folga do ângulo de inclinação

depósito pequeno